Έργα συνολικού ύψους 2 δισεκατομμυρίων ευρώ θα γίνουν στην Κεντρική Μακεδονία μέχρι το τέλος του 2013, μέσω του ΕΣΠΑ. Μεταξύ αυτών επτά πολύ σημαντικές κατηγορίες έργων, όπως η εξωτερική περιφερειακή Θεσσαλονίκης, η επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά, ο... αμαρτωλός έκτος προβλήτας, το έργο... φάντασμα της Ζώνης Καινοτομίας, η ολοκλήρωση του οδικού άξονα Σερρών - Αμφίπολης, οι υπολειπόμενοι πέντε ΧΥΤΑ και η ανάπλαση της νέας παραλίας του δήμου Θεσσαλονίκης...
Η υφυπουργός Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Θεοδώρα Τζάκρη και η γενική γραμματέας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Μαρία Λιονή, παρουσία όλων των διευθυντών της Περιφέρειας συζήτησαν την Πέμπτη για την προώθηση των έργων που χρηματοδοτούνται τόσο από κοινοτικούς (ΕΣΠΑ), όσο κι από εθνικούς (Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων) πόρους.
Χαμηλή απορρόφηση
Κοινή διαπίστωση ήταν πως η πρόοδος του ΕΣΠΑ σε επίπεδο απορρόφησης είναι «πάρα πολύ χαμηλή». Ωστόσο, όπως τόνισε η κ. Λιονή, τα ενταγμένα έργα είναι αρκετά, ενώ έχουν ενεργοποιηθεί και αρκετά μέτρα, με αποτέλεσμα να αισιοδοξεί πως ως το τέλος του έτους το πρόγραμμα θα εμφανίσει ικανοποιητική απορρόφηση. Η περιφερειάρχης είπε πως ισχυρό χαρτί σε αυτήν την κατεύθυνση είναι η μεγάλη μελετητική ωριμότητα.
Η κ. Τζάκρη τόνισε ότι «παρά το γεγονός ότι στην Περιφέρεια έγιναν αξιόλογες υποδομές, αξιοποιήθηκε το ανθρώπινο δυναμικό, αναδείχτηκαν σημαντικά πολιτιστικά γεγονότα και αξιοποιήθηκαν ιδιαίτερα τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα, διαπιστώνεται μια αδυναμία να αξιοποιήσει τον τριτογενή τομέα της οικονομίας, να ενταχθεί στα διεθνή οικονομικά κέντρα και να λειτουργήσει ως μητροπολιτικό κέντρο. Συζητήσαμε για συγκεκριμένα έργα του ΕΣΠΑ. Το πρόγραμμα άρχισε το 2007 όμως ουσιαστικά είμαστε ακόμη στην αρχή όσον αφορά στην απορροφητικότητα των κονδυλίων, η οποία είναι σε πάρα πολύ χαμηλά επίπεδα. Εξετάσαμε έργα περιβάλλοντος, υποδομών, όπως η εξωτερική περιφερειακή της Θεσσαλονίκης, το μετρό και ο έκτος προβλήτας, αλλά και έργα διαχείρισης υδατικών πόρων και υδραυλικά, στερεών απορριμμάτων και συγκοινωνιακά. Για παράδειγμα η δημιουργία της Ζώνης Καινοτομίας αποτελεί κύρια αναπτυξιακή επιλογή για τη Θεσσαλονίκη την τελευταία δεκαετία. Οφείλουμε επιτέλους να την ολοκληρώσουμε».
Σε ερώτηση για την εξωτερική περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης, η κ. Λιονή τόνισε ότι «έχουμε καλή συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, ώστε να καταλήξουμε σε οριστική λύση. Υπάρχουν παράλληλα και πολλά άλλα έργα που εντάσσονται στα ανοιχτά μέτρα του ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας 2007 – 2013, όπως περιβαλλοντικά και αστικών αναπλάσεων, ενώ υπάρχουν σε εξέλιξη και τα τομεακά προγράμματα».
Χαμηλή απορρόφηση
Κοινή διαπίστωση ήταν πως η πρόοδος του ΕΣΠΑ σε επίπεδο απορρόφησης είναι «πάρα πολύ χαμηλή». Ωστόσο, όπως τόνισε η κ. Λιονή, τα ενταγμένα έργα είναι αρκετά, ενώ έχουν ενεργοποιηθεί και αρκετά μέτρα, με αποτέλεσμα να αισιοδοξεί πως ως το τέλος του έτους το πρόγραμμα θα εμφανίσει ικανοποιητική απορρόφηση. Η περιφερειάρχης είπε πως ισχυρό χαρτί σε αυτήν την κατεύθυνση είναι η μεγάλη μελετητική ωριμότητα.
Η κ. Τζάκρη τόνισε ότι «παρά το γεγονός ότι στην Περιφέρεια έγιναν αξιόλογες υποδομές, αξιοποιήθηκε το ανθρώπινο δυναμικό, αναδείχτηκαν σημαντικά πολιτιστικά γεγονότα και αξιοποιήθηκαν ιδιαίτερα τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα, διαπιστώνεται μια αδυναμία να αξιοποιήσει τον τριτογενή τομέα της οικονομίας, να ενταχθεί στα διεθνή οικονομικά κέντρα και να λειτουργήσει ως μητροπολιτικό κέντρο. Συζητήσαμε για συγκεκριμένα έργα του ΕΣΠΑ. Το πρόγραμμα άρχισε το 2007 όμως ουσιαστικά είμαστε ακόμη στην αρχή όσον αφορά στην απορροφητικότητα των κονδυλίων, η οποία είναι σε πάρα πολύ χαμηλά επίπεδα. Εξετάσαμε έργα περιβάλλοντος, υποδομών, όπως η εξωτερική περιφερειακή της Θεσσαλονίκης, το μετρό και ο έκτος προβλήτας, αλλά και έργα διαχείρισης υδατικών πόρων και υδραυλικά, στερεών απορριμμάτων και συγκοινωνιακά. Για παράδειγμα η δημιουργία της Ζώνης Καινοτομίας αποτελεί κύρια αναπτυξιακή επιλογή για τη Θεσσαλονίκη την τελευταία δεκαετία. Οφείλουμε επιτέλους να την ολοκληρώσουμε».
Σε ερώτηση για την εξωτερική περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης, η κ. Λιονή τόνισε ότι «έχουμε καλή συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, ώστε να καταλήξουμε σε οριστική λύση. Υπάρχουν παράλληλα και πολλά άλλα έργα που εντάσσονται στα ανοιχτά μέτρα του ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας 2007 – 2013, όπως περιβαλλοντικά και αστικών αναπλάσεων, ενώ υπάρχουν σε εξέλιξη και τα τομεακά προγράμματα».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.