Του Νίκου Χρυσικόπουλου
Αντιμέτωπο με τις πρώτες καθυστερήσεις βρίσκεται το χρονοδιάγραμμα προκήρυξης νέων μεγάλων έργων εξαιτίας νομικών και τεχνικών προσκομμάτων, παρά την πρόθεση του ΥΠΕΧΩΔΕ να επιταχυνθούν οι διαδικασίες υλοποίησης νέων project ανά την επικράτεια, με έμφαση κυρίως σε περιφερειακούς οδικούς άξονες, αεροδρόμια και το μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Με ενδιαφέρον αναμένονται οι εξελίξεις στους διαγωνισμούς που ήδη «τρέχουν». Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, παρατάθηκε εκ νέου για τις 10 Ιουλίου. Για το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 465 εκατ. ευρώ που περιλαμβάνει την κατασκευή πέντε σταθμών (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα), έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση ύψους 400 εκατ. ευρώ από το Δʼ ΚΠΣ, ενώ ενδιαφέρον για το διαγωνισμό έχουν εκφράσει όλοι οι μεγάλοι όμιλοι και κυρίως η ΑΕΓΕΚ που μαζί με τις Impregilo, Ansaldo, Seli, Ansaldobreda υλοποιεί την κατασκευή του βασικού κορμού του έργου, το οποίο και αναμένεται να ολοκληρωθεί εκτός απροόπτου το 2012.
Με ενδιαφέρον αναμένονται οι εξελίξεις στους διαγωνισμούς που ήδη «τρέχουν». Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, παρατάθηκε εκ νέου για τις 10 Ιουλίου. Για το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 465 εκατ. ευρώ που περιλαμβάνει την κατασκευή πέντε σταθμών (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα), έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση ύψους 400 εκατ. ευρώ από το Δʼ ΚΠΣ, ενώ ενδιαφέρον για το διαγωνισμό έχουν εκφράσει όλοι οι μεγάλοι όμιλοι και κυρίως η ΑΕΓΕΚ που μαζί με τις Impregilo, Ansaldo, Seli, Ansaldobreda υλοποιεί την κατασκευή του βασικού κορμού του έργου, το οποίο και αναμένεται να ολοκληρωθεί εκτός απροόπτου το 2012.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.