Αγώνας δρόμου για τα μεγάλα έργα

ΤΟ ΒΗΜΑ, 31/08/2008

Με ρυθμούς χελώνας φαίνεται ότι προχωρούν ορισμένα έργα της Θεσσαλονίκης, όπως το μετρό και η υποθαλάσσια οδική αρτηρία, που βυθίστηκαν σε τέλμα. Μάλιστα η υποθαλάσσια αντιμετωπίζει το ενδεχόμενο αλλαγής χάραξης ή και ματαίωσής της, ενώ στο μετρό σημειώνονται χρονικές καθυστερήσεις που αποδίδονται στα αρχαιολογικά ευρήματα αλλά και στα οικονομικά προβλήματα του κατασκευαστικού ομίλου του έργου.

Τις τελευταίες ημέρες, λόγω και της επικείμενης Διεθνούς Εκθεσης Θεσσαλονίκης, καταβάλλονται προσπάθειες για να προχωρήσει έστω κάποιο από αυτά τα έργα. Η τριήμερη επίσκεψη που πραγματοποιεί από σήμερα, Κυριακή, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς στη Θεσσαλονίκη συνδέεται απόλυτα με την πορεία υλοποίησης των μεγάλων έργων της συμπρωτεύουσας και έχει την έννοια να επισπευσθούν.

Στα μεγάλα έργα υποδομής που υλοποιούνται στη Βόρεια Ελλάδα και κυρίως στη Θεσσαλονίκη, όπως είναι το μετρό, η Εγνατία οδός, ο αυτοκινητόδρομος Πατρών - Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Ευζώνων (ΠΑΘΕ) και αυτά που προωθούνται με συμβάσεις παραχώρησης, μεταξύ των οποίων ο Μαλιακός - Κλειδί και η υποθαλάσσια αρτηρία, θα αναφερθεί μεταξύ άλλων ο πρωθυπουργός κ. Κώστας Καραμανλής στην ομιλία του στη ΔΕΘ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, με βάση το σημείωμα του ΥΠΕΧΩΔΕ προς το πρωθυπουργικό γραφείο, έμφαση θα δοθεί στα έργα προστασίας περιβάλλοντος υπογραμμίζοντας ότι στόχος είναι η συνύπαρξη της αειφορίας και της ανάπτυξης.

Σε ό,τι αφορά το μετρό της Θεσσαλονίκης φαίνεται ότι αντιμετωπίστηκαν οι δυσκολίες και οι καθυστερήσεις που είχαν δημιουργηθεί λόγω των οικονομικών προβλημάτων της τεχνικής εταιρείας ΑΕΓΕΚ, που είχε αναλάβει την κατασκευή τους, μετά την εξαγορά της από την εταιρεία Ιόνιο, η οποία αναλαμβάνει συνολικά την ευθύνη προώθησης των έργων αυτών. Η κατασκευαστική σύμβαση υπεγράφη τον Απρίλιο του 2006 και δύο χρόνια μετά δεν έχει αρχίσει η διάνοιξη των σηράγγων, αν και τον περασμένο Απρίλιο παρελήφθη και ο δεύτερος μετροπόντικας. Το έργο παρουσιάζει σημαντική καθυστέρηση που κατά το ΥΠΕΧΩΔΕ μπορεί να καλυφθεί ως το τέλος του έτους.

Εν όψει της ΔΕΘ καταβάλλεται έντονη προσπάθεια για να «κατέβει κάτω» ο ένας από τους δύο μετροπόντικες, που βρίσκονται ήδη εκεί, να συναρμολογηθεί και να αρχίσει τη διάνοιξη της σήραγγας. Με βάση τον νέο σχεδιασμό της Αττικό Μετρό, που έχει την ευθύνη και για το μετρό της Θεσσαλονίκης, η εκσκαφή με τους μετροπόντικες θα γίνει σε μεγαλύτερο βάθος από 16 ως 31 μέτρα κάτω από τη γη προκειμένου να μην εντοπιστούν αρχαιολογικά ευρήματα που θα οδηγήσουν σε εμπλοκές και νέες καθυστερήσεις.

