rthess.gr,03/06/2015
Πρωτοβουλία από τον Εμπορικό Σύλλογο Θεσσαλονίκης για συστράτευση φορέων και κατοίκων της πόλης με σκοπό την πίεση στην κυβέρνηση, την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και τον εργολάβο για την άμεση επανεκκίνηση και ολοκλήρωση του έργου.
"Το έργο έχει σηκώσει χειρόφρενο. Χάνουμε χρήματα και περιουσίες. Δεύτερο πλήγμα για τα καταστήματα" τόνισε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΕΣΘ, Π. Φιλιππίδη. Πρότεινε να μπει οδηγός το ΤΕΕ γιατί γνωρίζει το αντικείμενο και όλοι οι φορείς της πόλης να μπουν από πίσω.
Αναφερόμενος στους μετροπληκτους επιχειρηματίες, τόνισε ότι έχουν κλείσει μαγαζιά στην Εγνατία που ήταν από τους εμπορικότερους δρόμους ενώ τώρα την αποφεύγουν όλοι.
Μίλησε για ολική καταστροφή στη Δελφών στο κομμάτι Μπότσαρη-Πέτρου Συνδίκα προαναγγελοντας διεκδίκηση αποζημιώσεων και φοροαπαλλαγών. (Άλλο συντελεστή φορολόγησης, χωρίς δημοτικά τέλη και τα επιμελητήρια να αφαιρέσουν τα τέλη).
"Να ανακουφιστούν οι μετρόπληκτοι.
Χωρίς τέλος η καταστροφή.
Δεν έφταιγε η κρίση για τα λουκέτα. Αλλά το έργο" σημείωσε χαρακτηριστικά.
"Το έργο έχει σταματήσει να εκτελείται.
Το έργο της τριμερούς επιτροπής είναι δύσκολο. Θα απαιτηθούν μάλλον πολλά χρήματα. Άρα και η λήψη των αποφάσεων δύσκολη" ανέφερε από το ΤΕΕ/ΤΚΜ ο Πάρις Μπίλιας.
"Οι αρχαιολογικές εργασίες είναι ανεξάρτητες.
Ας αναλάβει την ευθύνη η ΑΤΤΙΚΟ Μετρο για να ξεκινήσουν οι ανασκαφικές εργασίες. Για να κερδίσουμε χρόνο" πρόσθεσε.
Για τις συνεχείς απολύσεις στο έργο μίλησαν οι εκπρόσωποι των εργαζομένων Χάρης Κυπριανιδης και Σταύρος Στετσικας.
"Όμηρος η πόλη ενός έργου ανάπτυξης τόσα χρόνια. Δεν φτάσαμε ούτε στο 1/3 των προσφερόμενων θέσεων εργασίας. (1200 αντί 3000). Ακούσαμε πολλά ψέματα. Έργο σταματημένο εδώ και έξι μήνες. Από Δευτέρα 8/6 έρχονται απολύσεις στο αρχαιολογικό (105 άτομα)" ενημέρωσε ο Χάρης Κυπριανιδης.
"Υπάρχουν τα χρήματα για να συνεχίσουν τα αρχαιολογικά. Πρέπει να πιέζουμε σαν πόλη καθημερινά την επιτροπή για να συνεχιστεί το έργο" πρόσθεσε.
"Τα πράγματα έχουν στενέψει πάρα πολύ.
Στην κατασκευή του έργου έχουν μείνει 80 εργαζόμενοι.
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στο πανεπιστήμιο, απειλούμαστε και εμείς με απόλυση" σημείωσε ο κ. Στετσικας.
Για τα προβλήματα με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τον κίνδυνο να απενταχθεί ο κ. Μπίλιας υποστήριξε πως "Όσο το έργο είναι στον αέρα υπάρχει ανησυχία από την ΕΕ. Υπαρχει ανταλλαγή επιστολών. Θα έρθει κλιμάκιο να δει το έργο".
Εκτιμησε όμως πως μπορεί να υπάρξει πρόβλημα χρηματοδότησης και για το έργο της Καλαμαριάς. "Πως μπορεί να χρηματοδοτείται ένα έργο και όταν ολοκληρωθεί να μην μπορεί να λειτουργήσει καθώς δεν θα υπάρχει η βασική γραμμή" αναρωτήθηκε ο κ. Μπίλιας.
"Κάθετος ο Σπίρτζης στη συνάντηση μας ότι δεν κινδυνεύει με απένταξη το έργο.
Όταν θα έρθει το κλιμάκιο, τι θα τους δείξουμε. Κλειστά εργοτάξια, χωρίς κόσμο;" αναρωτήθηκε από τη μεριά του ο κ. Κυπριανιδης από τους εργαζόμενους.
