metrosport.gr,10/111/2014
Από αναβολή σε αναβολή και σε περισσότερες καθυστερήσεις παρατηρείται η κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης, γεγονός που κάνει φανερά τον κόσμο να δυσανασχετεί. Οι υποσχέσεις για μια καλύτερη συγκοινωνία φαίνεται συνεχώς να διαψεύδονται και το όραμα για ένα σύγχρονο μετρό, από τα καλύτερα της Ευρώπης να χάνεται και να απογοητεύει την κοινή γνώμη.
«Ένα καλύτερο μέλλον!» φωνάζουν όλοι. Το μέλλον αυτό ξεκινά από κάποιες μικρές λεπτομέρειες και φτάνει στα πολύ σημαντικά. Ένα από αυτά είναι και τα Μέσα Μαζικής μεταφοράς. Ο κόσμος απαιτεί αυτά να έχουν πολύ καλύτερη ποιότητα, ώστε να βελτιώνεται φυσικά και η ποιότητα της ζωής τους.
Χρόνια τώρα, μετά την πρωτοβουλία του νομάρχη Κωνσταντίνου Πυλαρινού για την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης με χρηματοδότηση του Ελληνικού Δημοσίου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης εργάζονται καθημερινά περισσότερα από 650 άτομα διαφόρων ειδικοτήτων, ενώ η ανάδοχος κοινοπραξία έχει αναπτύξει συνολικά 16 εργοταξιακούς χώρους στην πόλη. Οι προσπάθειες αυτές όμως δεν δείχνουν κάποιο αποτέλεσμα καθώς είναι πολλά τα χρόνια κατασκευής ενώ φαίνεται πως τα χρόνια αναβολής θα είναι ακόμη περισσότερα, με αποτέλεσμα η ποιότητα ζωής για τους κατοίκους της πόλης μας να παραμένει δυστυχώς ίδια.
Θα ήταν φυσικά παράλειψη να μην αναφερθεί το γεγονός πως όλη αυτή η καθυστέρηση δεν δημιουργεί μόνο άγχος για το μέλλον της συγκοινωνίας αλλά και αισθητική ασχήμια για μια πόλη όπως η Θεσσαλονίκη. Κατά μήκος της Εγνατίας η πόλη μοιάζει με ερείπιο. Δεν νοείται λοιπόν στον 21ο αιώνα μια ευρωπαϊκή πόλη που έχει να δείξει τόσες ομορφιές να παρουσιάζει μια εικόνα «καταστροφής» στον δρόμο λόγω καθυστερήσεων.
Με τέτοιους ρυθμούς συνεπώς προχωρούν οι διαδικασίες για την κατασκευή του μετρό, το οποίο μοιάζει για την πόλη μας ένα «αγκάθι», μια πονεμένη ιστορία και αυτό οφείλεται στο γεγονός πως όλα έγιναν απρογραμμάτιστα, για αυτό και σήμερα έχει βαλτώσει. Το κράτος λοιπόν οφείλει να βάλει τα δυνατά του για να χαρίσει ένα καλύτερο μέλλον στους ανθρώπους του. Η αγάπη για την χώρα μας χρειάζεται να φαίνεται και στις πράξεις.
Χρόνια τώρα, μετά την πρωτοβουλία του νομάρχη Κωνσταντίνου Πυλαρινού για την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης με χρηματοδότηση του Ελληνικού Δημοσίου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης εργάζονται καθημερινά περισσότερα από 650 άτομα διαφόρων ειδικοτήτων, ενώ η ανάδοχος κοινοπραξία έχει αναπτύξει συνολικά 16 εργοταξιακούς χώρους στην πόλη. Οι προσπάθειες αυτές όμως δεν δείχνουν κάποιο αποτέλεσμα καθώς είναι πολλά τα χρόνια κατασκευής ενώ φαίνεται πως τα χρόνια αναβολής θα είναι ακόμη περισσότερα, με αποτέλεσμα η ποιότητα ζωής για τους κατοίκους της πόλης μας να παραμένει δυστυχώς ίδια.
Θα ήταν φυσικά παράλειψη να μην αναφερθεί το γεγονός πως όλη αυτή η καθυστέρηση δεν δημιουργεί μόνο άγχος για το μέλλον της συγκοινωνίας αλλά και αισθητική ασχήμια για μια πόλη όπως η Θεσσαλονίκη. Κατά μήκος της Εγνατίας η πόλη μοιάζει με ερείπιο. Δεν νοείται λοιπόν στον 21ο αιώνα μια ευρωπαϊκή πόλη που έχει να δείξει τόσες ομορφιές να παρουσιάζει μια εικόνα «καταστροφής» στον δρόμο λόγω καθυστερήσεων.
Με τέτοιους ρυθμούς συνεπώς προχωρούν οι διαδικασίες για την κατασκευή του μετρό, το οποίο μοιάζει για την πόλη μας ένα «αγκάθι», μια πονεμένη ιστορία και αυτό οφείλεται στο γεγονός πως όλα έγιναν απρογραμμάτιστα, για αυτό και σήμερα έχει βαλτώσει. Το κράτος λοιπόν οφείλει να βάλει τα δυνατά του για να χαρίσει ένα καλύτερο μέλλον στους ανθρώπους του. Η αγάπη για την χώρα μας χρειάζεται να φαίνεται και στις πράξεις.
Μαρία Σαρίδου
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.