Τρένο... γαλάζιων προσλήψεων

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ, 07/03/2010

Της ΝΑΝΤΙΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ

Προνομιακό χώρο πολιτικών επιρροών και πελατειακών σχέσεων όπου «τακτοποιήθηκαν» παράτυπα γαλάζια παιδιά ακόμη και μετά την προκήρυξη των εκλογών του περασμένου Σεπτεμβρίου αποτελεί η «Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας Α.Ε. (ΑΜΕΛ Α.Ε.)», θυγατρική της «Αττικό Μετρό»...

Μέσα σε περίπου πέντε χρόνια, από τον Μάρτιο του 2004 μέχρι τις 21 Οκτωβρίου 2009, εκλεκτοί υπουργών, γενικών γραμματέων και βουλευτών προσλαμβάνονται «από το παράθυρο» στην εταιρεία -που ανήκει στον ευρύτερο δημόσιο τομέα- πολλές φορές χωρίς καν να πληρούν τα τυπικά προσόντα. Στο διάστημα αυτό το προσωπικό αυξάνεται κατά 550 άτομα. Αποκορύφωμα οι ρουσφετολογικές προσλήψεις που γίνονται ελάχιστα 24ωρα πριν την τυπική προκήρυξη των εκλογών με προεδρικό διάταγμα, στις 7 Σεπτεμβρίου 2009.
Ειδικότερα την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου, και αφού είχε προηγηθεί η αναγγελία των εκλογών με τηλεοπτικό διάγγελμα του πρωθυπουργού την Τετάρτη 2 Σεπτεμβρίου 2009, το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας συνεκλήθη και αποφάσισε τις προσλήψεις 23 ατόμων διαφόρων ειδικοτήτων!
Σε 23 μέρες... 210 θέσεις
«Οι συγκεκριμένες προσλήψεις παραβιάζουν ευθέως δεοντολογικούς κανόνες για την αναστολή οποιασδήποτε διαδικασίας πρόσληψης δεδομένης της προηγηθείσας αναγγελίας διεξαγωγής εκλογών», αποκαλύπτει έκθεση-καταπέλτης του γενικού επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης Λέανδρου Ρακιντζή που διερεύνησε τη νομιμότητα των προσλήψεων.
Σύμφωνα με την έκθεση, σε περίοδο 23 ημερών, από 12 Αυγούστου μέχρι και 4 Σεπτεμβρίου 2009, ελήφθησαν αποφάσεις για 210 προσλήψεις, αριθμός που αποτελεί το 13% του συνολικού προσωπικού της ΑΜΕΛ από ιδρύσεώς της το 2001.
«Τα μεγέθη αυτά αποκτούν μεγαλύτερη σημασία», σημειώνει ο επιθεωρητής, δεδομένης της «έντονης φημολογίας για προκήρυξη πρόωρων εκλογών», της απουσίας οποιασδήποτε πρόσκλησης ενδιαφέροντος μέσω του τύπου και της ολοκλήρωσης της διαδικασίας (συνεντεύξεις κ.λπ.) χωρίς να αιτιολογείται επείγουσα ανάγκη για προσλήψεις σε τόσο στενά περιθώρια.
Σημειώνουμε ότι η εταιρεία ανήκει στον ευρύτερο δημόσιο τομέα και παρότι οι προσλήψεις δεν γίνονται μέσω ΑΣΕΠ οφείλει να ακολουθεί κανόνες διαφάνειας και αμεροληψίας.
Η εξέταση των διαδικασιών για τις προσλήψεις έδειξε «την απουσία κανονισμού λειτουργίας προσλήψεων και τη μη τήρηση των αρχών της δημοσιότητας. Πρόκειται για μια διαδικασία πλημμελή, άτυπη και αποσπασματικά εφαρμοζόμενη», αναφέρει η έκθεση.
Οπως σημειώνεται, απουσιάζουν εντελώς οι προσκλήσεις ενδιαφέροντος στον τύπο. «Διαπιστώθηκε ότι η "ΑΜΕΛ Α.Ε." με κλειστές και αδιαφανείς διαδικασίες μεθοδεύει ουσιαστικά την επικύρωση προειλημμένων αποφάσεων πρόσληψης προσωπικού. Εχει ήδη καταλήξει στο πρόσωπο και περιορίζεται στην ανίχνευση της κατάλληλης θέσης στην επιχείρηση για την τοποθέτησή του».
Σε περίοδο εννέα μηνών, από τις αρχές του 2009 μέχρι την προκήρυξη των εκλογών, προσλήφθηκαν συνολικά 326 άτομα.
Η έκθεση επισημαίνει επίσης ότι όλοι οι προσληφθέντες αυτή την περίοδο εμφανίζουν ορισμένα κοινά χαρακτηριστικά: 35 απ' αυτούς κατάγονται από τη Ροδόπη και τη Λάρισα.