Το μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για το ΥΠΕΧΩΔΕ. Σήμερα βρίσκεται στη φάση έναρξης της κατασκευής που θα ξεκινήσει μετά την υπόγεια συναρμολόγηση των δύο μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων, όπως αποκαλούνται οι μετροπόντικες, οι οποίοι αθόρυβα και με τη μικρότερη δυνατή όχληση στη λειτουργία της πόλης θα κατασκευάσουν τη γραμμή που θα αποτελείται από δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. Ηδη η παλιά ανάδοχος κοινοπραξία μετά την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών ανασκαφών στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έχει κατασκευάσει τα φρεάτια από τα οποία θα ξεκινήσουν οι μετροπόντικες, ενώ αντίστοιχη μέριμνα έχει δοθεί στην ελαχιστοποίηση της όχλησης από την κατασκευή των σταθμών, καθώς χάρη στη μέθοδο «κάλυψη και υπόγεια εκσκαφή» («cover&cut») το μεγαλύτερο τμήμα των εργασιών θα εκτελεσθεί υπογείως.

Παράλληλα με την κατασκευή των 13 σταθμών και της 9,6 χλμ. γραμμής μετρό πραγματοποιείται και η μεγαλύτερη αρχαιολογική ανασκαφή της Θεσσαλονίκης (20.000 τ.μ.). Μέρος αυτών των αρχαιολογικών ευρημάτων θα αναδειχθεί στους κεντρικούς σταθμούς του μετρό, ενώ με χρηματοδότηση του ΥΠΕΧΩΔΕ το «Αλκαζάρ» θα μετατραπεί σε ένα σύγχρονο μουσείο που θα στεγάσει άγνωστες πτυχές από την ιστορία της Θεσσαλονίκης.

Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 1.100.000.000 ευρώ, ενώ εξασφαλίστηκαν τα πρώτα 400.000.000 ευρώ από το Δ´ ΚΠΣ για τις επεκτάσεις του. Το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί ως το 2012.

ΒΑΣΩ ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΟΥ

Ancient gold treasure puzzles archaeologists

msnbc, 29/08/2008

A gold wreath has been unearthed in Greece, buried with human bones

	One of the four gold wreaths bearing olive leaves excavated during works for the city metro in Thessaloniki, Greece. Archaeologists have also found the grave of a woman who lived in the northern Greek city of Thessaloniki over 2,000 years ago and was buried with elaborately-crafted jewels.
Greek Ministry Of Culture / EPA

ATHENS, Greece - A priceless gold wreath has been unearthed in an ancient city in northern Greece, buried with human bones in a large copper vase that workers initially took for a land mine.

The University of Thessaloniki said in a statement Friday that the "astonishing" discovery was made during excavations this week in the ruins of ancient Aigai. The city was the first capital of ancient Macedonia where King Philip II — father of Alexander the Great — was assassinated.

The find is highly unusual as the rich artifacts appear to have been removed from a grave during ancient times and, for reasons that remain unclear, reburied in the city's marketplace near a shrine of the goddess Eukleia.

The "impressively large" copper vessel contained a cylindrical golden jar with a lid, with the gold wreath and the bones inside.

"The young workman who saw it was astounded and shouted 'land mine!'" the university statement said.

Excavator Chryssoula Saatsoglou-Paliadeli told The Associated Press the find probably dates to some time in the 4th century B.C., during which Philip and Alexander reigned.

"Archaeologists must explain why such a group ... was found outside the extensive royal cemetery," the university statement said. "(They must also) work out why the bones of the unknown — but not insignificant — person were hidden in the city's most public and sacred area."

During the 4th century B.C., burials outside organized cemeteries were very uncommon.

In a royal cemetery at Vergina, just west of Aigai, Greek archaeologists discovered a wealth of gold and silver treasure in 1977. One of the monumental graves is generally accepted to have belonged to Philip II.

The sprawling remains of a large building with banquet halls and ornate mosaics at Aigai — some 320 miles north of Athens — has been identified as Philip's palace.

