egnatiapost.gr,08/10/2013
Την έντονη ενόχληση της Αττικό Μετρό προκάλεσαν οι αναφορές του περιφερειάρχη της Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολου Τζιτζικώστα και του προέδρου του ΤΕΕ/ΤΚΜ, Τάσου Κονακλίδη, για την ανάγκη να περάσει η ευθύνη της κατασκευής του μετρό της Θεσσαλονίκης στην Εγνατία Οδός ΑΕ. Οι δύο θεσμικοί παράγοντες είχαν μιλήσει το βράδυ της Δευτέρας 7 Οκτωβρίου σε εσπερίδα που οργάνωσε η Εγνατία Οδός ΑΕ, με θέμα «Δημιουργούμε το αύριο» και αναφερόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης έκαναν λόγο για ένα σύγχρονο «γεφύρι της Άρτας» που όσο διοικείται από την Αθήνα, θα συνεχίσει να παρουσιάζει καθυστέρηση στην πρόοδο των εργασιών και στην οριστική παράδοσή του στους Θεσσαλονικείς.
Με ανακοίνωσή της η διοίκηση της Αττικό Μετρό κάνει λόγο για «αβασάνιστες» αναφορές κι υπεραμύνεται της διαχειριστικής επάρκειάς της και της τεχνογνωσίας που διαθέτει στην εκτέλεση έργων μετρό, φέρνοντας ως παράδειγμα το γεγονός ότι έχει κατασκευάσει επί 20 και πλέον χρόνια πληθώρα τέτοιων έργων στην Ελλάδα και, λόγω της εξειδίκευσής της, έχει προτάσεις παροχής βοήθειας κι από έργα μετρό στο εξωτερικό. Όσο για τις καθυστερήσεις στην εκτέλεση των εργασιών στο μετρό Θεσσαλονίκης, αυτές τις αποδίδει στις δυσκολίες του έργου (αρχαιολογικά, απαλλοτριώσεις κ.λπ.) και στην ολιγωρία ορισμένων φορέων.
Η ανακοίνωση
Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία αναφέρει ότι:
• Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έχει υλοποιήσει και συνεχίζει να υλοποιεί με επιτυχία πληθώρα έργων Μετρό και Τραμ, τα οποία έχουν κερδίσει την διεθνή αποδοχή με την ύψιστη ασφάλεια, την άρτια λειτουργικότητα και την αποδεδειγμένα άριστη ποιότητα και αισθητική τους.
• Αυτό έχει καταστεί δυνατό μέσα από την ευρεία τεχνογνωσία της, η οποία αποκτήθηκε με μεγάλο κόπο και κόστος την τελευταία 20ετία, φέρνοντας την εταιρεία σε ένα υψηλό τεχνικά επίπεδο, ώστε να ζητείται η βοήθειά της από άλλα έργα Μετρό από εξωτερικό, πληθώρα δε στελεχών της συνδράμουν ουσιαστικά στην υλοποίηση έργων μετρό αλλά και τραμ σε διεθνές επίπεδο (Κατάρ, Σαουδική Αραβία, Λονδίνο, Καναδά, Αυστραλία, κλπ).
• Τα έργα Μετρό, παγκόσμια, δύνανται να κατασκευασθούν από λίγες και άκρως εξειδικευμένες εταιρείες που έχουν τη γνώση και την εμπειρία να συγκεράσουν την λίαν απαιτητική κατασκευή σηράγγων, σταθμών και φρεάτων σε αστικό περιβάλλον με μηδενικές επιπτώσεις στα παρακείμενα κτίρια και υποδομές, με τον συνδυασμό 45 περίπου ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων υψηλής τεχνολογίας, καθώς και με υπεραυτόματους συρμούς που οδηγούνται από κεντρικούς υπολογιστές, μεταφέροντας με ασφάλεια, αξιοπιστία και ακρίβεια δεκάδες χιλιάδες επιβάτες την ώρα.
• Οι χρηματοδότες έργων Μετρό, ως είναι γνωστό, εμπιστεύονται μόνο αυτές τις λίγες εξειδικευμένες εταιρείες, οι οποίες έχουν επανειλημμένα αποδείξει την ικανότητα και τις δυνατότητές τους να ολοκληρώσουν αυτά τα δύσκολα έργα.
• Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. διαχειρίζεται το Έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης όπως όλα τα υπόλοιπα έργα που έχει υλοποιήσει ή υλοποιεί. Όμως, οι μεγάλες δυσκολίες που έχει το Έργο όσον αφορά την αρχαιολογία, τις απαλλοτριώσεις, την προβληματική οικονομική κατάσταση του κατασκευαστικού κλάδου, την ολιγωρία ορισμένων φορέων να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, αλλά και τα εγγενή προβλήματα του τρόπου δημοπράτησης του Έργου με το σύστημα της Μελετοκατασκευής, έχουν οδηγήσει σε υπερβολικές καθυστερήσεις και σε συνεχή μετάθεση της ημερομηνίας παράδοσης του Έργου.
• Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. θα συνεχίσει να κάνει ό,τι είναι δυνατόν για την επίλυση των πολλαπλών προβλημάτων και τη συνέχιση του Έργου, προσπαθώντας με κάθε τρόπο να εξασφαλίσει την καλύτερη και ενωρίτερη ολοκλήρωσή του, παρά τις αντιξοότητες.
Συνοψίζοντας, όσον αφορά τις αιχμές, καθώς και τα αναφερόμενα περί μεταφοράς της ευθύνης υλοποίησης του Μετρό Θεσσαλονίκης στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Α.Ε., τα συμπεράσματα αφήνονται στην κρίση των υπευθύνων αλλά και των πολιτών.
Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. για μία ακόμη φορά ζητά από τους φορείς και τις υπεύθυνες αρχές της πόλης, να συνδράμουν ουσιαστικά σε αυτή τη δύσκολη προσπάθειά της για να ξεπεραστούν όλες οι ανωτέρω δυσκολίες και αντιξοότητες και να παραδοθεί το Έργο το συντομότερο δυνατό στους πολίτες της Θεσσαλονίκης.
Με ανακοίνωσή της η διοίκηση της Αττικό Μετρό κάνει λόγο για «αβασάνιστες» αναφορές κι υπεραμύνεται της διαχειριστικής επάρκειάς της και της τεχνογνωσίας που διαθέτει στην εκτέλεση έργων μετρό, φέρνοντας ως παράδειγμα το γεγονός ότι έχει κατασκευάσει επί 20 και πλέον χρόνια πληθώρα τέτοιων έργων στην Ελλάδα και, λόγω της εξειδίκευσής της, έχει προτάσεις παροχής βοήθειας κι από έργα μετρό στο εξωτερικό. Όσο για τις καθυστερήσεις στην εκτέλεση των εργασιών στο μετρό Θεσσαλονίκης, αυτές τις αποδίδει στις δυσκολίες του έργου (αρχαιολογικά, απαλλοτριώσεις κ.λπ.) και στην ολιγωρία ορισμένων φορέων.
Η ανακοίνωση
Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία αναφέρει ότι:
• Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έχει υλοποιήσει και συνεχίζει να υλοποιεί με επιτυχία πληθώρα έργων Μετρό και Τραμ, τα οποία έχουν κερδίσει την διεθνή αποδοχή με την ύψιστη ασφάλεια, την άρτια λειτουργικότητα και την αποδεδειγμένα άριστη ποιότητα και αισθητική τους.
• Αυτό έχει καταστεί δυνατό μέσα από την ευρεία τεχνογνωσία της, η οποία αποκτήθηκε με μεγάλο κόπο και κόστος την τελευταία 20ετία, φέρνοντας την εταιρεία σε ένα υψηλό τεχνικά επίπεδο, ώστε να ζητείται η βοήθειά της από άλλα έργα Μετρό από εξωτερικό, πληθώρα δε στελεχών της συνδράμουν ουσιαστικά στην υλοποίηση έργων μετρό αλλά και τραμ σε διεθνές επίπεδο (Κατάρ, Σαουδική Αραβία, Λονδίνο, Καναδά, Αυστραλία, κλπ).
• Τα έργα Μετρό, παγκόσμια, δύνανται να κατασκευασθούν από λίγες και άκρως εξειδικευμένες εταιρείες που έχουν τη γνώση και την εμπειρία να συγκεράσουν την λίαν απαιτητική κατασκευή σηράγγων, σταθμών και φρεάτων σε αστικό περιβάλλον με μηδενικές επιπτώσεις στα παρακείμενα κτίρια και υποδομές, με τον συνδυασμό 45 περίπου ηλεκτρομηχανολογικών και σιδηροδρομικών συστημάτων υψηλής τεχνολογίας, καθώς και με υπεραυτόματους συρμούς που οδηγούνται από κεντρικούς υπολογιστές, μεταφέροντας με ασφάλεια, αξιοπιστία και ακρίβεια δεκάδες χιλιάδες επιβάτες την ώρα.
• Οι χρηματοδότες έργων Μετρό, ως είναι γνωστό, εμπιστεύονται μόνο αυτές τις λίγες εξειδικευμένες εταιρείες, οι οποίες έχουν επανειλημμένα αποδείξει την ικανότητα και τις δυνατότητές τους να ολοκληρώσουν αυτά τα δύσκολα έργα.
• Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. διαχειρίζεται το Έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης όπως όλα τα υπόλοιπα έργα που έχει υλοποιήσει ή υλοποιεί. Όμως, οι μεγάλες δυσκολίες που έχει το Έργο όσον αφορά την αρχαιολογία, τις απαλλοτριώσεις, την προβληματική οικονομική κατάσταση του κατασκευαστικού κλάδου, την ολιγωρία ορισμένων φορέων να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, αλλά και τα εγγενή προβλήματα του τρόπου δημοπράτησης του Έργου με το σύστημα της Μελετοκατασκευής, έχουν οδηγήσει σε υπερβολικές καθυστερήσεις και σε συνεχή μετάθεση της ημερομηνίας παράδοσης του Έργου.
• Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. θα συνεχίσει να κάνει ό,τι είναι δυνατόν για την επίλυση των πολλαπλών προβλημάτων και τη συνέχιση του Έργου, προσπαθώντας με κάθε τρόπο να εξασφαλίσει την καλύτερη και ενωρίτερη ολοκλήρωσή του, παρά τις αντιξοότητες.
Συνοψίζοντας, όσον αφορά τις αιχμές, καθώς και τα αναφερόμενα περί μεταφοράς της ευθύνης υλοποίησης του Μετρό Θεσσαλονίκης στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Α.Ε., τα συμπεράσματα αφήνονται στην κρίση των υπευθύνων αλλά και των πολιτών.
Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. για μία ακόμη φορά ζητά από τους φορείς και τις υπεύθυνες αρχές της πόλης, να συνδράμουν ουσιαστικά σε αυτή τη δύσκολη προσπάθειά της για να ξεπεραστούν όλες οι ανωτέρω δυσκολίες και αντιξοότητες και να παραδοθεί το Έργο το συντομότερο δυνατό στους πολίτες της Θεσσαλονίκης.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.