karfitsa.gr,05/06/2015
φωτο Σάββας Αυγητίδης
«Να δυναμώσουμε ακόμα περισσότερο το τουριστικό προϊόν που προσφέρει η Θεσσαλονίκη, και κυρίως να μεγαλώσουμε το μερίδιο το οποίο αποσπούμε από την παγκόσμια αγορά.» είπε ο Σπύρος Πέγκας, αντιδήμαρχος Τουρισμού και Διεθνών Σχέσεων δήμου Θεσσαλονίκης.
Στόχος του νέου μοντέλου προσέλευσης τουριστών το οποίο εγκρίθηκε στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο είναι να ενισχυθούν οι αριθμοί από χώρες οι οποίες έχουν ήδη στοχοποιηθεί τα προηγούμενα χρόνια, όπως η Τουρκία, η Ρωσία και το Ισραήλ, μέσα από τη διοργάνωση θεματικών παρουσιάσεων.
Από εκεί και πέρα, όπως συμπλήρωσε ο κ. Πέγκας μιλώντας στον Alpha 96,5 , ο δήμος θα κινηθεί προς την κατεύθυνση της προσέλκυσης νέων υποψήφιων τουριστών, όπως είναι οι ώριμες αγορές της Γερμανίας, της Ολλανδίας, του Βελγίου και της Βρετανίας.
Στο τρίτο σκέλος του σχεδίου είναι να γίνει προσέγγιση σε περισσότερο απομακρυσμένες χώρες, για παράδειγμα η Κίνα, η Ινδία, η Αμερική και ο Καναδάς. Σε αυτή την περίπτωση η προσέγγιση γίνεται πάνω σε θεματικούς άξονες, δεδομένου ότι είναι αδύνατη η προσέλκυση τουριστών μέσα από ένα γενικό πλάνο. Έτσι, σημείωσε ο αντιδήμαρχος, η Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνει γαμήλιος προορισμός για τους Κινέζους.
Παράλληλα, ο ίδιος ανέφερε πως η πόλη επιχειρείται να μετατραπεί σε εκπαιδευτικό κόμβο, έχοντας συνενώσει τα δημόσια πανεπιστήμια με τις ιδιωτικές σχολές, «κάνουμε κοινές παρουσιάσεις στη Θεσσαλονίκη, έτσι ώστε να προσελκύσουμε εδώ σπουδαστές από την ευρύτερη περιοχή».
Εξάλλου το αεροδρόμιο «Μακεδονία» έφτασε στα όριά του το 2014, όπως είπε ο κ. Πέγκας, υποδεχόμενο 500.000 τουρίστες. «Το αεροδρόμιο χρειάζεται εκσυγχρονισμό, χρειάζεται ανάπτυξη» τόνισε χαρακτηριστικά.
Τέλος ο ίδιος αναφέρθηκε και στην προσέλκυση τουριστών με επίκεντρο τα πολιτιστικά χαρακτηριστικά της Θεσσαλονίκης λέγοντας πως «ο πρώτος χάρτης ο οποίος είχαμε βγάλει ήταν ο χάρτης των ιστορικών διαδρομών μέσα στην πόλη. Έχουμε τοποθετήσει τη ρωμαϊκή διαδρομή, τη βυζαντινή, τη διαδρομή με τα οθωμανικά μνημεία, τη διαδρομή με την εβραϊκή παρουσία, και τη σύγχρονη ελληνική, αλλά δεν υπάρχει ελληνιστική. Οι αρχαιότητες που έχουν βρεθεί από το μετρό φέρει και τεκμήρια από την ελληνιστική εποχή. Για αυτό κι επιμένουμε πάρα πολύ στη διατήρηση όλου αυτού του μνημειακού πλούτου που βρίσκεται υπόγεια στις στάσεις του μετρό.»
«Να δυναμώσουμε ακόμα περισσότερο το τουριστικό προϊόν που προσφέρει η Θεσσαλονίκη, και κυρίως να μεγαλώσουμε το μερίδιο το οποίο αποσπούμε από την παγκόσμια αγορά.» είπε ο Σπύρος Πέγκας, αντιδήμαρχος Τουρισμού και Διεθνών Σχέσεων δήμου Θεσσαλονίκης.
Στόχος του νέου μοντέλου προσέλευσης τουριστών το οποίο εγκρίθηκε στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο είναι να ενισχυθούν οι αριθμοί από χώρες οι οποίες έχουν ήδη στοχοποιηθεί τα προηγούμενα χρόνια, όπως η Τουρκία, η Ρωσία και το Ισραήλ, μέσα από τη διοργάνωση θεματικών παρουσιάσεων.
Από εκεί και πέρα, όπως συμπλήρωσε ο κ. Πέγκας μιλώντας στον Alpha 96,5 , ο δήμος θα κινηθεί προς την κατεύθυνση της προσέλκυσης νέων υποψήφιων τουριστών, όπως είναι οι ώριμες αγορές της Γερμανίας, της Ολλανδίας, του Βελγίου και της Βρετανίας.
Στο τρίτο σκέλος του σχεδίου είναι να γίνει προσέγγιση σε περισσότερο απομακρυσμένες χώρες, για παράδειγμα η Κίνα, η Ινδία, η Αμερική και ο Καναδάς. Σε αυτή την περίπτωση η προσέγγιση γίνεται πάνω σε θεματικούς άξονες, δεδομένου ότι είναι αδύνατη η προσέλκυση τουριστών μέσα από ένα γενικό πλάνο. Έτσι, σημείωσε ο αντιδήμαρχος, η Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνει γαμήλιος προορισμός για τους Κινέζους.
Παράλληλα, ο ίδιος ανέφερε πως η πόλη επιχειρείται να μετατραπεί σε εκπαιδευτικό κόμβο, έχοντας συνενώσει τα δημόσια πανεπιστήμια με τις ιδιωτικές σχολές, «κάνουμε κοινές παρουσιάσεις στη Θεσσαλονίκη, έτσι ώστε να προσελκύσουμε εδώ σπουδαστές από την ευρύτερη περιοχή».
Εξάλλου το αεροδρόμιο «Μακεδονία» έφτασε στα όριά του το 2014, όπως είπε ο κ. Πέγκας, υποδεχόμενο 500.000 τουρίστες. «Το αεροδρόμιο χρειάζεται εκσυγχρονισμό, χρειάζεται ανάπτυξη» τόνισε χαρακτηριστικά.
Τέλος ο ίδιος αναφέρθηκε και στην προσέλκυση τουριστών με επίκεντρο τα πολιτιστικά χαρακτηριστικά της Θεσσαλονίκης λέγοντας πως «ο πρώτος χάρτης ο οποίος είχαμε βγάλει ήταν ο χάρτης των ιστορικών διαδρομών μέσα στην πόλη. Έχουμε τοποθετήσει τη ρωμαϊκή διαδρομή, τη βυζαντινή, τη διαδρομή με τα οθωμανικά μνημεία, τη διαδρομή με την εβραϊκή παρουσία, και τη σύγχρονη ελληνική, αλλά δεν υπάρχει ελληνιστική. Οι αρχαιότητες που έχουν βρεθεί από το μετρό φέρει και τεκμήρια από την ελληνιστική εποχή. Για αυτό κι επιμένουμε πάρα πολύ στη διατήρηση όλου αυτού του μνημειακού πλούτου που βρίσκεται υπόγεια στις στάσεις του μετρό.»
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.