«Πολλά από τα βιογραφικά που φθάνουν στην εταιρεία έχουν σταλεί ομαδικά από φαξ του τέως ΥΠΕΧΩΔΕ», υπουργείο που εποπτεύει τη μητρική Αττικό Μετρό Α.Ε., αναφέρει χαρακτηριστικά η έκθεση.
Οπως υπογραμμίζεται, «τα βιογραφικά και οι συνεντεύξεις πολλές φορές έπονται της ημερομηνίας απόφασης του Δ.Σ. για την πρόσληψη». Η διαδικασία αξιολόγησής τους δεν συνδέεται σε πολλές περιπτώσεις με την απόφαση πρόσληψής τους, αφού αυτή φαίνεται να είναι ειλημμένη, αλλά περιορίζεται στην «εύρεση» κατάλληλης θέσης απασχόλησης για τους ήδη προσληφθέντες υπαλλήλους.
Χωρίς βιογραφικό
Σημειώνεται ότι υπήρξαν προσλήψεις ατόμων που στα βιογραφικά τους αναγράφονται χειρόγραφες σημειώσεις του τύπου «την είδε ο πρόεδρος», και υπήρξαν αρκετοί που έδωσαν συνέντευξη ακόμη και 12 μέρες μετά την πρόσληψή τους. Αρκετοί από τους προσληφθέντες δεν έστειλαν ποτέ βιογραφικό.
Μέσα στο 2009 προσλαμβάνονται ακόμη και... dealers σε καζίνο, μουσικοί, τεντάδες και άνεργοι χωρίς καμία επαγγελματική εμπειρία ως οδηγοί συρμών και υπεύθυνοι σταθμών.
Προσλαμβάνονται μάλιστα από την εταιρεία δύο εργαζόμενοι από το γραφείο τύπου του ΥΠΕΧΩΔΕ, ένας ειδικός σύμβουλος στο γραφείο του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ καθώς και ο οδηγός του υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ.
Ορισμένοι εκ των προσληφθέντων φέρεται να έχουν ενημερώσει για τη δουλειά που επιθυμούν να κάνουν μέσα στην ΑΜΕΛ και οι επιθυμίες τους καταγράφονται σχετικά.
Για τη Χ.Σ. σημειώνεται στο βιογραφικό της: «υπεύθυνη σταθμού τη φοβίζει, δεν είναι σίγουρη», «την αγχώνει η δουλειά του εκδότη (εισιτηρίων)», «επιθυμεί θέση ελεγκτή εισιτηρίων», «δεν δέχτηκε να γράψει το test». Προσλήφθηκε ως υπάλληλος ασφάλειας και ελέγχου.
Για τον Ε.Κ. υπάρχει επί του βιογραφικού του χειρόγραφη σημείωση «Εκδότης δεν ενδιαφέρεται. Ενδιαφέρεται για ελεγκτής, να γυρνάει».
Προκύπτει ότι 70 από τους προσληφθέντες το 2009 έχουν εργασιακή προϋπηρεσία ως συμβασιούχοι ή εκπαιδευόμενοι (stage) σε δημόσιες υπηρεσίες και 17 εξ αυτών προσλαμβάνονται μολονότι αξιολογούνται αρνητικά από στελέχη της ΑΜΕΛ. Την ίδια στιγμή αρκετοί δεν έχουν σχετική επαγγελματική εμπειρία ως προς τη θέση που καταλαμβάνουν ενώ «κάποιοι δουλεύουν σε γραφεία υπουργών, γενικών γραμματέων και βουλευτών».
Οι ελεγκτές επισημαίνουν ότι από τα 326 άτομα που προσλήφθηκαν το 2009 «οι 62 δεν προσκόμισαν βιογραφικό και δεν υπάρχει κανένα στοιχείο για τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα τους. Δεν υπάρχει κανένα στοιχείο που να αιτιολογεί την απόφαση του Δ.Σ. για την πρόσληψή τους».
Αναφέρεται ότι η ΑΜΕΛ Α.Ε. και η ΤΡΑΜ Α.Ε. «αναδεικνύονται σε χώρο πολιτικών επιρροών και πελατειακών σχέσεων», ενώ σημειώνεται «η παντελής έλλειψη ελέγχου και εποπτείας από τον αρμόδιο υπουργό».
Ενώ από το 2001 η εταιρεία είναι κερδοφόρα, βάσει των οικονομικών στοιχείων που παρασχέθηκαν το 2009 πρώτη φορά παρουσιάζει παθητικό 17 εκατ. ευρώ!
Μάλιστα σε απόλυτες τιμές το κόστος μισθοδοσίας το 2009, με έτος βάσης το 2001, αυξήθηκε κατά 700% περίπου! Η αναλογία του κόστους μισθοδοσίας προς τα συνολικά έσοδα αυξήθηκε από 48% το 2007 στο 74% το 2009.