Τέλος της χρονιάς πιάνει δουλειά ο μετροπόντικας

Μακεδονία, 28/08/2008

-30 Νοεμβρίου 2007: Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, υποδεχόμενος τα τμήματα του πρώτου μετροπόντικα στη Θεσσαλονίκη, δηλώνει: “Ο δεύτερος μετροπόντικας θα φτάσει εδώ στις αρχές του επόμενου χρόνου. Και οι δύο μετροπόντικες μαζί θα ξεκινήσουν από την προσεχή άνοιξη το υπόγειο ταξίδι τους”. -26 Αυγούστου 2008: Σε συνέντευξη τύπου ο κ. Σουφλιάς διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν καθυστερήσεις στο έργο του μετρό. -27 Αυγούστου 2008: Ο εκπρόσωπος της Αττικό Μετρό Α.Ε. δηλώνει στη “Μ” ότι η συναρμολόγηση του πρώτου μετροπόντικα θα αρχίσει εντός του Σεπτεμβρίου και η διάνοιξη θα αρχίσει δύο τρεις μήνες αργότερα, δηλαδή προς το τέλος του έτους. Την ίδια ώρα, τα τμήματα των μηχανημάτων ολομέτωπης διάνοιξης παραμένουν σκόρπια στο εργοτάξιο του σιδηροδρομικού σταθμού Του Φώτη Κουτσαμπάρη Με ένα χρόνο καθυστέρηση αναμένεται να αρχίσει η διάνοιξη των σηράγγων του μετρό Θεσσαλονίκης, η οποία αρχικά προβλεπόταν για το τέλος του 2007. Με βάση την παραπάνω εξαγγελία του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, οι μετροπόντικες έπρεπε να έχουν αρχίσει το υπόγειο ταξίδι τους στις αρχές Απριλίου 2008 και σήμερα θα έπρεπε να έχουν διανοίξει μεγαλύτερο από ένα χιλιόμετρο σηράγγων. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει αρχίσει καν η συναρμολόγηση των τμημάτων των μηχανημάτων. Καθυστέρηση σημειώθηκε και στην έλευση του δεύτερου μετροπόντικα, τα τμήματα του οποίου έφθασαν στη Θεσσαλονίκη στις 3 Απριλίου 2008, με τρεις μήνες καθυστέρηση. Με τα νέα δεδομένα, οι εργασίες για τη διάνοιξη των σηράγγων πιθανόν να αρχίσουν στο τέλος του τρέχοντος έτους. “Αυτές τις ημέρες γίνονται εργασίες στο φρεάτιο υποδοχής και τα τμήματα του πρώτου μετροπόντικα θα μπουν σε αυτό για να συναρμολογηθούν εντός του Σεπτεμβρίου. Η διαδικασία θα διαρκέσει τουλάχιστον δύο με τρεις μήνες”, ανέφερε ο κ. Χάρης Τσιματζής, εκπρόσωπος της Αττικό Μετρό Α.Ε. Η Αττικό Μετρό αποδίδει την καθυστέρηση στις αρχαιολογικές εργασίες που γίνονταν στο φρεάτιο υποδοχής που διανοίχτηκε στο εργοτάξιο του σιδηροδρομικού σταθμού, οι οποίες δεν επέτρεπαν τη συναρμολόγηση των μηχανημάτων εντός του φρεατίου. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ 7 Απριλίου 2006: Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ δηλώνει ότι “μέχρι το τέλος του έτους (2006) θα έχουν αναπτυχθεί όλοι οι εργοταξιακοί χώροι που απαιτούνται για την κατασκευή του έργου”. Τα εργοτάξια, δεκατρία στο σύνολο, θα έπρεπε να έχουν εγκατασταθεί μέχρι το τέλος του προηγούμενου έτους, ενώ μέχρι σήμερα λειτουργούν οκτώ στους σταθμούς Σιδηροδρομικού Σταθμού, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβανίου, Πανεπιστημίου, Παπάφη και Ευκλείδη. Σύμφωνα με τον κ. Τσιματζή, μέχρι το τέλος του 2008 θα δημιουργηθούν τα επόμενα έξι ανατολικά εργοτάξια Φλέμιγκ, Αναλήψεως, Πατρικίου, Βούλγαρη, Νέας Ελβετίας και Πυλαίας. Η καθυστέρηση στην ανάπτυξη των εργοταξίων θα συμπληρώσει διετία. Οι καθυστερήσεις αυτές οφείλονται