rizospastis.gr,05/03/2013
Το δίλημμα «ή αρχαία ή μετρό» προβάλλουν η κυβέρνηση και οι εταιρείες...Την ώρα που οι εργαζόμενοι (εργατοτεχνίτες και αρχαιολόγοι) στις αρχαιολογικές εργασίες του Μετρό Θεσσαλονίκης, συνεχίζουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις αντιδρώντας στην απόφαση της «Αττικό Μετρό» και του υπουργείου Υποδομών να σταματήσουν άρον άρον τις αρχαιολογικές εργασίες και να απολύσουν περίπου 450 εργαζόμενους, χτες, στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης, συζητήθηκε το θέμα των αρχαιολογικών ευρημάτων στο σταθμό του Μετρό στη Βενιζέλου, τα οποία η Αττικό Μετρό θέλει να μεταφέρει στο Δήμο Παύλου Μελά.
Στη διάρκεια της συνεδρίασης αναδείχτηκε η σημασία των ευρημάτων στο Σταθμό Βενιζέλου, καθώς αποτελούν ένα μοναδικό ιστορικό σταυροδρόμι 16 αιώνων.
Κυβέρνηση, «Αττικό Μετρό» και κατασκευάστρια κοινοπραξία του μετρό, επανέλαβαν το τρομοκρατικό δίλημμα «ή αρχαία ή μετρό», προβάλλοντας πως δεν υπάρχει δυνατότητα επανασχεδιασμού καθώς δεν υπάρχει τεχνική λύση που να μπορεί να εξυπηρετεί την ανάδειξη των αρχαίων κατά χώραν και τη διατήρηση του σταθμού του μετρό στη Βενιζέλου. Ο εκπρόσωπος της «Αττικό Μετρό» ανέφερε ότι το ενδεχόμενο κόστος που θα προκύψει δε θα μπορεί να καλυφθεί από τα εξασφαλισμένα χρήματα για το έργο. Πιο κυνικός ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας είπε «ότι τη νύφη δεν θα την πληρώσει η κοινοπραξία»...
Επιβεβαίωσαν έτσι ότι πίσω από την επιμονή τους, αυτό που υπάρχει είναι η διασφάλιση της κερδοφορίας των κατασκευαστών.
Οι εκπρόσωποι της 9ης Εφορίας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων και του Συλλόγου Αρχαιολόγων, θύμισαν ότι ήδη από το 2005 το υπουργείο Πολιτισμού, που γνώριζε τη σημαντικότητα των ευρημάτων, προέβλεψε ότι όποια λύση αποφασιστεί για την ανάδειξή τους θα καλύπτονταν από τη σύμβαση του έργου. Μάλιστα κατέθεσαν και τεχνικές προτάσεις για τη λύση του προβλήματος.
Σύσσωμες οι παρατάξεις του Δημοτικού Συμβουλίου ζήτησαν την εξεύρεση τεχνικής λύσης για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων κατά χώραν. Οι εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου απαίτησαν επιτάχυνση των διαδικασιών ολοκλήρωσης του μετρό.
Στην τοποθέτησή του ο δημοτικός σύμβουλος της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Γιάννης Δελής δήλωσε εξ αρχής ότι είναι στο πλευρό των εργαζομένων για την άμεση επαναπρόσληψη όλων των απολυμένων με τους όρους εργασίας που ίσχυαν πριν την απόλυσή τους. Ζήτησε να ανακληθεί η απόφαση του ΚΑΣ και του υπουργού για τη μεταφορά των αρχαιοτήτων στο στρατόπεδο «Παύλου Μελά». Να επιδιωχθεί η εξεύρεση τεχνικής λύσης για τη διατήρησή τους κατά χώραν ως επισκέψιμου αρχαιολογικού χώρου εντός του σταθμού Βενιζέλου, ώστε μαζί με την καθημερινή μετακίνηση των επιβατών να εξασφαλίζεται και η περιήγησή τους στην ιστορία της πόλης. Να συνεχιστεί και να διευρυνθεί η αρχαιολογική έρευνα στο σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης.
