Αν μέχρι σήμερα οι δήμοι προχωρούν καθημερινά μόνο στην αποκομιδή των απορριμμάτων, προσεχώς θα αναγκαστούν να πιάσουν τη μάνικα για το καθημερινό πλύσιμο των δρόμων, κυρίως των κεντρικών αξόνων. Αιτία η δραματική αύξηση των αιωρούμενων σωματιδίων και της σκόνης που, λόγω των δημόσιων έργων που εκτελούνται στην πόλη, δημιουργούν σύννεφα που κοντεύουν να μας πνίξουν.
Την πρωτοβουλία για το πλύσιμο των δρόμων από τους δήμους, την οποία προβλέπει η κείμενη νομοθεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ, ανέλαβε η νομαρχία Θεσσαλονίκης. Η αρμόδια διεύθυνση Περιβάλλοντος διαπιστώνει καθημερινά αύξηση των ρύπων στην ατμόσφαιρα εξαιτίας των υπό εκτέλεση έργων, αλλά και λόγω της σκόνης που ούτως ή άλλως υπάρχει στην πόλη λόγω και της μεγάλης αύξησης του αριθμού των Ι.Χ. αυτοκινήτων. Το αρμόδιο τμήμα της διεύθυνσης υποστηρίζει πως η Θεσσαλονίκη πνίγεται καθημερινά στη σκόνη και τα αιρούμενα σωματίδια, γεγονός που επιβαρύνει τη δημόσια υγεία και θα την επιβαρύνει και τα επόμενα χρόνια λόγω της χρονικής διάρκειας των μεγάλων έργων.
Δεδομένης της κατάστασης, η διεύθυνση Περιβάλλοντος αποφάσισε να συγκαλέσει ευρεία σύσκεψη με τους δημάρχους, στους οποίους θα υποδείξει τρόπους για την αντιμετώπιση του προβλήματος, όπως το πλύσιμο των δρόμων.
Η λύση να πιάσουν οι δήμοι της Θεσσαλονίκης τις μάνικες και να ξεπλένουν καθημερινά τους δρόμους από τη σκόνη που κάθεται πάνω τους αποτελεί, σύμφωνα με τον αρμόδιο αντινομάρχη Περιβάλλοντος Γιώργο Τσαμασλή, μονόδρομο, διότι αυτή η κατάσταση θα συνεχιστεί τα απόμενα χρόνια. "Είναι γεγονός ότι αφενός η χρήση των καταλυτικών αυτοκινήτων συνέβαλε στη μείωση των ρύπων, αφετέρου το πρόβλημα γιγαντώθηκε εξαιτίας των μεγάλων έργων που βρίσκονται υπό κατασκευή στην πόλη. Δυστυχώς διαπιστώνουμε ότι επ' ουδενί τηρούνται οι περιβαλλοντικοί όροι και τα αιωρούμενα σωματίδια είναι καθημερινό φαινόμενο, επικίνδυνο για τη δημόσια υγεία", τόνισε ο κ. Τσαμασλής.
ΚΥΡΩΣΕΙΣ
Μέχρι σήμερα, παρότι οι κατά δήμους υπηρεσίες καθαριότητας διαθέτουν κανονισμό που προβλέπει και το πλύσιμο των δρόμων, κυρίως όσων δέχονται μεγάλα κυκλοφοριακά φορτία, μόνο ένα 5%-8% των ΟΤΑ πιάνει τη μάνικα, για να ρίξει νερό στους δρόμους.
"Το θέμα έχει τεθεί από την υπηρεσία μας επανειλημμένως στους δήμους της Θεσσαλονίκη να συμβάλουν σε αυτήν την κατεύθυνση, αλλά αρκετοί επικαλέστηκαν έλλειψη εξοπλισμού, γεγονός που ισχύει σε πολλές περιπτώσεις, ενώ έθεσαν το ζήτημα των παρκαρισμένων αυτοκινήτων στους δρόμους που θα πρέπει να πλύνουν", εξήγησε ο αντινομάρχης Περιβάλλοντος. Παρά τις επικλήσεις των δήμων, όμως, και επειδή η υπόθεση της προστασίας του περιβάλλοντος αφορά όλους, η νομαρχία Θεσσαλονίκης και η αρμόδια διεύθυνση Περιβάλλοντος δεν θα διστάσουν να επιβάλουν διοικητικές κυρώσεις και πρόστιμα σε φορείς και ιδιώτες που δεν συμμορφώνονται με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Κατά τις επιταγές της νομοθεσίας οι δήμοι θα υποχρεωθούν να πλένουν τους δρόμους. Παρομοίως αυστηρά μέτρα θα επιβληθούν και στους εργολάβους δημόσιων και ιδιωτικών έργων, οι οποίοι που μετά το πέρας των εργασιών αφήνουν δρόμους σκαμμένους και λακκούβες ή και ρήγματα, που δημιουργούν προβλήματα στην κυκλοφορία πεζών και οχημάτων, ενώ επιδεινώνουν την ατμοσφαιρική ρύπανση. "Θα είμαστε αυστηροί με όλους όσοι δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες για την προστασία του περιβάλλοντος που είναι ζητούμενο πλέον σε παγκόσμια κλίμακα", ανέφερε ο κ. Τσαμασλής και πρόσθεσε πως στη σύσκεψη με τους δημάρχους θα προτείνει να αναγράφονται στα απορριμματοφόρα συνθήματα υπέρ του περιβάλλοντος προς ευαισθητοποίηση των πολιτών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.