στις δυσκολίες μετατοπίσεων δικτύων κοινής ωφέλειας, στην εύρεση αντικειμένων αρχαιολογικής αξίας και στα οικονομικά προβλήματα που αντιμετώπισε η συμμετέχουσα στην κατασκευάστρια κοινοπραξία εταιρεία ΑΕΓΕΚ. Οι καθυστερήσεις στις εργασίες επιμηκύνουν χρονικά και τα λειτουργικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Θεσσαλονίκη, όπως είναι το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα από την κατάληψη λωρίδων κυκλοφορίας της Εγνατία και πεζοδρομίων, η περιβαλλοντική επιβάρυνση που προκαλείται από τη λειτουργία των μηχανημάτων, την κίνηση φορτηγών και τη σκόνη που ανασηκώνεται, τις οικονομικές επιπτώσεις στους επαγγελματίες του κέντρου που επήλθαν από τη δυσκολία πρόσβασης στα καταστήματά τους. Το γεγονός προβληματίζει ιδιαίτερα επιστήμονες και φορείς της πόλης. Ομάδα εργασίας του ΤΕΕ/ΤΚΜ διεξάγει μελέτη για την πρόοδο των εργασιών μέχρι σήμερα σε σχέση με τα προβλήματα λειτουργίας της πόλης. “Η μελέτη είναι σε εξέλιξη και δεν έχουμε ακόμη συμπεράσματα”, ανέφερε ο μηχανικός Βενέτης Μπούρας, πρόεδρος της επιτροπής έργων υποδομής του ΤΕΕ/ΤΚΜ. “Ακόμη δεν έχουμε τα στοιχεία. Ωστόσο, εκείνο που μπορώ να πω, ως απλός πολίτης, είναι ότι σημειώνεται καθυστέρηση στο έργο του μετρό”, υπογράμμισε ο κ. Μπούρας. “Τα προβλήματα από τα εργοτάξια ήταν αναμενόμενα. Δεν έχω τεχνικές γνώσεις για να παρατηρήσω εάν υπάρχει καθυστέρηση στο έργο. Η Αττικό Μετρό μας είπε ότι οι καθυστερήσεις που προέκυψαν ήταν αναμενόμενες και ότι συμπεριλαμβάνονται στο τελικό χρονοδιάγραμμα”, λεει ο κ. Κώστας Χατζαρίδης, πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης. ΟΙ ΜΕΤΡΟΠΟΝΤΙΚΕΣ Τα μηχανήματα ολομέτωπης διάνοιξης σηράγγων (μετροπόντικες), είναι υπερσύγχρονα, γερμανικής κατασκευής, βάρους 400 τόνων και μήκους 90 μέτρων. Διαθέτουν ασπίδα εξισορρόπησης της πίεσης του εδάφους, για να ελαχιστοποιούν τις επιφανειακές καθιζήσεις μέσω του ελέγχου της φυσικής εδαφικής πίεσης στο μέτωπο των σηράγγων. Θα κατασκευάζουν παράλληλα τα τμήματα σήραγγας μονής τροχιάς μεταξύ των σταθμών Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και Νέας Ελβετίας, συνολικού μήκους 7,7 χιλιομέτρων. Σε καθημερινή βάση θα σκάβουν δέκα μέτρα σήραγγας μετρό σε βάθος από 16 μέχρι 31 μέτρα. Το υπόλοιπο τμήμα του κύριου άξονα των 9,6 χλμ. θα κατασκευαστεί με ανοικτό όρυγμα. Στη Θεσσαλονίκη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ. Στη Θεσσαλονίκη θα βρίσκεται μεθαύριο Σάββατο ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς. Ο υπουργός θα παραμείνει μέχρι την Τρίτη 2 Σεπτεμβρίου, προκειμένου να επιθεωρήσει έργα της Εγνατίας Οδού καθώς και τις εργασίες για το μετρό. Η επιθεώρηση σε τμήματα της Εγνατίας θα γίνει την Κυριακή και τη Δευτέρα, ενώ την Τρίτη το πρωί θα βρεθεί στα εργοτάξια του μετρό και το απόγευμα θα εγκαινιάσει τις εργασίες για τη διάνοιξη της σήραγγας των Τεμπών. Ο κ. Σουφλιάς θα επισκεφτεί εκτός των άλλων το τμήμα της Εγνατίας Οδού Μεγάλη Βόλβη - Ρεντίνα, όπου σημειώθηκαν πρόσφατα πλημμύρες και θα ελέγξει τις παρεμβάσεις που ξεκίνησαν για την αντιπλημμυρική του προστασία.

