Τετάρτη, 23 Ιουλίου 2014

Νέο Δ.Σ. Σωματείου Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό,23/07/2014


Στην πρώτη συνεδρίαση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε σήμερα, ψηφίστηκαν τα νέα όργανα της Διοίκησης.


Το Διοικητικό Συμβούλιο πλέον έχει ως εξής:



 ΠΡΟΕΔΡΟΣ: ΚΥΠΡΙΑΝΙΔΗΣ ΧΑΡΗΣ


ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ: ΚΑΛΑΪΤΖΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ


ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: ΠΑΠΠΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ


ΑΝΑΠ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ


ΤΑΜΙΑΣ: ΜΑΛΙΑΡΟΣ ΝΙΚΟΣ


ΜΕΛΟΣ: ΠΑΠΑΗΛΙΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ


ΜΕΛΟΣ: ΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ



Κυριακή, 20 Ιουλίου 2014

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΠΟΝΑΕΙ ΚΕΦΑΛΙ, ΚΟΒΕΙ ΚΕΦΑΛΙ

makthes.gr,20/07/2014


Το μετρό της Θεσσαλονίκης αποτελεί αδιαμφισβήτητα ένα πολύ μεγάλο έργο. Ωστόσο σήμερα τείνει να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο γεφύρι της Άρτας.

Της Άννας Ευθυμίου*
Δυστυχώς, βρίσκεται στα πρόθυρα της κατάρρευσης και αυτό οφείλεται σε τρία κυρίως αίτια: α) Στις απρόβλεπτης έκτασης και διάρκειας αρχαιολογικές ανασκαφές. β) Στις καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις. γ) Στα προβλήματα ρευστότητας της αναδόχου εταιρείας.
Εμπλοκή στην εκτέλεση του έργου φαίνεται ότι προκαλούν τα εξαιρετικού αρχαιολογικού ενδιαφέροντος ευρήματα που αποκάλυψαν οι ανασκαφές στο σταθμό της Βενιζέλου. Πράγματι, τα αρχαιολογικά ευρήματα είναι σπάνια και ιστορικά πολύτιμα, με αποτέλεσμα να έχει ξεσπάσει μία κόντρα ανάμεσα στους αρχαιολογικούς φορείς, που επιμένουν ότι πρέπει να παραμείνουν στη θέση τους, και τους εκπροσώπους της διοίκησης της εταιρείας, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι πρέπει να μεταφερθούν, διότι είναι τεχνικά αδύνατη η κατασκευή του σταθμού με την παραμονή των αρχαιοτήτων. Η αλήθεια είναι ότι πρέπει να αντιμετωπίζουμε με σεβασμό κάθε αρχαιολογικό στοιχείο που συνδέεται και αναδεικνύει την ιστορία μας, και το αυτό οφείλουμε να κάνουμε και στη συγκεκριμένη περίπτωση. Με άλλα λόγια, πρέπει να εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα για την παραμονή των αρχαιοτήτων στον φυσικό τους χώρο, γιατί μόνο έτσι μπορούν να αναδειχθούν καλύτερα, κάτι που όπως καταδεικνύεται από τις σχετικές διαβουλεύσεις μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων δεν έχει γίνει. Από την άλλη, μόνο και μόνο αν αυτές εξαντληθούν πλήρως και καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για την παραμονή τους, τότε θα πρέπει να καταφύγουμε στη λύση της μεταφοράς τους, διότι ας μην ξεχνάμε ότι το έργο αυτό επιτέλους πρέπει να ολοκληρωθεί.
Η κόντρα αυτή ανάμεσα στους αρχαιολογικούς φορείς και τους εκπροσώπους της διοίκησης της εταιρείας, καθώς και η εμπλοκή του δήμου Θεσσαλονίκης με την προσφυγή που κατέθεσε στο ΣτΕ έχει οδηγήσει σε μία υπερβολική και αδικαιολόγητη καθυστέρηση για την κατασκευή του σταθμού της Βενιζέλου.
Έτσι, η διοίκηση της Αττικό Μετρό αποφάσισε ότι εφόσον δεν διαφαίνεται η εξεύρεση κάποιας λύσης για τις αρχαιότητες στον σταθμό της Βενιζέλου, καταργούμε τον ίδιο το σταθμό. Τι πιο απλή λύση; Δηλαδή πονάει κεφάλι, κόβει κεφάλι!
Και αλήθεια, πώς αντιμετωπίζει τους λεγόμενους “μετρόπληκτους”, δηλαδή τους καταστηματάρχες που έχουν πληγεί από τα έργα του μετρό στην περιοχή της Βενιζέλου; Δεν είναι λίγα τα λουκέτα που έχουν μπει λόγω αυτής της κατάστασης και όσοι έχουν απομείνει παλεύουν με νύχια και με δόντια να κρατήσουν ανοιχτές τις επιχειρήσεις τους. Και ενώ ο μόνος λόγος που τους δίνει δύναμη να παλεύουν είναι η μετέπειτα αξία και αναβάθμιση των καταστημάτων τους με τη λειτουργία του μετρό σε αυτήν τη περιοχή, η Αττικό Μετρό τώρα, έπειτα από τόσα χρόνια ταλαιπωρίας, έρχεται και τους ανακοινώνει ότι δεν θα κατασκευαστεί ο συγκεκριμένος σταθμός!
Και αλήθεια, πώς αντιμετωπίζει η Αττικό Μετρό τους πολίτες της πόλης μας όταν παλαιότερα διαβεβαίωνε ότι η κατασκευή του σταθμού στη Βενιζέλου είναι απαραίτητη για την ορθή κυκλοφορία και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού για το κέντρο της πόλης μας και τώρα την καταργεί, αφήνοντας ουσιαστικά τον κύριο κορμό του κέντρου χωρίς κανένα σταθμό; Με άλλα λόγια, από το σταθμό στο Βαρδάρι ο επόμενος σταθμός θα είναι στην περιοχή της Καμάρας!
Τα λόγια είναι περιττά και τα συμπεράσματα δικά σας…

