egnatiapost.gr,01/03/2013
Ερώτηση στη Βουλή κατέθεσαν οι βουλευτές Θεσσαλονίκης του ΚΚΕ, Θεοδόσης Κωνσταντινίδης και Ελένη Γερασιμίδου, σχετικά με τις απολύσεις 450 εργαζομένων στις αρχαιολογικές εργασίες του μετρό Θεσσαλονίκης...Όπως αναφέρουν στην ερώτηση οι δυο βουλευτές «το πρόσχημα είναι η έλλειψη αντικειμένου, η οποία όμως, όπως σημειώνουν οι εργαζόμενοι, δημιουργήθηκε τεχνηέντως, καθώς υπάρχουν ακόμα χώροι προς αρχαιολογική διερεύνηση. Είναι γνωστό σε όλους όσους ασχολούνται με το έργο αυτό ότι υπολείπονται τέτοιου είδους εργασίες στον τερματικό σταθμό Πυλαίας σε έκταση δεκάδων στρεμμάτων, στη νότια είσοδο του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, στη βόρεια είσοδο του σταθμού "Συντριβάνι" καθώς και σε όλες τις εισόδους των υπόλοιπων σταθμών και σε σταθμούς όπου αδικαιολόγητα καθυστερεί η εγκατάσταση των εργοταξίων της αναδόχου είτε λόγω της καθυστέρησης των απαλλοτριώσεων π.χ. σταθμοί "Πατρικίου", "Βούλγαρη", "Ν. Ελβετία", ή δικαστικών διενέξεων π.χ. σταθμός "Παπάφειο", προβλήματα που δεν έχουν επιλυθεί εδώ και επτά χρόνια».
Οι δυο βουλευτές εκτιμούν ότι αυτές οι εκατοντάδες απολύσεις και οι «επαναπροσλήψεις» που υπόσχονται οι υπεύθυνοι της αναδόχου κοινοπραξίας, είναι μια προσπάθεια να καταργηθούν στην πράξη οι συλλογικές συμβάσεις που ισχύουν σήμερα. «Να τονίσουμε όμως», λένε οι δυο βουλευτές του ΚΚΕ, «ότι όταν η ανάδοχος κοινοπραξία έδωσε την προσφορά της προκειμένου να αναλάβει το έργο κατασκευής του μετρό πήρε υπ' όψιν τα ημερομίσθια εκείνης της εποχής κι όχι τους μισθούς πείνας που έχουν καθιερωθεί σήμερα».
Ερώτηση στη Βουλή κατέθεσαν οι βουλευτές Θεσσαλονίκης του ΚΚΕ, Θεοδόσης Κωνσταντινίδης και Ελένη Γερασιμίδου, σχετικά με τις απολύσεις 450 εργαζομένων στις αρχαιολογικές εργασίες του μετρό Θεσσαλονίκης...Όπως αναφέρουν στην ερώτηση οι δυο βουλευτές «το πρόσχημα είναι η έλλειψη αντικειμένου, η οποία όμως, όπως σημειώνουν οι εργαζόμενοι, δημιουργήθηκε τεχνηέντως, καθώς υπάρχουν ακόμα χώροι προς αρχαιολογική διερεύνηση. Είναι γνωστό σε όλους όσους ασχολούνται με το έργο αυτό ότι υπολείπονται τέτοιου είδους εργασίες στον τερματικό σταθμό Πυλαίας σε έκταση δεκάδων στρεμμάτων, στη νότια είσοδο του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, στη βόρεια είσοδο του σταθμού "Συντριβάνι" καθώς και σε όλες τις εισόδους των υπόλοιπων σταθμών και σε σταθμούς όπου αδικαιολόγητα καθυστερεί η εγκατάσταση των εργοταξίων της αναδόχου είτε λόγω της καθυστέρησης των απαλλοτριώσεων π.χ. σταθμοί "Πατρικίου", "Βούλγαρη", "Ν. Ελβετία", ή δικαστικών διενέξεων π.χ. σταθμός "Παπάφειο", προβλήματα που δεν έχουν επιλυθεί εδώ και επτά χρόνια».
Οι δυο βουλευτές εκτιμούν ότι αυτές οι εκατοντάδες απολύσεις και οι «επαναπροσλήψεις» που υπόσχονται οι υπεύθυνοι της αναδόχου κοινοπραξίας, είναι μια προσπάθεια να καταργηθούν στην πράξη οι συλλογικές συμβάσεις που ισχύουν σήμερα. «Να τονίσουμε όμως», λένε οι δυο βουλευτές του ΚΚΕ, «ότι όταν η ανάδοχος κοινοπραξία έδωσε την προσφορά της προκειμένου να αναλάβει το έργο κατασκευής του μετρό πήρε υπ' όψιν τα ημερομίσθια εκείνης της εποχής κι όχι τους μισθούς πείνας που έχουν καθιερωθεί σήμερα».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.