Αγώνας δρόμου για το Μετρό Θεσσαλονίκης

ΤΑ ΝΕΑ, 26/08/2008

ΜΕ ΤΟ ΑΓΧΟΣ της Διεθνούς Έκθεσης της Θεσσαλονίκης βρίσκονται στο ΥΠΕΧΩΔΕ, επιδιώκοντας να λειτουργήσει ο Μετροπόντικας για τη διάνοιξη της υπόγειας σήραγγας του Μετρό μέχρι τα εγκαίνια της ΔΕΘ. Αυτός είναι και ο στόχος της εταιρείας Ιόνιος Κατασκευαστική που συμμετέχει πλέον από τα μέσα Αυγούστου στην κοινοπραξία του Μετρό Θεσσαλονίκης. Η εταιρεία αγόρασε ένα μεγάλο πακέτο μετοχών της ΑΕΓΕΚ, μιας εκ των εταιρειών που συμμετέχουν στην κοινοπραξία του έργου. Η ΑΕΓΕΚ αντιμετώπιζε οικονομικά προβλήματα, εξαιτίας των οποίων οι εργασίες είχαν σταματήσει για περίπου δύο μήνες.

Πάντως, από το ΥΠΕΧΩΔΕ αναφερόταν χτες ότι οι δυσκολίες και οι καθυστερήσεις που είχαν παρουσιαστεί στην κατασκευή του Μετρό της Θεσσαλονίκης και των τριών νέων σταθμών της Αθήνας (Νομισματοκοπείου, Χολαργού και Αγίας Παρασκευής) αντιμετωπίστηκαν. Πρόσθεταν δε ότι τα οικονομικά προβλήματα της ΑΕΓΕΚ που είχε αναλάβει την κατασκευή τους, μετά την εξαγορά της από την Ιόνιο, δεν θα αποτελέσουν εμπόδιο για την υλοποίηση των έργων αυτών.

Στα 31 μέτρα
Σε ό,τι αφορά το Μετρό της Θεσσαλονίκης, αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται η πλάκα δαπέδου και καταβάλλεται προσπάθεια για να «κατέβει κάτω» ο ένας από τους δύο Μετροπόντικες, την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, ώστε να συναρμολογηθεί και να αρχίσει τη διάνοιξη της σήραγγας σε 3 με 4 μήνες. Με βάση τον νέο σχεδιασμό της Αττικό Μετρό που έχει την ευθύνη και για το Μετρό της Θεσσαλονίκης, η εκσκαφή με τους Μετροπόντικες θα γίνει σε βάθος μεγαλύτερο των 16 μέτρων (έως 31 μέτρα), προκειμένου να μην εντοπιστούν αρχαιολογικά ευρήματα που θα οδηγήσουν σε εμπλοκές και νέες καθυστερήσεις.

Το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα αποτελείται από δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. Ήδη η παλιά ανάδοχος κοινοπραξία, μετά την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών ανασκαφών στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, έχει κατασκευάσει τα φρεάτια από τα οποία θα ξεκινήσουν οι Μετροπόντικες.

Κεραμικά και μπουγάτσες στο μετρό Θεσσαλονίκης

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ, 22/08/2008

Ο μεγαλύτερος φούρνος κεραμοποιίας εντοπίστηκε στο εργοτάξιο του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού. Μαγαζιά των αρχών του 20ού αιώνα βρέθηκαν στην Εγνατία

Ο μεγαλύτερος φούρνος παραγωγής κεραμικής της παλαιοχριστιανικής Θεσσαλονίκης εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια εργασιών για το μετρό Θεσσαλονίκης, στο εργοτάξιο του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, δίπλα στο ρωμαϊκό νεκροταφείο. Βρέθηκε στην περιοχή που θεωρούνταν εκείνη την εποχή βιομηχανική, η οποία αποκαλείται και «κεραμίσιος κάμπος». Σε μικρή απόσταση βρέθηκε ακόμη ένας μικρότερος, αλλά πολύ αρχαιότερος φούρνος κεραμικής, που χρονολογείται στον 4ο μ.Χ. αιώνα.

