danioliptes.gr, 08/02/2013
Απεργία ξεκίνησαν σήμερα οι εργαζόμενοι στο Τμήμα Αρχαιολογίας του Μετρό Θεσσαλονίκης διότι καταγγέλλουν την εργοδοσία ότι τους απολύει με απώτερο στόχο να επαναπροσλάβει κάποιους από αυτούς αργότερα και με μικρότερο μισθό, όταν θα τους έχει ανάγκη...
Περισσότερα από 200.000 κτερίσματα αποκάλυψαν οι εργαζόμενοι στη διάρκεια της εργασίας τους στα έγκατα της Θεσσαλονίκης κρατώντας στα χέρια τους την αρχαιολογική σκαπάνη και υπό την καθοδήγηση των αρμόδιων αρχαιολόγων. Ανακαλύφθηκαν 3.500 ταφές, χρυσά στεφάνια, η αρχαιότερη βασιλική σε ναό της Ελλάδας (στη διάρκεια των εργασιών στην εργοτάξιο Σιντριβανίου), ψηφιδωτά, αγάλματα, νομίσματα, δηλαδή αποκάλυψαν ακόμη πιο συγκλονιστικά στοιχεία για την ιστορία και την παράδοση της Θεσσαλονίκης που μετρά 2.400 χρόνια ως πόλη, πολύ περισσότερα σε σύγκριση με την Αθήνα, κάτι που αναφέρουμε απλά και μόνο για να δείξουμε πόσο πιο πολύπλοκη ήταν η αρχαιολογική έρευνα στα έγκατα της Θεσσαλονίκης σε σύγκριση με την αρχαιολογική έρευνα στα έγκατα της Αθήνας για την κατασκευή του μετρό.
Ομως, παρά την τόσο σημαντική αξία της εργασίας τους για τη Θεσσαλονίκη και τους κατοίκους της και για ολόκληρη την Ελλάδα, η εταιρία αποφάσισε να τους απολύσει, για να τους ξαναπροσλάβει με μισθούς πολύ κατώτερους από ότι σήμερα, καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι.
Από τα τέλη Ιανουαρίου, η διοίκηση της εταιρίας αποφάσισε την παύση των εργασιών με στόχο να δημιουργήσει τεχνητά κενό εργασιών και να δικαιολογήσει τις απολύσεις των 450 εργαζόμενων, δήλωσε ο εκπρόσωπος των εργαζόμενων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, Χάρης Κυπριανίδης, στο Radio1d.gr και στην εκπομπή των Δημήτρη Ουζουνίδη, Μίνας Αφεντούλη.
«Ετσι μετρό δεν γίνεται»...
«Υποτίθεται ότι η δουλειά δεν προχωράει, αλλά σήμερα μόνο εμείς δουλεύουμε στο μετρό. Εκτελούμε παράλληλες εργασίες για την αποπεράτωση του έργου. Υποτίθεται ότι θα μπορούσαμε αν όλα πάνε καλά να αποκτήσει η Θεσσαλονίκη μετρό το 2018 ή το 2019 (η εργοδοσία πριν από ένα χρόνο έκανε λόγο για ολοκλήρωση των εργασιών το 2016). Ομως, τώρα δεν πρόκειται να αποκτήσει ποτέ η Θεσσαλονίκη μετρό αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση», προέβλεψε ο κ. Κυπριανίδης.
«Πολλαπλά είναι τα προβλήματα, στην κυκλοφοριακή όχληση, στην εμπορική όχληση και είναι και αντιαισθητικό να βλέπεις σκαμμένο το κέντρο μιας πόλης, όπως η Θεσσαλονίκη. Υποτίθεται ότι το Μετρό θα ήταν όαση εργασίας σε μια ανεργομάνα Θεσσαλονίκη, αλλά αντί να αυξηθούν οι θέσεις εργασίας, διώχνουν τον κόσμο. Δεν κατανοούμε τη συμπερφιορά της διοίκησης του έργου, ως προς το ίδιο το έργο, για ποιο λόγο δεν ανοίγουν τα εργοτάξια», πρόσθεσε ο κ. Κυπριανίδης.
«Κανείς δεν πρόκειται να επισκεφτεί τη Θεσσαλονίκη για να δει το μετρό αλλά για να δει τα αρχαία», τόνισε.
