Διχάζουν τα αρχαία του μετρό την παράταξη Μπουτάρη

avgi.gr,22/02/2013

Στο ψευδοδίλημμα «αρχαία ή μετρό», που επί της ουσίας το έθεσε για δικό της συμφέρον η «Αττικό Μετρό», απάντησε χθες ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κουράκης, προτείνοντας να καταργηθεί ο σταθμός της «Βενιζέλου», όπου και αποκαλύφθηκαν τα ογδόντα μέτρα ιστορίας της Θεσσαλονίκης. Η διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης ωστόσο δεν έχει πάρει σαφή θέση και η παράταξη «Πρωτοβουλία για τη Θεσσαλονίκη» του Γιάννη Μπουτάρη φαίνεται να χωρίζεται σε τρία στρατόπεδα...«Θεωρώ ότι είναι απαράδεκτο να μεταφερθούν τα ευρήματα σε άλλο χώρο. Πρέπει, κατά την άποψή μου, να παραμείνει η αρχαία Εγνατία κάτω από τη σημερινή Εγνατία οδό της Θεσσαλονίκης, όπως επί χιλιάδες χρόνια», τονίζει ο Ανδρέας Κουράκης και αφού μελέτησε τα σχέδια του έργου κατέθεσε χθες την πρόταση «να καταργηθεί ο σταθμός της Βενιζέλου, κάτι που θα μειώσει και το συνολικό κόστος του έργου και τον χρόνο κατασκευής του». «Η σήραγγα του μετρό θα περνά κανονικά από το σημείο, απλώς θα καταργηθεί ο σταθμός, δηλαδή δεν θα γίνεται εκεί επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Ο κόσμος μπορεί να χρησιμοποιεί τους σταθμούς της Αγίας Σοφίας και της Πλατείας Δημοκρατίας. Η απόσταση μεταξύ των δύο είναι 1.100 μέτρα» συμπλήρωσε και πρόσθεσε ότι «κάτι τέτοιο είναι εφικτό και δεν δημιουργεί πρόβλημα στη χρηματοδότηση». Ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος προτείνει επίσης να δημιουργηθεί ένα μεγάλο μουσείου στην περιοχή, που να περιλαμβάνει τα συγκεκριμένα ευρήματα και το Αλκαζάρ.



Ο αντιδήμαρχος της "Αττικό Μετρό"



Την ίδια άποψη, όμως, δεν έχουν όλοι οι αντιδήμαρχοι και οι δημοτικοί σύμβουλοι της διοίκησης του δήμου ούτε όλα τα μέλη της «Πρωτοβουλίας». Ο ίδιος ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης ναι μεν τάχθηκε κατά της μεταφοράς των αρχαίων, αλλά συμπλήρωσε ότι, αν είναι να συμβεί αυτό, δεν θα πρέπει να μεταφερθούν στο στρατόπεδο Παύλου Μελά, αλλά σε χώρο εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Θεσσαλονίκης. Από την άλλη, ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος, Πρασίνου και Ποιότητας Ζωής Κώστας Ζέρβας, που είναι και μέλος του Δ.Σ. της «Αττικό Μετρό», εξ αρχής τάχθηκε υπέρ της μεταφοράς των αρχαίων ευρημάτων, υιοθετώντας πλήρως και προωθώντας τις απόψεις της αναδόχου εταιρείας για το θέμα. Υπάρχουν επίσης δημοτικοί σύμβουλοι και αντιδήμαρχοι που υποστηρίζουν τη συνύπαρξη των αρχαιοτήτων με τον σταθμό του μετρό, τονίζοντας ότι θα πρέπει να βρεθεί τρόπος ώστε και ο σταθμός της Βενιζέλου να κατασκευαστεί και τα αρχαία να είναι επισκέψιμα εκεί όπου βρέθηκαν για το κοινό.



Έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο



Το θέμα των αρχαιοτήτων σύντομα θα έρθει σε έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο, όπου θα προσκληθούν όλοι οι αρμόδιοι φορείς και οι ενδιαφερόμενοι να καταθέσουν τις απόψεις τους και στη συνέχεια το σώμα να πάρει θέση για το ποια λύση είναι η πιο ενδεδειγμένη, εξυπηρετεί το κοινό συμφέρον και τιμά την ιστορία της πόλης. «Χρέος μας είναι να συζητήσουμε με ηρεμία και νηφαλιότητα στο Δημοτικό Συμβούλιο, να ακούσουμε όλες τις επιστημονικά τεκμηριωμένες απόψεις και τις γνώμες των ειδικών ώστε να σχηματίσουμε ορθή και δίκαιη κρίση για το θέμα», τόνισε σχετικά ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Παναγιώτης Αβραμόπουλος.



Εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ



Εκδήλωση για το θέμα της διατήρησης, ανάδειξης και συνύπαρξης των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιήσει τη Δευτέρα (25 Φεβρουαρίου) το Τμήμα Τέχνης και Πολιτισμού του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ Θεσσαλονίκης και η δημοτική παράταξη «Θεσσαλονίκη - Ανοικτή Πόλη». Η εκδήλωση θα γίνει στην αίθουσα πολλαπλών χρήσεων του δημαρχείου Θεσσαλονίκης, στις 6.30 το απόγευμα, με πλήθος ομιλητών. Συγκεκριμένα θα μιλήσουν για το θέμα: η Δέσποινα Μακροπούλου, προϊσταμένη 9ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων, ο Άρης Μέντζος, καθηγητής Βυζαντινής Αρχαιολογίας ΑΠΘ, ο Παντελής Νίγδελης, αναπληρωτής καθηγητής Αρχαίας Ιστορίας ΑΠΘ, η Μελίνα Παϊσίδου, επίκουρη καθηγήτρια Βυζαντινής Αρχαιολογίας ΑΠΘ, η Γεωργία Στρατούλη, εκπρόσωπος του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, ο Τριαντάφυλλος Μηταφίδης, Δημοτικός Σύμβουλος του δήμου Θεσσαλονίκης, η Βιβιάννα Μεταλληνού, αρχιτέκτονας, ο Γιώργος Κωνσταντινίδης, διευθυντής του μετρό Θεσσαλονίκης, ο Τάσος Κουράκης, συντονιστής ΕΚΚΕ Παιδείας, Πολιτισμού και Αθλητισμού του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ και η Μαρία Τζώγα, μέλος της Γραμματείας του Τμήματος Τέχνης και Πολιτισμού του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ.



Αρχιτέκτονες



Στο μεταξύ και το Δ.Σ. του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Θεσσαλονίκης σε ανακοίνωσή του επισημαίνει ότι η μεταφορά των αρχαιοτήτων "αφαιρεί από αυτά το πιο μεγάλο μέρος της σημασίας τους, καθώς τα απομονώνει από τον φυσικό τους χώρο και αναιρεί τη λειτουργία τους. Είναι έργο δαπανηρό, αν εκτελεστεί σωστά, και δεν εγγυάται ένα επιτυχές αποτέλεσμα". Επιπλέον, "στερεί την πόλη από ένα μοναδικό αξιοθέατο μέσα στον ιστορικό της πυρήνα, το οποίο, με την κατάλληλη εκμετάλλευση, μπορεί να αποβεί πόλος έλξης επισκεπτών για το εμπορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, που πλήγηκε σκληρά από την κατασκευή του μετρό". Κυρίως όμως, "η απόφαση της απομάκρυνσης και των τελευταίων αρχαίων που βρέθηκαν στο έργο προσβάλλει την ιστορική συνείδηση και την αγάπη των πολιτών για την πόλη τους".



Μαρούλα Πλήκα