Η ανασκαφή στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης

Σύμφωνα με τους αρχαιολόγους, πρόκειται για τη μεγαλύτερη επιχείρηση αυτού του είδους στην περιοχή, που παρήγαγε πλίνθους και οικοδομική κεραμική. Θεωρείται δε σημαντικό εύρημα γιατί, αν και έχουν βρεθεί και άλλοι φούρνοι κεραμικής στην ευρύτερη περιοχή του Ν.Σ. Σταθμού και στη ΧΑΝΘ, κανένας δεν είναι αυτού του μεγέθους. Ο συγκεκριμένος έχει μήκος 5 μέτρα και πλάτος 3,5 μέτρα. Χαρακτηρίζεται μάλιστα ως «η αλατίνη της παλαιοχριστιανικής Θεσσαλονίκης». Στην περιοχή του «κεραμίσιου κάμπου» λειτουργούσαν εκείνη την εποχή αρκετοί τέτοιοι φούρνοι επειδή τα χώματα και τα νερά της ήταν κατάλληλα για την κατασκευή πλίνθων και κεραμικής.

Πρόβλημα όμως αποτελεί η μετακίνηση και αποθήκευση του ευρήματος, καθώς τον χώρο θα καταλάβουν εγκαταστάσεις του μετρό. Ειδικοί εκτιμούν ότι το υλικό θα διαλυθεί αν δεν ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα κατά τη μετακίνηση, κάτι όμως που συνεπάγεται την ενασχόληση μηχανικών, την εκπόνηση ειδικών μελετών και πολύ υψηλό οικονομικό κόστος.

Μπουγατσατζίδικα του 1900

Στην Εγνατία οδό, και συγκεκριμένα στο εργοτάξιο του μετρό στην οδό Βενιζέλου, ήρθαν στο φως μπουγατσατζίδικα και άλλα καταστήματα των αρχών του 20ού αιώνα, που καταστράφηκαν από τη μεγάλη πυρκαγιά της Θεσσαλονίκης, το 1917. Οι ανασκαφές ξεκίνησαν το πρώτο δεκαήμερο του Αυγούστου και, σε βάθος μόλις 1,5 μ., εντοπίστηκαν ευρήματα του πρόσφατου παρελθόντος της Θεσσαλονίκης. Εντοπίστηκαν μπουγατσατζίδικα, ζαχαροπλαστεία, μαλεπιτζίδικα και στραγαλάδικα. Πρόκειται για μικρά τετράγωνα καταστήματα, που επικοινωνούν μεταξύ τους με πόρτες. Τα καταστήματα θα ταυτοποιηθούν με τη χρήση παλιών φωτογραφιών της πόλης, ενώ ξεκίνησε ήδη η προσπάθεια καταγραφής και τεκμηρίωσής τους.

ΣΑΚΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ

Εβραίοι της Αμερικής εναντίον μετρό Θεσσαλονίκης

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, 21/08/08

Του Σταυρου Τζιμα

«…Η Ελλάδα επέλεξε να διαιωνίσει τα εγκλήματα των ναζί και να ποδοπατήσει τη μνήμη των μαρτύρων Εβραίων της Σαλονίκης. Κάθε φορά που ανασκάπτουν τη γη βεβηλώνουν ξανά και ξανά την τιμή των απανταχού Εβραίων. Ολα τα σχέδια για περαιτέρω κατασκευές πρέπει να ανακληθούν. Η περιοχή του νεκροταφείου πρέπει να επιστραφεί στους ιδιοκτήτες του: το εβραϊκό έθνος…».

