voria.gr,28/03/2014
.jpg)
Πρωτουβουλία για την επίλυση των προβλημάτων που γεννά το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης σε επαγγελματίες και κατοίκους αναλαμβάνει η Αττικό Μετρό
Τη βούληση και τη δέσμευσή της για την πραγματοποίηση του μετρό Θεσσαλονίκης επαναλαμβάνει η Αττικό Μετρό, χαρακτηρίζοντας το έργο «εθνικό και το οποίο θα δώσει ανάσα και ανάπτυξη στην πόλη».
«Η Αττικό Μετρό τιμά τα λεγόμενα της με τις πράξεις της. Έχει πληρώσει έως και το τελευταίο ευρώ των υποχρεώσεών της προς τον Ανάδοχο. Έχει εξασφαλίσει το σύνολο των κονδυλίων που χρειάζεται το έργο έως την ολοκλήρωσή του. Προνοεί ώστε να μην υπάρχει υπέρβαση προϋπολογισμού. Συναινεί, συνεννοείται και συνεργάζεται» υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή της.
Ζητά από τους άλλους δύο βασικούς συμμέτοχους στο έργο, δηλαδή το Δήμο Θεσσαλονίκης ως εκπρόσωπο της πόλης και τον Ανάδοχο, να πράξουν και να συμπεριφερθούν και αυτοί ανάλογα.
Όπως αναφέρει, «το μετρό της Θεσσαλονίκης θα γίνει γιατί το επιβάλλει το δημόσιο συμφέρον και το απαιτεί η κοινή λογική». Η Αττικό Μετρό θεωρεί «το έργο όχι μόνο μέρος της ευθύνης της ως εκπροσώπου του δημοσίου αλλά σαν ευκαιρία ανάδειξης του ρόλου της κοινωνικής ευθύνης της εταιρείας και σαν παράδειγμα προσπάθειας συνεννόησης και συνεργασίας για κοινό σκοπό».
Αναφορικά με τις αρχαιολογικές ανασκαφές, για τις οποίες αναφέρει ότι «συνιστούν τη βασική αιτία καθυστέρησης του έργου», «δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο».
«Στο μετρό της Αθήνας κράτησαν 10 χρόνια από το 1992 έως το 2002 στην περιοχή του ιστορικού κέντρου της Αθήνας. Παρόλα αυτά το έργο προχωρούσε παράλληλα σε άλλες περιοχές. Οι ανασκαφές είναι κέρδος για όλους μας. Ούτε βάρος ούτε εμπόδιο. Με την αφορμή του έργου, αποκαλύπτουμε την Ιστορία μας. Τα ευρήματα είναι κοινό απόκτημα υπερηφάνειας και κοινή η ευθύνη να τα προφυλάξουμε και να τα αναδείξουμε. Κανείς δεν κατέχει το μονοπώλιο της εθνικής συγκίνησης και της αγάπης για την πατρίδα» τονίζει και προσθέτει: «Είναι επίσης αναμενόμενο σε ένα τόσο σύνθετο, συστημικό, μεγάλο έργο να υπάρχουν διαφορετικές απόψεις με την Ανάδοχο Κ/Ξ και τους φορείς της πόλης, είναι φυσιολογικό να αναδεικνύονται διαφορετικά συμφέροντα και προτάσεις. Κανείς δεν θα επιβάλει τις θέσεις του στον άλλο, οι διαφωνίες είναι μέρος του έργου. Το σημαντικό και το υγιές είναι να βρεθούν τρόποι επίλυσης των διαφορών ώστε το έργο παράλληλα να προχωρά».
Η Αττικό Μετρό, όπως σημειώνει, «αποδέχθηκε πλήρως τη μέθοδο επίλυσης διαφορών, δηλαδή την παραπομπή των διαφωνιών με τον Ανάδοχο στα αρμόδια δικαστήρια γιατί εξασφαλίζει δικαιοσύνη, νομιμότητα και παράλληλα τη συνέχιση εργασιών». «Το ίδιο πνεύμα επέδειξε και με τη συνεργασία στην εξεύρεση κοινά αποδεκτής λύσης με το Δήμο Θεσσαλονίκης στο θέμα της απόσπασης και επανατοποθέτησης του συνόλου σχεδόν των Αρχαιολογικών ευρημάτων εντός του Σταθμού Βενιζέλου. Εφόσον λοιπόν οι μέθοδοι επίλυσης διαφορών είναι κοινά αποδεκτές και δεν αποτελούν λόγο καθυστέρησης του έργου, η επίκληση των διαφωνιών παύει να έχει νόημα. Δεν βοηθά το έργο, κάνει κακό στην πόλη».
Η Αττικό Μετρό και ο Ανάδοχος και όλοι οι φορείς της πόλης και της πολιτείας «οφείλουμε να δούμε ξανά από κοινού τα προβλήματα και την αναστάτωση που το έργο γεννά για μερίδα επαγγελματιών και κατοίκων που βλάπτονται από τις μακροχρόνιες εργοταξιακές εγκαταστάσεις». Τέλος σημειώνει ότι τον επόμενο μήνα θα κάνει συγκεκριμένες προτάσεις στους συμμέτοχους φορείς αναλαμβάνοντας σχετική πρωτοβουλία.
