alpha965.gr,19/06/2015
Την ερχόμενη Τρίτη ή το αργότερο Τετάρτη, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, θα ανακοινώσει την απόφαση της Κυβέρνησης για το τι τελικώς θα γίνει με το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης.
Tην πληροφορία για ανακοινώσεις τις επόμενες ημέρες, έδωσε στους εργαζομένους στο μετρό, ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Δέδες μετά τη χθεσινή τρίτη και τελική πολύωρη συνάντηση της λεγόμενης τριμερούς επιτροπής.
Στις επόμενες λίγες ημέρες, θα εξεταστούν όλα τα οικονομικά, νομικά και τεχνικά ζητήματα που συνδέονται με την εξεύρεση λύσης και οι ανακοινώσεις για το τι αποφασίζει το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, θα γίνουν Τρίτη ή Τετάρτη, ενώ μέχρι την Παρασκευή ο κ. Δέδες, δεσμεύτηκε να ενημερώσει αναλυτικά και τους εργαζομένους.
Υπενθυμίζεται ότι η ανάδοχος κοινοπραξία πήγε στο τραπέζι της τριμερούς με οικονομικές αξιώσεις 614 εκατ. ευρώ και ενόσω συνεχίζεται, από τα διαιτητικά δικαστήρια, η εξέταση των απαιτήσεών της για ποσά πέραν της σύμβασης. Τα ποσά αυτά θεωρήθηκαν υπερβολικά τόσο από το υπουργείο, όσο και από τον κύριο του έργου που είναι η Αττικό Μετρό Α.Ε.
Σε αυτό το πλαίσιο, αν τελικώς βρεθεί συναινετική λύση και, υπερισχύσει η άποψη ότι το έργο του Μετρό θα προχωρήσει αφήνοντας πίσω το σταθμό «Βενιζέλου», τότε υπάρχει φόβος, η «Βενιζέλου» μέχρι και αν στο μέλλον κατασκευαστεί ο σταθμός – μουσείο, θα παραμένει ένα μεγάλο αγκάθι για την περιοχή.
Η κατάσταση όπως έχει διαμορφωθεί δεν αφήνει περιθώρια για ιδιαίτερη αισιοδοξία, αλλά υπάρχει και ένας παράγοντας που μπορεί να λειτουργήσει σαν μοχλός επανεκκίνησης του έργου της βασικής γραμμής και αυτός είναι η επέκταση προς Καλαμαριά. Το έργο της Καλαμαριάς εκτελείται κανονικά αλλά η κατασκευή του δεν αρκεί αφού για να λειτουργήσει το μετρό θα πρέπει να κατασκευαστεί και η βασική γραμμή, τουλάχιστον μέχρι το σταθμό «Πανεπιστήμιο», ένα πιθανό σενάριο που είχε πέρυσι συζητηθεί από την προηγούμενη ηγεσία του Υποδομών.
Tην πληροφορία για ανακοινώσεις τις επόμενες ημέρες, έδωσε στους εργαζομένους στο μετρό, ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Δέδες μετά τη χθεσινή τρίτη και τελική πολύωρη συνάντηση της λεγόμενης τριμερούς επιτροπής.
Στις επόμενες λίγες ημέρες, θα εξεταστούν όλα τα οικονομικά, νομικά και τεχνικά ζητήματα που συνδέονται με την εξεύρεση λύσης και οι ανακοινώσεις για το τι αποφασίζει το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, θα γίνουν Τρίτη ή Τετάρτη, ενώ μέχρι την Παρασκευή ο κ. Δέδες, δεσμεύτηκε να ενημερώσει αναλυτικά και τους εργαζομένους.
Υπενθυμίζεται ότι η ανάδοχος κοινοπραξία πήγε στο τραπέζι της τριμερούς με οικονομικές αξιώσεις 614 εκατ. ευρώ και ενόσω συνεχίζεται, από τα διαιτητικά δικαστήρια, η εξέταση των απαιτήσεών της για ποσά πέραν της σύμβασης. Τα ποσά αυτά θεωρήθηκαν υπερβολικά τόσο από το υπουργείο, όσο και από τον κύριο του έργου που είναι η Αττικό Μετρό Α.Ε.
Σε αυτό το πλαίσιο, αν τελικώς βρεθεί συναινετική λύση και, υπερισχύσει η άποψη ότι το έργο του Μετρό θα προχωρήσει αφήνοντας πίσω το σταθμό «Βενιζέλου», τότε υπάρχει φόβος, η «Βενιζέλου» μέχρι και αν στο μέλλον κατασκευαστεί ο σταθμός – μουσείο, θα παραμένει ένα μεγάλο αγκάθι για την περιοχή.
Η κατάσταση όπως έχει διαμορφωθεί δεν αφήνει περιθώρια για ιδιαίτερη αισιοδοξία, αλλά υπάρχει και ένας παράγοντας που μπορεί να λειτουργήσει σαν μοχλός επανεκκίνησης του έργου της βασικής γραμμής και αυτός είναι η επέκταση προς Καλαμαριά. Το έργο της Καλαμαριάς εκτελείται κανονικά αλλά η κατασκευή του δεν αρκεί αφού για να λειτουργήσει το μετρό θα πρέπει να κατασκευαστεί και η βασική γραμμή, τουλάχιστον μέχρι το σταθμό «Πανεπιστήμιο», ένα πιθανό σενάριο που είχε πέρυσι συζητηθεί από την προηγούμενη ηγεσία του Υποδομών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.