Το υπό κατασκευή μετρό της Θεσσαλονίκης στο στόχαστρο του εβραϊκού στοιχείου της Αμερικής! Ραββίνοι και άλλοι επιφανείς Εβραίοι των ΗΠΑ δραστηριοποιούνται ώστε να πετύχουν την ανάκληση των σχεδίων που προβλέπουν τη διέλευσή του από το έδαφος του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου, όπου απλωνόταν το παλιό εβραϊκό νεκροταφείο. Οι αξιώσεις τους μάλιστα αγγίζουν τα όρια της υπερβολής, καθώς ζητούν να επιστραφεί ο χώρος της πανεπιστημιούπολης στο εβραϊκό έθνος, στο οποίο ισχυρίζονται ότι ανήκει!

Συγκρίσεις με τους ναζί

Αφορμή, η διάνοιξη υπόγειου σταθμού στην περιοχή του ΑΠΘ, που όπως υποστηρίζουν θα βεβηλώσει το νεκροταφείο της εβραϊκής κοινότητας Θεσσαλονίκης, το οποίο καταστράφηκε το 1943 από τις ναζιστικές δυνάμεις κατοχής και στον χώρο πάνω από τα χαλάσματα αναπτύχθηκε αργότερα η σημερινή πανεπιστημιούπολη. Προς τούτο προσπαθούν να κινητοποιήσουν, επιφανείς Εβραίους της Αμερικής αλλά και της Ελλάδας. Οπως μάλιστα προκύπτει από έγγραφα που διακινούν έχει παρέμβει και το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ασκώντας πιέσεις στην Αθήνα ώστε να προστατευθεί το νεκροταφείο από «περαιτέρω εισβολές».

Μάλιστα πολυμελής αντιπροσωπεία, αποτελούμενη από κορυφαίους ραββίνους και κοσμικούς Εβραίους της Νέας Υόρκης, ταξίδεψε δύο φορές στη Θεσσαλονίκη όπου «οργάνωσε διαμαρτυρία» στον χώρο του εργοταξίου του μετρό στο ΑΠΘ, ενώ συναντήθηκε και με τον γενικό Αμερικανό πρόξενο κ. Χότι Μπράιαν Χι.

Σε επιστολές, δύο από τις οποίες δημοσιεύει η «Κ», οι θρησκευτικοί ηγέτες των Εβραίων της Αμερικής επιτίθενται με σφοδρότητα εναντίον της Ελλάδας την οποία κατηγορούν περίπου ως συνεχιστή των εγκλημάτων των ναζί (!)

«Οσα είδα στη Θεσσαλονίκη με άφησαν άναυδο και ιδιαίτερα ενοχλημένο», γράφει ο ραββίνος Τζισκίγια Καλμάνοβιτς, στον ραββίνο Λαζάρ Ε. Στερν της Νέας Υόρκης αναφερόμενος στο νεκροταφείο και προσθέτει: «Το παλαιό εβραϊκό νεκροταφείο καλύπτει μια τεράστια έκταση και εκτιμάται ότι περιλαμβάνει περισσότερους από 400.000 τάφους ανδρών και γυναικών και αποτελεί αδιάψευστο μάρτυρα της μεγάλης ιστορίας των Εβραίων της Σαλονίκης, καθώς ο παλαιότερος τάφος χρονολογείται το 1493. Ολα παρέμειναν έτσι, μέχρι την εισβολή των ναζί το 1942 οπότε και καταστράφηκε. Παρ’ όλα αυτά, κάτω από την επιφάνεια του εδάφους, οι ίδιοι οι τάφοι περέμειναν ανέπαφοι. Αμέσως μετά τον πόλεμο οι Ελληνες αποφάσισαν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση και να αξιοποιήσουν αυτόν τον “ελεύθερο” χώρο για τη δημιουργία του πανεπιστημιακού κάμπους. Οπως κτίζονταν ένα-ένα τα κτίρια του πανεπιστημίου όλο και περισσότεροι τάφοι ξεριζώνονταν και τα περιεχόμενά τους πετιούνταν.

