Δευτέρα, 28 Ιουλίου 2014

Η αξία των αρχαιοτήτων του σταθμού Μετρό στη Βενιζέλου είναι ανεκτίμητο.

matiastanea.gr,28/07/2014

Εάν υπήρχε όραμα και σχέδιο για την παραμονή των αρχαιοτήτων στους σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Αγίας Σοφίας και τη Βενιζέλου θα άλλαζε η μορφή της πόλης λέει στο Κόκκινο 93.4 ο ομότιμος καθηγητής αρχαιολογίας και αρχιτεκτονικής του ΑΠΘ Γιώργο Βελένης.

Καλοκαιριάτικα στο ΚΑΣ

parallaximag.gr,28/07/2014

Της Όλγας Σακαλή

Δεν είναι η πρώτη φορά -από αιφνιδιασμούς μας έχει συνηθίσει το Υπουργείο Πολιτισμού στο θέμα του Μετρό Θεσσαλονίκης. Έχει αρχίσει όμως να φαντάζει κακοστημένη φάρσα, κάθε φορά πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές ή αμέσως μετά τα Χριστούγεννα να "θυμούνται" το Σταθμό Βενιζέλου.

Κυριακή, 27 Ιουλίου 2014

«Λυπάμαι μόνο για τους Θεσαλονικείς»

agelioforos.gr,27/07/2014

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΧΑΪΔΩ ΣΚΑΝΔΥΛΑ

chskandyla@ekdotiki.gr

Λίγες μέρες μετά την κόντρα που ξέσπασε για τη νέα προσφυγή του δήμου Θεσσαλονίκης στο Συμβούλιο της Επικρατείας αναφορικά με τα αρχαία της Βενιζέλου και ενώ «μαίνεται» ο δημόσιος διάλογος -κάποιες φορές και σε ιδιαίτερα υψηλούς τόνους- ο καθηγητής Αρχαιολογίας ΑΠΘ, μέλος της Ακαδημίας Αθηνών και επιστημονικός σύμβουλος της «Αττικό Μετρό», Μιχάλης Τιβέριος, κάνει λόγο για εκτεταμένη παραπληροφόρηση που έχει αναπαραχθεί γύρω από το θέμα αλλά και την ανάγκη να αναλάβουν επιτέλους ορισμένοι τις ευθύνες τους για τους εγκληματικούς χειρισμούς του παρελθόντος.

Παρασκευή, 25 Ιουλίου 2014

Θάβουν βυζαντινά ευρήματα στον σταθμό «Αγία Σοφία»

pontos-news.gr,25/07/2014

Για να συνεχιστεί σε μεγαλύτερο βάθος η ανασκαφική έρευνα στο μετρό Θεσσαλονίκης.

Ευρήματα των όψιμων μεταβυζαντινών χρόνων, αποσπασματικά διατηρημένα, που δεν συνιστούν μνημειακό σύνολο, ήρθαν στο φως κατά τις εργασίες κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης, στο νότιο τμήμα του σταθμού «Αγία Σοφία».

Τι αποφάσισε το ΚΑΣ για τα ευρήματα στο μετρό "Αγ. Σοφία" Θεσ/νίκης

ered.gr,25/07/2014

Ευρήματα των όψιμων μεταβυζαντινών χρόνων, αποσπασματικά διατηρημένα, που δεν συνιστούν μνημειακό σύνολο, ήρθαν στο φως κατά τις εργασίες κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης, στο νότιο τμήμα του σταθμού «Αγία Σοφία».

Τέλη 2017 με αρχές 2018 θα είναι έτοιμο το Μετρό Θεσσαλονίκης

aftodioikisi.gr,25/07/2014

Στα τέλη του 2017 ή στο πρώτο τρίμηνο του 2018 θα είναι έτοιμο το Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως διαβεβαίωσε ο Διευθυντής της εταιρίας ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ στην Θεσσαλονίκη Γιώργος Κωνσταντινίδης τον βουλευτή Α’ Θεσσαλονίκης και πρώην υφυπουργό Κωνσταντίνο Π.Γκιουλέκα. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σήμερα, Παρασκευή, 25 Ιουλίου, στα γραφεία του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Σε μεγαλύτερο βάθος θα συνεχιστεί η έρευνα στο μετρό Θεσσαλονίκης

naftemporiki.gr,25/07/2014

Δεν θα διατηρηθούν τα ευρήματα στον σταθμό «Αγία Σοφία»

Ευρήματα των όψιμων μεταβυζαντινών χρόνων, αποσπασματικά διατηρημένα, που δεν συνιστούν μνημειακό σύνολο, ήρθαν στο φως κατά τις εργασίες κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης, στο νότιο τμήμα του σταθμού «Αγία Σοφία».