Τη βούληση και τη δέσμευσή της για την πραγματοποίηση του μετρό Θεσσαλονίκης επαναλαμβάνει η Αττικό Μετρό, χαρακτηρίζοντας το έργο «εθνικό και το οποίο θα δώσει ανάσα και ανάπτυξη στην πόλη».
«Η Αττικό Μετρό τιμά τα λεγόμενα της με τις πράξεις της. Έχει πληρώσει έως και το τελευταίο ευρώ των υποχρεώσεών της προς τον Ανάδοχο. Έχει εξασφαλίσει το σύνολο των κονδυλίων που χρειάζεται το έργο έως την ολοκλήρωσή του. Προνοεί ώστε να μην υπάρχει υπέρβαση προϋπολογισμού. Συναινεί, συνεννοείται και συνεργάζεται» υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή της.
Ζητά από τους άλλους δύο βασικούς συμμέτοχους στο έργο, δηλαδή το Δήμο Θεσσαλονίκης ως εκπρόσωπο της πόλης και τον Ανάδοχο, να πράξουν και να συμπεριφερθούν και αυτοί ανάλογα.
Όπως αναφέρει, «το μετρό της Θεσσαλονίκης θα γίνει γιατί το επιβάλλει το δημόσιο συμφέρον και το απαιτεί η κοινή λογική». Η Αττικό Μετρό θεωρεί «το έργο όχι μόνο μέρος της ευθύνης της ως εκπροσώπου του δημοσίου αλλά σαν ευκαιρία ανάδειξης του ρόλου της κοινωνικής ευθύνης της εταιρείας και σαν παράδειγμα προσπάθειας συνεννόησης και συνεργασίας για κοινό σκοπό».
Αναφορικά με τις αρχαιολογικές ανασκαφές, για τις οποίες αναφέρει ότι «συνιστούν τη βασική αιτία καθυστέρησης του έργου», «δεν είναι κάτι πρωτόγνωρο».
«Στο μετρό της Αθήνας κράτησαν 10 χρόνια από το 1992 έως το 2002 στην περιοχή του ιστορικού κέντρου της Αθήνας. Παρόλα αυτά το έργο προχωρούσε παράλληλα σε άλλες περιοχές. Οι ανασκαφές είναι κέρδος για όλους μας. Ούτε βάρος ούτε εμπόδιο. Με την αφορμή του έργου, αποκαλύπτουμε την Ιστορία μας. Τα ευρήματα είναι κοινό απόκτημα υπερηφάνειας και κοινή η ευθύνη να τα προφυλάξουμε και να τα αναδείξουμε. Κανείς δεν κατέχει το μονοπώλιο της εθνικής συγκίνησης και της αγάπης για την πατρίδα» τονίζει και προσθέτει: «Είναι επίσης αναμενόμενο σε ένα τόσο σύνθετο, συστημικό, μεγάλο έργο να υπάρχουν διαφορετικές απόψεις με την Ανάδοχο Κ/Ξ και τους φορείς της πόλης, είναι φυσιολογικό να αναδεικνύονται διαφορετικά συμφέροντα και προτάσεις. Κανείς δεν θα επιβάλει τις θέσεις του στον άλλο, οι διαφωνίες είναι μέρος του έργου. Το σημαντικό και το υγιές είναι να βρεθούν τρόποι επίλυσης των διαφορών ώστε το έργο παράλληλα να προχωρά».
Η Αττικό Μετρό, όπως σημειώνει, «αποδέχθηκε πλήρως τη μέθοδο επίλυσης διαφορών, δηλαδή την παραπομπή των διαφωνιών με τον Ανάδοχο στα αρμόδια δικαστήρια γιατί εξασφαλίζει δικαιοσύνη, νομιμότητα και παράλληλα τη συνέχιση εργασιών». «Το ίδιο πνεύμα επέδειξε και με τη συνεργασία στην εξεύρεση κοινά αποδεκτής λύσης με το Δήμο Θεσσαλονίκης στο θέμα της απόσπασης και επανατοποθέτησης του συνόλου σχεδόν των Αρχαιολογικών ευρημάτων εντός του Σταθμού Βενιζέλου. Εφόσον λοιπόν οι μέθοδοι επίλυσης διαφορών είναι κοινά αποδεκτές και δεν αποτελούν λόγο καθυστέρησης του έργου, η επίκληση των διαφωνιών παύει να έχει νόημα. Δεν βοηθά το έργο, κάνει κακό στην πόλη».
Η Αττικό Μετρό και ο Ανάδοχος και όλοι οι φορείς της πόλης και της πολιτείας «οφείλουμε να δούμε ξανά από κοινού τα προβλήματα και την αναστάτωση που το έργο γεννά για μερίδα επαγγελματιών και κατοίκων που βλάπτονται από τις μακροχρόνιες εργοταξιακές εγκαταστάσεις». Τέλος σημειώνει ότι τον επόμενο μήνα θα κάνει συγκεκριμένες προτάσεις στους συμμέτοχους φορείς αναλαμβάνοντας σχετική πρωτοβουλία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.