ypodomes.com, 06/05/2014
Συνεχίζονται οι διεργασίες στο Μετρό Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με πολύ αξιόπιστες πηγές εχθές υπήρξε συνάντηση του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων κου Σιμόπουλου με το ΤΕΕ Κεντρικής Μακεδονίας με κεντρικό θέμα τις εξελίξεις στο Μετρό...
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ypodomes.com το έργο για πρώτη φορά κινείται σε τροχιά επίλυσης. Η έγκριση της μεταφοράς των ΤΒΜ από την Ανάληψη στην Νέα Ελβετία ήταν το πρώτο καθοριστικό βήμα αλλά θα υπάρξει και συνέχεια.
Σήμερα, σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες σήμερα θα κατατεθεί από την Βουλή των Ελλήνων νομοσχέδιο που θα οριστικοποιήσει μία επιτροπή διαιτησίας προκειμένου να διευθετηθούν «φιλικά» οι προστριβές και οι οικονομικές απαιτήσεις του αναδόχου όλα αυτά τα χρόνια.
Πρόκειται για μία πολύ σημαντική εξέλιξη που λύνει τα χέρια, τόσο στο Υπουργείο ΠΟΜΕΔΙ, όσο και στην Αττικό Μετρό για να διαχειριστούν καλύτερη την κατάσταση που υπάρχει στο Μετρό.
Το πρόβλημα με τα αρχαία στο σταθμό ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ παραμένει και θα παραμένει όσο η προσφυγή του Δήμου Θεσσαλονίκης στο ΣτΕ δεν ολοκληρώνεται προκειμένου να υπάρξει μία οριστική απόφαση για την τύχη των ευρημάτων αλλά και του ίδιου του σταθμού.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΕ ΔΥΟ ΦΑΣΕΙΣ
Στα χρονοδιαγράμματα φαίνεται πως πλέον προκρίνεται οριστικά η λειτουργία του Μετρό σε 2 φάσεις με την πρώτη, το 2018 να λειτουργεί το τμήμα Πανεπιστήμιο-Πατρικίου-Μίκρα και αργότερα να λειτουργήσουν οι σταθμοί στα ανατολικά και τα δυτικά.
Αυτό το σενάριο κρίνεται ως το πλέον βιώσιμο μιας και η επέκταση προς Μίκρα έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2018 και θεωρητικά δεν πρόκειται να ταλαιπωρηθεί όπως το βασική γραμμή.
Στην επέκταση γίνεται επικαιροποίηση των μελετών και τα πρώτα εργοτάξια στήνονται στα ανατολικά και όλα δείχνουν πως θα έχουμε μία πιο «ήσυχη» κατασκευή.
Από την άλλη ακόμα εξετάζεται η τύχη του σταθμού ΒΟΥΛΓΑΡΗ λόγω των προβλημάτων και της πολύ μικρής απόστασης από τον πρώτο σταθμό της επέκτασης προς Μίκρα (200 μέτρα μόλις). Δεν θα ήταν έκπληξη αν τελικά ο σταθμός αυτός τελικά εγκαταληφθεί. Προς το παρόν δεν υπάρχουν οριστικές αποφάσεις.
Οι συναντήσεις πρόκειται να συνεχιστούν και το ΤΕΕ Κεντρικής Μακεδονίας αύριο θα έχει συνάντηση με την Αττικό Μετρό. Στην συνάντηση θα παραστεί ο διευθυντής έργων του Μετρό Θεσσαλονίκης κος Κωνσταντινίδης καθώς και αντιπροσωπεία της Αττικό Μετρό από την Αθήνα.
Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Συνεχίζονται οι διεργασίες στο Μετρό Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με πολύ αξιόπιστες πηγές εχθές υπήρξε συνάντηση του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων κου Σιμόπουλου με το ΤΕΕ Κεντρικής Μακεδονίας με κεντρικό θέμα τις εξελίξεις στο Μετρό...Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ypodomes.com το έργο για πρώτη φορά κινείται σε τροχιά επίλυσης. Η έγκριση της μεταφοράς των ΤΒΜ από την Ανάληψη στην Νέα Ελβετία ήταν το πρώτο καθοριστικό βήμα αλλά θα υπάρξει και συνέχεια.
Σήμερα, σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες σήμερα θα κατατεθεί από την Βουλή των Ελλήνων νομοσχέδιο που θα οριστικοποιήσει μία επιτροπή διαιτησίας προκειμένου να διευθετηθούν «φιλικά» οι προστριβές και οι οικονομικές απαιτήσεις του αναδόχου όλα αυτά τα χρόνια.
Πρόκειται για μία πολύ σημαντική εξέλιξη που λύνει τα χέρια, τόσο στο Υπουργείο ΠΟΜΕΔΙ, όσο και στην Αττικό Μετρό για να διαχειριστούν καλύτερη την κατάσταση που υπάρχει στο Μετρό.
Το πρόβλημα με τα αρχαία στο σταθμό ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ παραμένει και θα παραμένει όσο η προσφυγή του Δήμου Θεσσαλονίκης στο ΣτΕ δεν ολοκληρώνεται προκειμένου να υπάρξει μία οριστική απόφαση για την τύχη των ευρημάτων αλλά και του ίδιου του σταθμού.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΕ ΔΥΟ ΦΑΣΕΙΣ
Στα χρονοδιαγράμματα φαίνεται πως πλέον προκρίνεται οριστικά η λειτουργία του Μετρό σε 2 φάσεις με την πρώτη, το 2018 να λειτουργεί το τμήμα Πανεπιστήμιο-Πατρικίου-Μίκρα και αργότερα να λειτουργήσουν οι σταθμοί στα ανατολικά και τα δυτικά.
Αυτό το σενάριο κρίνεται ως το πλέον βιώσιμο μιας και η επέκταση προς Μίκρα έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2018 και θεωρητικά δεν πρόκειται να ταλαιπωρηθεί όπως το βασική γραμμή.
Στην επέκταση γίνεται επικαιροποίηση των μελετών και τα πρώτα εργοτάξια στήνονται στα ανατολικά και όλα δείχνουν πως θα έχουμε μία πιο «ήσυχη» κατασκευή.
Από την άλλη ακόμα εξετάζεται η τύχη του σταθμού ΒΟΥΛΓΑΡΗ λόγω των προβλημάτων και της πολύ μικρής απόστασης από τον πρώτο σταθμό της επέκτασης προς Μίκρα (200 μέτρα μόλις). Δεν θα ήταν έκπληξη αν τελικά ο σταθμός αυτός τελικά εγκαταληφθεί. Προς το παρόν δεν υπάρχουν οριστικές αποφάσεις.
Οι συναντήσεις πρόκειται να συνεχιστούν και το ΤΕΕ Κεντρικής Μακεδονίας αύριο θα έχει συνάντηση με την Αττικό Μετρό. Στην συνάντηση θα παραστεί ο διευθυντής έργων του Μετρό Θεσσαλονίκης κος Κωνσταντινίδης καθώς και αντιπροσωπεία της Αττικό Μετρό από την Αθήνα.
Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.