Μετά την αρχική αυτή συνέντευξη τύπου θα ακολουθήσει μια προσπάθεια συστράτευσης των φορέων με συνυπογραφή μιας κοινής επιστολής ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και συλλαλητήριο με γενικό κάλεσμα σε όλη την πόλη.
"Το έργο έχει σηκώσει χειρόφρενο. Χάνουμε χρήματα και περιουσίες. Δεύτερο πλήγμα για τα καταστήματα" τόνισε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΕΣΘ, Π. Φιλιππίδη. Πρότεινε να μπει οδηγός το ΤΕΕ γιατί γνωρίζει το αντικείμενο και όλοι οι φορείς της πόλης να μπουν από πίσω.
Αναφερόμενος στους μετροπληκτους επιχειρηματίες, τόνισε ότι έχουν κλείσει μαγαζιά στην Εγνατία που ήταν από τους εμπορικότερους δρόμους ενώ τώρα την αποφεύγουν όλοι.
Μίλησε για ολική καταστροφή στη Δελφών στο κομμάτι Μπότσαρη-Πέτρου Συνδίκα προαναγγελοντας διεκδίκηση αποζημιώσεων και φοροαπαλλαγών. (Άλλο συντελεστή φορολόγησης, χωρίς δημοτικά τέλη και τα επιμελητήρια να αφαιρέσουν τα τέλη).
"Να ανακουφιστούν οι μετρόπληκτοι.
Χωρίς τέλος η καταστροφή.
Δεν έφταιγε η κρίση για τα λουκέτα. Αλλά το έργο" σημείωσε χαρακτηριστικά.
"Το έργο έχει σταματήσει να εκτελείται.
Το έργο της τριμερούς επιτροπής είναι δύσκολο. Θα απαιτηθούν μάλλον πολλά χρήματα. Άρα και η λήψη των αποφάσεων δύσκολη" ανέφερε από το ΤΕΕ/ΤΚΜ ο Πάρις Μπίλιας.
"Οι αρχαιολογικές εργασίες είναι ανεξάρτητες.
Ας αναλάβει την ευθύνη η ΑΤΤΙΚΟ Μετρο για να ξεκινήσουν οι ανασκαφικές εργασίες. Για να κερδίσουμε χρόνο" πρόσθεσε.
Για τις συνεχείς απολύσεις στο έργο μίλησαν οι εκπρόσωποι των εργαζομένων Χάρης Κυπριανιδης και Σταύρος Στετσικας.
"Όμηρος η πόλη ενός έργου ανάπτυξης τόσα χρόνια. Δεν φτάσαμε ούτε στο 1/3 των προσφερόμενων θέσεων εργασίας. (1200 αντί 3000). Ακούσαμε πολλά ψέματα. Έργο σταματημένο εδώ και έξι μήνες. Από Δευτέρα 8/6 έρχονται απολύσεις στο αρχαιολογικό (105 άτομα)" ενημέρωσε ο Χάρης Κυπριανιδης.
"Υπάρχουν τα χρήματα για να συνεχίσουν τα αρχαιολογικά. Πρέπει να πιέζουμε σαν πόλη καθημερινά την επιτροπή για να συνεχιστεί το έργο" πρόσθεσε.
"Τα πράγματα έχουν στενέψει πάρα πολύ.
Στην κατασκευή του έργου έχουν μείνει 80 εργαζόμενοι.
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στο πανεπιστήμιο, απειλούμαστε και εμείς με απόλυση" σημείωσε ο κ. Στετσικας.
Για τα προβλήματα με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τον κίνδυνο να απενταχθεί ο κ. Μπίλιας υποστήριξε πως "Όσο το έργο είναι στον αέρα υπάρχει ανησυχία από την ΕΕ. Υπαρχει ανταλλαγή επιστολών. Θα έρθει κλιμάκιο να δει το έργο".
Εκτιμησε όμως πως μπορεί να υπάρξει πρόβλημα χρηματοδότησης και για το έργο της Καλαμαριάς. "Πως μπορεί να χρηματοδοτείται ένα έργο και όταν ολοκληρωθεί να μην μπορεί να λειτουργήσει καθώς δεν θα υπάρχει η βασική γραμμή" αναρωτήθηκε ο κ. Μπίλιας.
"Κάθετος ο Σπίρτζης στη συνάντηση μας ότι δεν κινδυνεύει με απένταξη το έργο.
Όταν θα έρθει το κλιμάκιο, τι θα τους δείξουμε. Κλειστά εργοτάξια, χωρίς κόσμο;" αναρωτήθηκε από τη μεριά του ο κ. Κυπριανιδης από τους εργαζόμενους.
Μετά την αρχική αυτή συνέντευξη τύπου θα ακολουθήσει μια προσπάθεια συστράτευσης των φορέων με συνυπογραφή μιας κοινής επιστολής ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και συλλαλητήριο με γενικό κάλεσμα σε όλη την πόλη.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.