* Η Άννα Ευθυμίου είναι δικηγόρος και δημοτική σύμβουλος στον δήμο Θεσσαλονίκης
www.annaefthymiou.gr
www.annaefthymiou.blogspot.com

Σάββατο, 19 Ιουλίου 2014

Κλείνει η Μοναστηρίου

rthess.gr, 19/07/2014


Από τις 3μμ θα αποκλειστούν προσωρινά τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας σε τμήμα της οδού Μοναστηρίου λόγω απαραίτητων εργασιών για το μετρό Θεσσαλονίκης...

Παρασκευή, 18 Ιουλίου 2014

Αποτελέσματα εκλογών Σωματείου Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλίκης

Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό, 18/07/2014
Ολοκληρώθηκε η διαδικασία των αρχαιρεσιών στο Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης...

Τα αποτελέσματα:

Πρώτα Εδώ - Με Νέα Διοίκηση οι εργαζόμενοι του Μετρό Θεσσαλονίκης

nasepo.gr, 18/07/14


Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι αρχαιρεσίες στο Σωματείο Εργαζομένων του Μετρό Θεσσαλονίκης...

Τετάρτη, 16 Ιουλίου 2014

Αττικό Μετρό: Έτοιμη η μελέτη για τα αρχαία της Βενιζέλου

voria.gr, 16/07/2014


Ανακοίνωση - απάντηση στο ΤΕΕ/ΤΚΜ, σχετικά με το επίμαχο θέμα των αρχαιοτήτων στον σταθμό «Βενιζέλου» του μετρό Θεσσαλονίκης εξέδωσε η Αττικό Μετρό...

Τρίτη, 15 Ιουλίου 2014

Κάτω από τόνους νερού και λάσπες οι αρχαιότητες της Βενιζέλου!

nasepo.gr, 15/07/2014


Το σημάδι της άφησε και στον περίφημο σταθμό της Βενιζέλου η σημερινή νεροποντή...

Πυρά του ΤΕΕ/ΤΚΜ κατά δήμου Θεσσαλονίκης και Αττικό μετρό για τα αρχαία της Βενιζέλου

agelioforos.gr, 15/07/2014


Εφικτή λύση για την υπέρβαση των προβλημάτων στο μετρό Θεσσαλονίκης υπάρχει και είναι η απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων τονίζει σε ανακοίνωσή του σήμερα Τρίτη το ΤΕΕ/ΤΚΜ...

Χωρίς νερό η Θεσσαλονίκη λόγω εργασιών στο Μετρό

defencenet.gr, 15/07/2014


Διακοπές στην υδροδότηση θα σημειωθούν και σήμερα, Τρίτη 15 Ιουλίου στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, λόγω σχετικών εργασιών στο Μετρό...

Παρασκευή, 11 Ιουλίου 2014

Metro Θεσσαλονίκης… ένα φάντασμα με πολλές τρύπες, λαγούμια και διαμάχες.

elliniko-fenomeno.gr, 11/07/2014


Και στην μέση οι αναστεναγμοί και αγανάκτηση των πολιτών και επαγγελματιών της Θεσσαλονίκης .
Το δούλεμα για δήθεν Μετρό στην πόλη της Θεσσαλονίκης ξεκίνησε με τον τότε Νομάρχη Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνο Πυλαρινό, το οποίο είχε συμπεριληφθεί στον προϋπολογισμό του 1976 με τον κωδικό «Μετρό Θεσσαλονίκης,η κατασκευή άρχισε το 1986 επί δημαρχίας Σωτήρη Κούβελα και το φάγωμα εκατοντάδων εκατομμυρίων δραχμών & Ευρώ συνεχίζει και το 2014, ααα….λλά, ως εδώ! Δεν πάει άλλο….

Μ.Τιβέριος: Ο ρόλος μου είναι να υπερασπίζομαι τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων

thestival.gr, 11/07/2014


Απάντηση στις αιχμές που άφησαν, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης και ο ειδικός σύμβουλος του δημάρχου σε νομικά θέματα, Απόστολος Σοφιαλίδης, για τον τρόπο με τον οποίο χειρίστηκε το θέμα των αρχαιοτήτων στο σταθμό του μετρό Βενιζέλου δίνει μιλώντας στο thestival.gr,  ο καθηγητής Αρχαιολογίας και σύμβουλος της Αττικό Μετρό Μιχάλης Τιβέριος...

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ Αμετακίνητος ο Γ. Μπουτάρης για τη διατήρηση των αρχαιοτήτων

makthes.gr, 11/07/2014


Βήμα πίσω δεν κάνει ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης στο θέμα των αρχαιολογικών ευρημάτων στον σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου. Αντιθέτως, επιμένει στην κατασκευή του έργου χωρίς την απόσπαση των αρχαιοτήτων, δηλώνοντας μάλιστα ότι ο δήμος θα διερευνήσει αυτή τη δυνατότητα, καταφεύγοντας σε ειδικούς διεθνών οίκων...