Σάββατο, 20 Δεκεμβρίου 2014

Καλά Χριστούγεννα


Πλησιάζουν οι πολύ αναμενόμενες και αγαπημένες για όλους εμάς γιορτές των Χριστουγέννων...

ΓIANNHΣ MAPOYΛHΣ-AEΓEK: 300 εκατ. για το 30% του έργου που «ναυάγησε»

dealnews.gr,20/12/2014
Ένα έργο που το 2003 αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ως δημόσιο και που το 2012 είχε προγραμματιστεί να έχει ολοκληρωθεί. Όχι μόνο δεν έγινε κάτι τέτοιο αλλά το στοιχειωμένο εδώ και 11 χρόνια project, το μετρό Θεσσαλονίκης εισέρχεται στις ράγες νέου γύρου περιπετειών.

Μονά-ζυγά κερδίζουν οι εργολάβοι

efsyn.gr,20/12/2014

Συντάκτης:   Χαρά Τζαναβάρα

Σε πρωτοχρονιάτικο... λαχείο εξελίσσεται η «πονεμένη» ιστορία του μετρό Θεσσαλονίκης, στην οποία όμως το Δημόσιο είναι από χέρι χαμένο. Η κατασκευάστρια κοινοπραξία έστειλε την Τετάρτη επιστολή προς την «Αττικό Μετρό», με την οποία ενημερώνει ότι αποχωρεί από το έργο και διεκδικεί αποζημιώσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία όμως δεν προσδιορίζονται.

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΜΕΤΡΟ Στήριξη από την αξιωματική αντιπολίτευση

makthes.gr,20/12/2014

Συμπαράσταση στον αγώνα που δίνουν οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του μετρό, ώστε να μη γίνουν απολύσεις, δηλώνει ο ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης. Το δ.σ. του σωματείου εργαζομένων συναντήθηκε με βουλευτές του κόμματος χθες στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ.

Εκβιάζει η ΑΕΓΕΚ τους εργαζομένους στο Μετρό Θεσσαλονίκης

alterthess.gr,20/12/2014

Να συναινέσουν στις απολύσεις τους ζητά η διοίκηση της ΑΕΓΕΚ από τους εργαζόμενους στον κατασκευαστικό τομέα του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Την ίδια ώρα χωρίς να έχει ξεκαθαρίσει το αν η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα αποχωρήσει ή θα παραμείνει στο έργο, η ΑΕΓΕΚ, που έχει προσλάβει για λογαριασμό της Κοινοπραξίας τους εργαζόμενους. Σύμφωνα με εργαζομένους η διοίκηση κάλεσε το Σωματείο σε διαβούλευση προκειμένου να συμφωνήσουν στη λύση των συμβάσεων των εργαζομένων.

Απ. Τζιτζικώστας: Και ο Δήμος Θεσσαλονικης ευθύνεται για τις καθυστερήσεις στο μετρό Θεσσαλονίκης

thestival.gr,20/12/2014

Μπορεί Απόστολος Τζιτζικώστας και Γιάννης Μπουτάρης να διατηρούν άριστη συνεργασία, ο Περιφερειάρχης, ωστόσο, επιρρίπτει σαφείς ευθύνες και στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης για τις καθυστερήσεις που παρουσιάζονται σε θέματα που αφορούν το μετρό.

Μελέτη ανάδειξης, χωρίς μελέτη της απόσπασης του μνημείου

rizospastis.gr,20/12/2014

Δύο χρόνια μετά από την αμετακίνητη στάση της «Αττικό Μετρό» και της πολιτικής ηγεσίας για την αναγκαιότητα της μεταφοράς των αρχαιοτήτων, που βρέθηκαν στο Σταθμό Βενιζέλου του ΜΕΤΡΟ στη Θεσσαλονίκη, στις 16 Δεκέμβρη, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) συνεδρίασε για να εξετάσει τη μελέτη ανάδειξης του ευρήματος.

