Προχωρά ο Μετροπόντικας, επόμενη στάση Φλέμινγκ

ypodomes.blogspot.com, 17/03/2009

Συνεχίζονται με αμείωτους ρυθμούς οι εργασίες κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα την πρώτη ή βασική γραμμή πάνω στην οποία μελλοντικά θα επεκταθεί το δίκτυο και σε άλλες περιοχές της πόλης.
Ο πρώτος Μετροπόντικας συνεχίζει το υπόγειο ταξίδι του προς το Σταθμό Βούλγαρη και αν υπολογίζουμε περίπου 10μ. την ημέρα έτοιμης σήραγγας έχει φτάσει περίπου 350-400μέτρα ενω βρίσκεται (πάντα υπόγεια) στη διασταύρωση της Λαγκαδά με τη Μοναστηρίου στο Βαρδάρι. Το σύνολο τηε διάνοιξης με σήραγγα είναι 7.700 μέτρα ενω τα υπόλοιπα 1.900 μέτρα θα γίνουν με ανοιχτό όρυγμα. Σύντομα ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση του δεύτερου Μετροπόντικα που θα ακολουθήσει την ίδια πορεία με τον πρώτο σε παράλληλη σήραγγα και θα είναι περίπου 3 μήνες πίσω σε σχέση με τον πρώτο. Οι μετροπόντικες θα κινούνται μεταξύ 16 και 31 μέτρων κάτω απο το έδαφος.
Οσον αφορά την πρόοδο των σταθμών ολοκληρώθηκε η κατασκευή των διαφραγματικών τοίχων στο σταθμό ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ και στη διακλάδωση του Γραμμής του Μετρό προς Σταυρούπολη, ενώ σε στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκονται οι αντίστοιχες εργασίες στο σταθμό ΣΥΝΤΡΙΒΑΝΙ και στον επίσταθμο του ΝΕΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ.
Ολοκληρώθηκε η εργοταξιακή εγκατάσταση του αναδόχου στον σταθμό ΦΛΕΜΙΝΓΚ και σε εξέλιξη βρίσκονται οι απαραίτητες παρακάμψεις δικτύων κοινής ωφελείας οι οποίες είναι οι παρακάτω:
-Μετατοπίζεται νότια ο άξονας της οδού Δελφών, στο τμήμα της από τη συμβολή της με την οδό Μιαούλη μέχρι την οδό Κολοκοτρώνη. Στο συγκεκριμένο τμήμα η οδός Δελφών θα διαθέτει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.
-Διακόπτεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο τμήμα της οδού Μακεδονίας, από τη συμβολή της με την οδό Δελφών μέχρι την οδό Β. Χιρς.
-Διακόπτεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο τμήμα της οδού Αλ. Φλέμιγκ, από τη συμβολή της με την οδό Δελφών μέχρι τη συμβολή της με την οδό Μακεδονίας.
-Μονοδρομείται το τμήμα της οδού Μακεδονίας, από τη συμβολή της με την οδό Αλ. Φλέμιγκ μέχρι την οδό Β. Χιρς, με κατεύθυνση κυκλοφορίας προς την οδό Β. Χιρς.
-Μονοδρομείται το τμήμα της οδού Β. Χιρς, από τη συμβολή της με την οδό Μακεδονίας μέχρι την οδό Γαριβάλδη, με κατεύθυνση κυκλοφορίας προς την οδό Γαριβάλδη. Για το λόγο αυτό απαγορεύεται η δεξιά στροφή από τις οδούς Λασιθίου και Γαμβέτα, και η αριστερή στροφή από την οδό Δεληγιώργη, προς την οδό Β. Χιρς.
-Αντιδρομείται το τμήμα της οδού Γαριβάλδη, από τη συμβολή της με την οδό Β. Χιρς μέχρι την οδό Ξενοφώντος, με κατεύθυνση κυκλοφορίας προς την οδό Ξενοφώντος. Για το λόγο αυτό απαγορεύεται η δεξιά στροφή από την οδό Γαριβάλδη προς την οδό Ξενοφώντος.
-Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση όλων των οχημάτων σε αμφότερες τις πλευρές της οδού 26ης Οκτωβρίου, στο τμήμα της από την οδό Μακεδονίας μέχρι την οδό Δελφών.
Οι παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αναμένεται ότι θα διαρκέσουν 18 μήνες.
Οπως γίνεται αντιληπτό υπάρχουν ακόμα εργοτάξια σε σταθμούς τα οποία δεν έχουν ανοίξει (Αναλήψεως, Πατρικίου, Βούλγαρη και Νέα Ελβετία) και προφανώς πλέον γίνεται αντιληπτό ότι το αρχικό χρονοδιάγραμμά για τα τέλη του 2012 θα καθυστερήσει για τουλάχιστον 1 χρόνο διάστημα που ίσως είναι δικαιολογημενο για το μέγεθος την πολυπλοκότητα και την καινοτομία του(καθώς είναι το πρώτο έργο Μετρό στην πόλη). Ελπίζουμε όμως να μην υπάρξουν και άλλες καθυστερήσεις και οι πολίτες της Θεσσαλονίκης να μην αναγκαστούν να περιμένουν μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να δούν το έργο να γίνεται πραγματικότητα.
Το αμαξοστάσιο του Μετρό θα βρίσκεται στην Πυλαία, μετά τον τελευταίο σταθμό του Μετρό στην Νέα Ελβετίαόπου θα καταλαμβάνει χώρο 50.000 τετρ. μέτρων.
Το επόμενο διάστημα σύμφωνα με δημοσιεύματα αναμένεται επίσκεψη του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Κου Σουφλιά προκείμενου να ελέγξει την πρόοδο των μετροπόντικων και να ανακοινώση τη δημοπράτηση της πρώτης επέκτασης απο το Σταθμό Πατρικίου στην Καλαμαριά μήκους 5χλμ κμ 5 Σταθμούς.