fmvoice.gr,04/06/2015
Σήμερα αναμένεται να πραγματοποιηθεί η πρώτη συνεδρίαση της τριμερούς επιτροπής (υπουργείο Υποδομών, Αττικό Μετρό και εργολάβος) υπό τον γενικό γραμματέα Υποδομών Γιώργο Δέδε, προκειμένου να βρεθεί λύση στο θέμα της συνέχισης κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Οι εμπλεκόμενες πλευρές δηλώνουν αισιόδοξες ότι μπορεί να βρεθεί λύση στο θέμα χρηματοδότησης του έργου, ωστόσο απαιτείται η εξεύρεση πολλών χρημάτων προκειμένου να συνεχιστούν τα έργα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι σε πρώτη φάση, μπορούν να συνεχιστούν οι αρχαιολογικές εργασίες, καθώς υπάρχουν τα χρήματα της συμπληρωματικής σύμβασης.
Την ίδια στιγμή, στο ποσό των 700 εκατ ευρώ περίπου, ανέρχεται το σύνολο των εξωσυμβατικών υποχρεώσεων που απαιτεί η κοινοπραξία (ΑΕΓΕΚ- Impregilo - Ansaldo - Seli – Ansaldobreda) από το δημόσιο, δηλαδή ζητά επιπλέον το 60% από την αρχική χρηματοδότηση.
Από την πλευρά της η Αττικό Μετρό αναγνωρίζει ότι κάποιες εξωσυμβατικές απαιτήσεις της κοινοπραξίας είναι λογικές και αιτιολογημένες, διαφωνεί όμως ότι αυτές ανέρχονται σε 700 εκατ. ευρώ. Οι περισσότερες από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις, που θα κριθούν από τη διαιτησία η οποία πρόκειται να εκδώσει τις αποφάσεις της μέχρι το τέλος του χρόνου.
Να σημειωθεί πάντως ότι ακόμη και στο ενδεχόμενο της επαναδημοπράτησης, το έργο εγκυμονεί κινδύνους όσον αφορά τη συνέχιση της χρηματοδότησής του από κοινοτικούς πόρους. Υπενθυμίζεται ότι η βασική γραμμή χρηματοδοτείται κατά περίπου 70% από δάνεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, με ενέχυρο μάλιστα το μετρό της Αθήνας, και κατά 30% από το ΕΣΠΑ.
Ε. Μ.
Οι εμπλεκόμενες πλευρές δηλώνουν αισιόδοξες ότι μπορεί να βρεθεί λύση στο θέμα χρηματοδότησης του έργου, ωστόσο απαιτείται η εξεύρεση πολλών χρημάτων προκειμένου να συνεχιστούν τα έργα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι σε πρώτη φάση, μπορούν να συνεχιστούν οι αρχαιολογικές εργασίες, καθώς υπάρχουν τα χρήματα της συμπληρωματικής σύμβασης.
Την ίδια στιγμή, στο ποσό των 700 εκατ ευρώ περίπου, ανέρχεται το σύνολο των εξωσυμβατικών υποχρεώσεων που απαιτεί η κοινοπραξία (ΑΕΓΕΚ- Impregilo - Ansaldo - Seli – Ansaldobreda) από το δημόσιο, δηλαδή ζητά επιπλέον το 60% από την αρχική χρηματοδότηση.
Από την πλευρά της η Αττικό Μετρό αναγνωρίζει ότι κάποιες εξωσυμβατικές απαιτήσεις της κοινοπραξίας είναι λογικές και αιτιολογημένες, διαφωνεί όμως ότι αυτές ανέρχονται σε 700 εκατ. ευρώ. Οι περισσότερες από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις, που θα κριθούν από τη διαιτησία η οποία πρόκειται να εκδώσει τις αποφάσεις της μέχρι το τέλος του χρόνου.
Να σημειωθεί πάντως ότι ακόμη και στο ενδεχόμενο της επαναδημοπράτησης, το έργο εγκυμονεί κινδύνους όσον αφορά τη συνέχιση της χρηματοδότησής του από κοινοτικούς πόρους. Υπενθυμίζεται ότι η βασική γραμμή χρηματοδοτείται κατά περίπου 70% από δάνεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, με ενέχυρο μάλιστα το μετρό της Αθήνας, και κατά 30% από το ΕΣΠΑ.
Ε. Μ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.