Σημείωση: Η φωτογραφία προέρχεται από τη Motionteam, ομάδα φωτορεπορτάζ με έδρα τη Θεσσαλονίκη.
Τμήμα Ειδήσεων Radio1d.gr
Περισσότερα από 200.000 κτερίσματα αποκάλυψαν οι εργαζόμενοι στη διάρκεια της εργασίας τους στα έγκατα της Θεσσαλονίκης κρατώντας στα χέρια τους την αρχαιολογική σκαπάνη και υπό την καθοδήγηση των αρμόδιων αρχαιολόγων. Ανακαλύφθηκαν 3.500 ταφές, χρυσά στεφάνια, η αρχαιότερη βασιλική σε ναό της Ελλάδας (στη διάρκεια των εργασιών στην εργοτάξιο Σιντριβανίου), ψηφιδωτά, αγάλματα, νομίσματα, δηλαδή αποκάλυψαν ακόμη πιο συγκλονιστικά στοιχεία για την ιστορία και την παράδοση της Θεσσαλονίκης που μετρά 2.400 χρόνια ως πόλη, πολύ περισσότερα σε σύγκριση με την Αθήνα, κάτι που αναφέρουμε απλά και μόνο για να δείξουμε πόσο πιο πολύπλοκη ήταν η αρχαιολογική έρευνα στα έγκατα της Θεσσαλονίκης σε σύγκριση με την αρχαιολογική έρευνα στα έγκατα της Αθήνας για την κατασκευή του μετρό.
Ομως, παρά την τόσο σημαντική αξία της εργασίας τους για τη Θεσσαλονίκη και τους κατοίκους της και για ολόκληρη την Ελλάδα, η εταιρία αποφάσισε να τους απολύσει, για να τους ξαναπροσλάβει με μισθούς πολύ κατώτερους από ότι σήμερα, καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι.
Από τα τέλη Ιανουαρίου, η διοίκηση της εταιρίας αποφάσισε την παύση των εργασιών με στόχο να δημιουργήσει τεχνητά κενό εργασιών και να δικαιολογήσει τις απολύσεις των 450 εργαζόμενων, δήλωσε ο εκπρόσωπος των εργαζόμενων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, Χάρης Κυπριανίδης, στο Radio1d.gr και στην εκπομπή των Δημήτρη Ουζουνίδη, Μίνας Αφεντούλη.
«Ετσι μετρό δεν γίνεται»...
«Υποτίθεται ότι η δουλειά δεν προχωράει, αλλά σήμερα μόνο εμείς δουλεύουμε στο μετρό. Εκτελούμε παράλληλες εργασίες για την αποπεράτωση του έργου. Υποτίθεται ότι θα μπορούσαμε αν όλα πάνε καλά να αποκτήσει η Θεσσαλονίκη μετρό το 2018 ή το 2019 (η εργοδοσία πριν από ένα χρόνο έκανε λόγο για ολοκλήρωση των εργασιών το 2016). Ομως, τώρα δεν πρόκειται να αποκτήσει ποτέ η Θεσσαλονίκη μετρό αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση», προέβλεψε ο κ. Κυπριανίδης.
«Πολλαπλά είναι τα προβλήματα, στην κυκλοφοριακή όχληση, στην εμπορική όχληση και είναι και αντιαισθητικό να βλέπεις σκαμμένο το κέντρο μιας πόλης, όπως η Θεσσαλονίκη. Υποτίθεται ότι το Μετρό θα ήταν όαση εργασίας σε μια ανεργομάνα Θεσσαλονίκη, αλλά αντί να αυξηθούν οι θέσεις εργασίας, διώχνουν τον κόσμο. Δεν κατανοούμε τη συμπερφιορά της διοίκησης του έργου, ως προς το ίδιο το έργο, για ποιο λόγο δεν ανοίγουν τα εργοτάξια», πρόσθεσε ο κ. Κυπριανίδης.
«Κανείς δεν πρόκειται να επισκεφτεί τη Θεσσαλονίκη για να δει το μετρό αλλά για να δει τα αρχαία», τόνισε.
Σημείωση: Η φωτογραφία προέρχεται από τη Motionteam, ομάδα φωτορεπορτάζ με έδρα τη Θεσσαλονίκη.
Τμήμα Ειδήσεων Radio1d.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.