Πέμπτη, 24 Ιουλίου 2014

Ποιες περιοχές της Θεσσαλονίκης θα μείνουν αύριο χωρίς νερό;

.karfitsa.gr,24/07/2014

Από την Εταιρεία Ύδρευσης & Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης ανακοινώνεται ότι αύριο Παρασκευή 25 Ιουλίου 2014 από τις 09:00 – 13:30, θα πραγματοποιηθεί μετατόπιση αγωγού ύδρευσης Φ200 στα πλαίσια των εργασιών του Μετρό Θεσσαλονίκης στην συμβολή των οδών Εγνατία και Παπάφη του Δήμου Θεσσαλονίκης. Λόγω των εργασιών, θα υπάρξουν προβλήματα υδροδότησης στις οδούς Εγνατία, Παπάφη, Κατσιμίδη και Γρ. Λαμπράκη του Δήμου Θεσσαλονίκης καθώς και σε όλες τις παρακείμενες σε αυτές οδούς.

Συνεχίζονται οι ανασκαφές του μετρό στο σταθμό «Αγία Σοφία»

newsbeast.gr24/07/2014

«Δεν διατηρούνται μεταβυζαντινά και νεώτερα ευρήματα» αποφάσισε το ΚΑΣ
Ευρήματα των όψιμων μεταβυζαντινών χρόνων, αποσπασματικά διατηρημένα, που δεν συνιστούν μνημειακό σύνολο, ήρθαν στο φως κατά τις εργασίες κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης, στο νότιο τμήμα του σταθμού «Αγία Σοφία».

Τετάρτη, 23 Ιουλίου 2014

Νέο Δ.Σ. Σωματείου Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό,23/07/2014


Στην πρώτη συνεδρίαση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε σήμερα, ψηφίστηκαν τα νέα όργανα της Διοίκησης.


Το Διοικητικό Συμβούλιο πλέον έχει ως εξής:



 ΠΡΟΕΔΡΟΣ: ΚΥΠΡΙΑΝΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ


ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ: ΚΑΛΑΪΤΖΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ


ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: ΠΑΠΠΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ


ΑΝΑΠ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ


ΤΑΜΙΑΣ: ΜΑΛΙΑΡΟΣ ΝΙΚΟΣ


ΜΕΛΟΣ: ΠΑΠΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ


ΜΕΛΟΣ: ΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ



Κυριακή, 20 Ιουλίου 2014

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΠΟΝΑΕΙ ΚΕΦΑΛΙ, ΚΟΒΕΙ ΚΕΦΑΛΙ

makthes.gr,20/07/2014


Το μετρό της Θεσσαλονίκης αποτελεί αδιαμφισβήτητα ένα πολύ μεγάλο έργο. Ωστόσο σήμερα τείνει να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο γεφύρι της Άρτας.