Το δίλημμα «ή αρχαία ή μετρό» προβάλλουν η κυβέρνηση και οι εταιρείες...Την ώρα που οι εργαζόμενοι (εργατοτεχνίτες και αρχαιολόγοι) στις αρχαιολογικές εργασίες του Μετρό Θεσσαλονίκης, συνεχίζουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις αντιδρώντας στην απόφαση της «Αττικό Μετρό» και του υπουργείου Υποδομών να σταματήσουν άρον άρον τις αρχαιολογικές εργασίες και να απολύσουν περίπου 450 εργαζόμενους, χτες, στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης, συζητήθηκε το θέμα των αρχαιολογικών ευρημάτων στο σταθμό του Μετρό στη Βενιζέλου, τα οποία η Αττικό Μετρό θέλει να μεταφέρει στο Δήμο Παύλου Μελά.
Στη διάρκεια της συνεδρίασης αναδείχτηκε η σημασία των ευρημάτων στο Σταθμό Βενιζέλου, καθώς αποτελούν ένα μοναδικό ιστορικό σταυροδρόμι 16 αιώνων.
Κυβέρνηση, «Αττικό Μετρό» και κατασκευάστρια κοινοπραξία του μετρό, επανέλαβαν το τρομοκρατικό δίλημμα «ή αρχαία ή μετρό», προβάλλοντας πως δεν υπάρχει δυνατότητα επανασχεδιασμού καθώς δεν υπάρχει τεχνική λύση που να μπορεί να εξυπηρετεί την ανάδειξη των αρχαίων κατά χώραν και τη διατήρηση του σταθμού του μετρό στη Βενιζέλου. Ο εκπρόσωπος της «Αττικό Μετρό» ανέφερε ότι το ενδεχόμενο κόστος που θα προκύψει δε θα μπορεί να καλυφθεί από τα εξασφαλισμένα χρήματα για το έργο. Πιο κυνικός ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας είπε «ότι τη νύφη δεν θα την πληρώσει η κοινοπραξία»...
Επιβεβαίωσαν έτσι ότι πίσω από την επιμονή τους, αυτό που υπάρχει είναι η διασφάλιση της κερδοφορίας των κατασκευαστών.
Οι εκπρόσωποι της 9ης Εφορίας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων και του Συλλόγου Αρχαιολόγων, θύμισαν ότι ήδη από το 2005 το υπουργείο Πολιτισμού, που γνώριζε τη σημαντικότητα των ευρημάτων, προέβλεψε ότι όποια λύση αποφασιστεί για την ανάδειξή τους θα καλύπτονταν από τη σύμβαση του έργου. Μάλιστα κατέθεσαν και τεχνικές προτάσεις για τη λύση του προβλήματος.
Σύσσωμες οι παρατάξεις του Δημοτικού Συμβουλίου ζήτησαν την εξεύρεση τεχνικής λύσης για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων κατά χώραν. Οι εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου απαίτησαν επιτάχυνση των διαδικασιών ολοκλήρωσης του μετρό.
Στην τοποθέτησή του ο δημοτικός σύμβουλος της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Γιάννης Δελής δήλωσε εξ αρχής ότι είναι στο πλευρό των εργαζομένων για την άμεση επαναπρόσληψη όλων των απολυμένων με τους όρους εργασίας που ίσχυαν πριν την απόλυσή τους. Ζήτησε να ανακληθεί η απόφαση του ΚΑΣ και του υπουργού για τη μεταφορά των αρχαιοτήτων στο στρατόπεδο «Παύλου Μελά». Να επιδιωχθεί η εξεύρεση τεχνικής λύσης για τη διατήρησή τους κατά χώραν ως επισκέψιμου αρχαιολογικού χώρου εντός του σταθμού Βενιζέλου, ώστε μαζί με την καθημερινή μετακίνηση των επιβατών να εξασφαλίζεται και η περιήγησή τους στην ιστορία της πόλης. Να συνεχιστεί και να διευρυνθεί η αρχαιολογική έρευνα στο σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.