Οι συμβάσεις που λήγουν δεν ανανεώνονται ελλείψει επαρκούς αντικειμένου τώρα που ολοκληρώθηκε ο βασικός κορμός του έργου, σύμφωνα με την επίσημη αιτιολογία. Μια λύση θα κινούνταν στη λογική της πρότασης της ΔΚΜ, με τον πρόεδρό της Πάρι Μπάλια να ζητάει να περάσει στην “Εγνατία Οδό” η εποπτεία προώθησης του μετρό Θεσσαλονίκης και άλλων μεγάλων έργων. Άλλωστε η τεχνογνωσία υπάρχει. Αναμένουμε με ενδιαφέρον τις πρωτοβουλίες του νέου προέδρου της εταιρείας Τάσου Μουρατίδη.
Β.Π.
Β.Π.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.