Της Άννας Ευθυμίου*
Δυστυχώς, βρίσκεται στα πρόθυρα της κατάρρευσης και αυτό οφείλεται σε τρία κυρίως αίτια: α) Στις απρόβλεπτης έκτασης και διάρκειας αρχαιολογικές ανασκαφές. β) Στις καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις. γ) Στα προβλήματα ρευστότητας της αναδόχου εταιρείας.
Εμπλοκή στην εκτέλεση του έργου φαίνεται ότι προκαλούν τα εξαιρετικού αρχαιολογικού ενδιαφέροντος ευρήματα που αποκάλυψαν οι ανασκαφές στο σταθμό της Βενιζέλου. Πράγματι, τα αρχαιολογικά ευρήματα είναι σπάνια και ιστορικά πολύτιμα, με αποτέλεσμα να έχει ξεσπάσει μία κόντρα ανάμεσα στους αρχαιολογικούς φορείς, που επιμένουν ότι πρέπει να παραμείνουν στη θέση τους, και τους εκπροσώπους της διοίκησης της εταιρείας, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι πρέπει να μεταφερθούν, διότι είναι τεχνικά αδύνατη η κατασκευή του σταθμού με την παραμονή των αρχαιοτήτων. Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να αντιμετωπίζουμε με σεβασμό κάθε αρχαιολογικό στοιχείο που συνδέεται και αναδεικνύει την ιστορία μας, και το αυτό οφείλουμε να κάνουμε και στη συγκεκριμένη περίπτωση. Με άλλα λόγια, πρέπει να εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα για την παραμονή των αρχαιοτήτων στον φυσικό τους χώρο, γιατί μόνο έτσι μπορούν να αναδειχθούν καλύτερα, κάτι που όπως καταδεικνύεται από τις σχετικές διαβουλεύσεις μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων δεν έχει γίνει. Από την άλλη, μόνο και μόνο αν αυτές εξαντληθούν πλήρως και καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για την παραμονή τους, τότε θα πρέπει να καταφύγουμε στη λύση της μεταφοράς τους, διότι ας μην ξεχνάμε ότι το έργο αυτό επιτέλους πρέπει να ολοκληρωθεί.
Η κόντρα αυτή ανάμεσα στους αρχαιολογικούς φορείς και τους εκπροσώπους της διοίκησης της εταιρείας, καθώς και η εμπλοκή του δήμου Θεσσαλονίκης με την προσφυγή που κατέθεσε στο ΣτΕ έχει οδηγήσει σε μία υπερβολική και αδικαιολόγητη καθυστέρηση για την κατασκευή του σταθμού της Βενιζέλου.
Έτσι, η διοίκηση της Αττικό Μετρό αποφάσισε ότι εφόσον δεν διαφαίνεται η εξεύρεση κάποιας λύσης για τις αρχαιότητες στον σταθμό της Βενιζέλου, καταργούμε τον ίδιο το σταθμό. Τι πιο απλή λύση; Δηλαδή πονάει κεφάλι, κόβει κεφάλι!
Και αλήθεια, πώς αντιμετωπίζει τους λεγόμενους “μετρόπληκτους”, δηλαδή τους καταστηματάρχες που έχουν πληγεί από τα έργα του μετρό στην περιοχή της Βενιζέλου; Δεν είναι λίγα τα λουκέτα που έχουν μπει λόγω αυτής της κατάστασης και όσοι έχουν απομείνει παλεύουν με νύχια και με δόντια να κρατήσουν ανοιχτές τις επιχειρήσεις τους. Και ενώ ο μόνος λόγος που τους δίνει δύναμη να παλεύουν είναι η μετέπειτα αξία και αναβάθμιση των καταστημάτων τους με τη λειτουργία του μετρό σε αυτήν τη περιοχή, η Αττικό Μετρό τώρα, έπειτα από τόσα χρόνια ταλαιπωρίας, έρχεται και τους ανακοινώνει ότι δεν θα κατασκευαστεί ο συγκεκριμένος σταθμός!
Και αλήθεια, πώς αντιμετωπίζει η Αττικό Μετρό τους πολίτες της πόλης μας όταν παλαιότερα διαβεβαίωνε ότι η κατασκευή του σταθμού στη Βενιζέλου είναι απαραίτητη για την ορθή κυκλοφορία και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού για το κέντρο της πόλης μας και τώρα την καταργεί, αφήνοντας ουσιαστικά τον κύριο κορμό του κέντρου χωρίς κανένα σταθμό; Με άλλα λόγια, από το σταθμό στο Βαρδάρι ο επόμενος σταθμός θα είναι στην περιοχή της Καμάρας!
Τα λόγια είναι περιττά και τα συμπεράσματα δικά σας…

* Η Άννα Ευθυμίου είναι δικηγόρος και δημοτική σύμβουλος στον δήμο Θεσσαλονίκης
www.annaefthymiou.gr
www.annaefthymiou.blogspot.com

Σάββατο, 19 Ιουλίου 2014

Κλείνει η Μοναστηρίου

rthess.gr, 19/07/2014


Από τις 3μμ θα αποκλειστούν προσωρινά τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας σε τμήμα της οδού Μοναστηρίου λόγω απαραίτητων εργασιών για το μετρό Θεσσαλονίκης...