Το «φαύλο» τούνελ κάνει 2 δισ. ευρώ

karfitsa.gr,20/12/2014

Του Χρήστου Μάτη*

Ήταν ακριβώς πριν από δύο χρόνια, στις 21 Δεκεμβρίου 2012, που σταμάτησαν οι εργασίες στον Σταθμό Βενιζέλου, του μετρό της Θεσσαλονίκης, επειδή βρέθηκαν ορισμένα πολύ σημαντικά αρχαία, τμήμα της “μέσης οδού”, η οποία διέτρεχε την πόλη στους βυζαντινούς χρόνους. Ίδια αρχαία είχαν βρεθεί λίγο νωρίτερα στον σταθμό της Αγίας Σοφίας, 700 μέτρα παραπέρα και αποσπάστηκαν, πακεταρίστηκαν και αποθηκεύθηκαν, αλλά, για λόγους που παραμένουν άγνωστοι, η “φασαρία” έγινε, για να μην αποσπαστούν – όπως προέβλεπε η αρχική απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου – τα αρχαία της Βενιζέλου.

Εκβιάζει η ΑΕΓΕΚ στο «Μετρό Θεσσαλονίκης»

rizospastis.gr,20/12/2014

Να συναινέσουν στις απολύσεις τους, ζητά η ΑΕΓΕΚ από τους εργαζόμενους στον κατασκευαστικό τομέα του Μετρό Θεσσαλονίκης, ενώ ακόμη δεν έχει ξεκαθαρίσει αν η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα αποχωρήσει ή θα παραμείνει στο έργο. Η ΑΕΓΕΚ, που έχει προσλάβει για λογαριασμό της Κοινοπραξίας τους εργαζόμενους, κάλεσε το Σωματείο σε διαβούλευση προκειμένου να συμφωνήσουν στη λύση των συμβάσεων των εργαζομένων, καθώς, όσο υπάρχει η εκκρεμότητα με την παραμονή της ή όχι στο έργο, δεν μπορεί να προχωρήσει σε μαζικές απολύσεις. Οι εργαζόμενοι, μέσα από Γενική Συνέλευση, αποφάσισαν να μην προχωρήσουν σε καμία διαβούλευση με την εταιρεία. Οι εργαζόμενοι εκτιμούν ότι η βιασύνη της κοινοπραξίας να τους απολύσει, ενώ ακόμη δεν έχει ξεκαθαριστεί αν θα παραμείνει ή θα αποχωρήσει από την κατασκευή του Μετρό, συνδέεται με την επιδίωξή της να αλλάξει τις εργασιακές σχέσεις, ώστε, αν τελικά παραμείνει, να συνεχίσει τις εργασίες έχοντας προσλάβει ακόμη φτηνότερους εργαζόμενους.

Παρασκευή, 19 Δεκεμβρίου 2014

«Υπάρχει λύση, αρκεί να υπάρχει διάθεση»

typosthes.gr,19/12/2014

«Υπάρχει λύση, αρκεί να υπάρχει διάθεση», τονίζουν σε ανακοίνωσή του το Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης. «Είναι η τελευταία ευκαιρία να μην κινδυνέψει η χρηματοδότηση του έργου και φυσικά όλα τα επιπλέον κονδύλια που έχουν εξασφαλισθεί. Μόνο αν δοθεί λύση μέσα στο 2014, μπορεί το έργο να γίνει το... 2018 όπως διατείνονται», συμπληρώνουν. Το πλήρες κείμενο έχει ως εξής:

«Βράζουν» για το μετρό Θεσσαλονίκης

dimokratianews.gr,19/12/2014

Στα κάγκελα βρίσκονται οι Θεσσαλονικείς για το νέο φιάσκο με την κατασκευή του μετρό. Φορείς και πολίτες ξεσηκώνονται με αφορμή την ανακοίνωση της κοινοπραξίας ότι αποχωρεί από το έργο, που, ενώ έπρεπε να ολοκληρωθεί το 2012, πλέον υπάρχει κίνδυνος να μην είναι έτοιμο ούτε το 2023!

Θεσσαλονίκη: Παρέμβαση Χρυσοχοΐδη για να ξεμπλοκάρει το μετρό

tovima.gr,19/12/2014

Την ζητούν οι εργαζόμενοι - ΣΥΡΙΖΑ:«Να μην απολυθεί κανείς»
Να συγκαλέσει επείγουσα σύσκεψη, στην οποία θα συμμετάσχουν η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και η ανάδοχος κοινοπραξία του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε να βρεθεί συναινετική λύση για τη συνέχιση του, ζητούν από τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, οι εργαζόμενοι.