ypodomes.com, 24/09/2015
Χωρίς δουλειά αναμένεται να βρεθούν άμεσα οι 16 φύλακες των αρχαιολογικών χώρων στα εργοτάξια του Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς πριν από λίγες ημέρες αναρτήθηκε στη «Διαύγεια» απόφαση διενέργειας διαγωνισμού για την ανάληψη της φύλαξης από εταιρεία σεκιούριτι για διάρκεια 75 ημερών...
«Η αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων δήλωσε πλήρη άγνοια για το θέμα όταν την ενημερώσαμε», σημείωσε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων, Χάρης Κυπριανίδης, σύμφωνα με τον οποίο ανάγκη να απασχοληθούν ταυτόχρονα και οι σημερινοί φύλακες και οι νέοι δεν υπάρχει -άρα αφού προκηρύχθηκε διαγωνισμός οι πρώτοι θα απολυθούν.
«Και γιατί αναφέρονται μόνο 75 ημέρες; Μετά τι; Τέλος το έργο;» διερωτήθηκε ο κ. Κυπριανίδης, ο οποίος επισήμανε ότι οι εργαζόμενοι θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις αν γίνουν οι απολύσεις.
Υπενθύμισε ότι ο υπουργός Εργασίας, Γιώργος Κατρούγκαλος, δεν είχε στο παρελθόν υπογράψει τις σχεδιαζόμενες ομαδικές απολύσεις από την κοινοπραξία του Μετρό Θεσσαλονίκης γιατί δεν ανταποκρίνονταν στο υφιστάμενο νομικό πλαίσιο.
«Το να απολυθούν 16 άτομα μαζί είναι ομαδική απόλυση» πρόσθεσε. Σημειώνεται ότι οι 16 φύλακες εργάζονται για την κοινοπραξία και όχι για την Αττικό Μετρό ΑΕ.
ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ: ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ
Στη συνάντηση που είχε με κλιμάκια του Ευρωκοινοβουλίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Μπουτάρης, στάθηκε στην ανάγκη να προχωρήσουν οι εργασίες του μετρό και να ολοκληρωθεί το έργο, ώστε να απαλλαγεί η πόλη από τα προβλήματα που προκαλούν στην καθημερινή λειτουργία της τα εργοτάξια, αλλά και να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των πολιτών μέσα από τη χρήση του νέου μέσου μαζικής μεταφοράς.
Τόνισε ακόμη ότι το έργο έχει ήδη προχωρήσει και δεν πρέπει να μείνει στη μέση και υπογράμμισε ότι μπορεί και πρέπει να ολοκληρωθεί. Ο δήμαρχος υπογράμμισε ότι οι αρχαιότητες της Βενιζέλου δεν αποτελούν με κανέναν τρόπο εμπόδιο στην περάτωση του έργου.
Επισήμανε, δε, ότι η πρόταση του δήμου Θεσσαλονίκης για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων του Σταθμού Βενιζέλου με τη δημιουργία μιας υπόγειας διάβασης και την παράλληλη δημιουργία της «αρχαιολογικής πλάζα», αποδεσμεύει τον προϋπολογισμό για τις αρχαιότητες από εκείνον του μετρό, αποδίδει στην κυκλοφορία τον άξονα της Εγνατίας και διευκολύνει την εμπορική και οικονομική δραστηριότητα της περιοχής.
Τα παραπάνω καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, σύμφωνα με τους οποίους η αρμόδια εφορεία αρχαιοτήτων δεν είναι ενήμερη για το θέμα. Την απόφαση που δημοσιοποιήθηκε στη «Διαύγεια» υπογράφει ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, Χρήστος Τσίτουρας, από κοινού με τα υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου.
«Η αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων δήλωσε πλήρη άγνοια για το θέμα όταν την ενημερώσαμε», σημείωσε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων, Χάρης Κυπριανίδης, σύμφωνα με τον οποίο ανάγκη να απασχοληθούν ταυτόχρονα και οι σημερινοί φύλακες και οι νέοι δεν υπάρχει -άρα αφού προκηρύχθηκε διαγωνισμός οι πρώτοι θα απολυθούν.
«Και γιατί αναφέρονται μόνο 75 ημέρες; Μετά τι; Τέλος το έργο;» διερωτήθηκε ο κ. Κυπριανίδης, ο οποίος επισήμανε ότι οι εργαζόμενοι θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις αν γίνουν οι απολύσεις.
Υπενθύμισε ότι ο υπουργός Εργασίας, Γιώργος Κατρούγκαλος, δεν είχε στο παρελθόν υπογράψει τις σχεδιαζόμενες ομαδικές απολύσεις από την κοινοπραξία του Μετρό Θεσσαλονίκης γιατί δεν ανταποκρίνονταν στο υφιστάμενο νομικό πλαίσιο.
«Το να απολυθούν 16 άτομα μαζί είναι ομαδική απόλυση» πρόσθεσε. Σημειώνεται ότι οι 16 φύλακες εργάζονται για την κοινοπραξία και όχι για την Αττικό Μετρό ΑΕ.
ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ: ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ
Στη συνάντηση που είχε με κλιμάκια του Ευρωκοινοβουλίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Μπουτάρης, στάθηκε στην ανάγκη να προχωρήσουν οι εργασίες του μετρό και να ολοκληρωθεί το έργο, ώστε να απαλλαγεί η πόλη από τα προβλήματα που προκαλούν στην καθημερινή λειτουργία της τα εργοτάξια, αλλά και να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των πολιτών μέσα από τη χρήση του νέου μέσου μαζικής μεταφοράς.
Τόνισε ακόμη ότι το έργο έχει ήδη προχωρήσει και δεν πρέπει να μείνει στη μέση και υπογράμμισε ότι μπορεί και πρέπει να ολοκληρωθεί. Ο δήμαρχος υπογράμμισε ότι οι αρχαιότητες της Βενιζέλου δεν αποτελούν με κανέναν τρόπο εμπόδιο στην περάτωση του έργου.
Επισήμανε, δε, ότι η πρόταση του δήμου Θεσσαλονίκης για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων του Σταθμού Βενιζέλου με τη δημιουργία μιας υπόγειας διάβασης και την παράλληλη δημιουργία της «αρχαιολογικής πλάζα», αποδεσμεύει τον προϋπολογισμό για τις αρχαιότητες από εκείνον του μετρό, αποδίδει στην κυκλοφορία τον άξονα της Εγνατίας και διευκολύνει την εμπορική και οικονομική δραστηριότητα της περιοχής.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.