Η Ελλάδα επέλεξε να διαιωνίσει τα εγκλήματα των ναζί και να ποδοπατήσει τη μνήμη των μαρτύρων Εβραίων της Σαλονίκης. Κάθε τόσο προστίθενται κτίσματα, λεωφόροι και παράδρομοι στο έδαφος όπου αναπαύονται επί αιώνες οι νεκροί Εβραίοι. Κάθε φορά που ανασκάπτουν τη γη, βεβηλώνουν ξανά και ξανά την τιμή των απανταχού Εβραίων. Αμεση δράση απαιτείται! Ολα τα σχέδια για περαιτέρω κατασκευές πρέπει να ανακληθούν. Τα ιστορικά όρια του νεκροταφείου πρέπει να επισημανθούν σαφώς και ο τόπος πρέπει να επανακτήσει τον χαρακτηρισμό του νεκροταφείου όπου απαγορεύεται η ανέγερση κτισμάτων. Η περιοχή του νεκροταφείου θα πρέπει να επιστραφεί στους ιδιοκτήτες του: το εβραϊκό έθνος. Οπως έχουμε συζητήσει παλαιότερα, η τοπική Ισραηλιτική Κοινότητα δεν εκπροσωπεί τον παγκόσμιο Εβραϊσμό, και δεν μπορούν να διαπραγματευτούν τα δικαιώματα όλων των προγόνων μας. Αφήστε τους Ελληνες, που βεβήλωσαν τη μνήμη των εξοντωμένων συμπατριωτών τους, να επανορθώσουν και να κάνουν το σωστό και δίκαιο στα μάτια της ανθρωπότητας. Είθε η ευλογία των σπουδαίων και αγίων σοφών που βρίσκονται θαμμένοι στη Σαλονίκη να ακολουθούν όποιον έχει το κουράγιο να αμφισβητήσει αυτή την τρομερή κτηνωδία».

Ο Μπέρναντ Φράισμαν από το Μπρούκλιν γράφει προς τον Ασερ Ματαφίες, Ελληνα Eβραίο από τον Βόλο που σώθηκε στην κατοχή γιατί τον έκρυψαν χριστιανοί της πόλης. «…Η περίπτωση του νεκροταφείου Θεσ/1νίκης πρέπει να διαδοθεί παντού. Αυτή τη στιγμή γίνονται εκσκαφές για έναν σταθμό του μετρό σε μια τοποθεσία όπου παλαιοί χάρτες μάς δείχνουν πως βρίσκεται εντός του νεκροταφείου. Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ξαναείδε αυτούς τους χάρτες και επενέβη εκ μέρους μας…». Και ο Αμερικανοεβραίος Λίο Χένινγκ καλεί το μέλος του Κογκρέσου των ΗΠΑ Κάρολιν Μαλόνι να βοηθήσει «ώστε να σταματήσει η βεβήλωση ενός ελληνικού εβραϊκού νεκροταφείου». Της γράφει: «Είμαι ένας από τους εκλέκτορές σου που κατοικώ στην Κάτω Ανατολική Πλευρά του Μανχάταν. Πληροφορήθηκα πως εκτελούνται εργασίες για την κατασκευή ενός σταθμού μετρό σε μια τοποθεσία όπου σύμφωνα με παλαιούς χάρτες βρίσκεται εντός Ελληνοεβραϊκού Νεκροταφείου της Θεσ/νίκης. Το αμερικανικό Στέιτ Ντιπάρτμεντ έχει παρέμβει για λογαριασμό της ελληνοαμερικανικής εβραϊκής κοινότητας, ζητώντας την προστασία του νεκροταφείου ως προς περαιτέρω εισβολές και θρησκευτική βεβήλωση. Σας παρακαλώ να ενημερώσετε το Στέιτ Ντιπάρτμεντ για το ενδιαφέρον σας σχετικά».

Η ισραηλιτική κοινότητα

Ωστόσο η ισραηλιτική κοινότητα Θεσσαλονίκης προσεγγίζει με περισσότερο ρεαλισμό το ευαίσθητο αυτό ζήτημα. «Εμείς λέμε ότι ούτως ή άλλως ως νεκροταφείο ο χώρος αυτός έχει πάψει να υπάρχει. Σε συνεργασία με την αρχαιολογική υπηρεσία προχωρούμε βήμα-βήμα. Εάν βρεθούν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας τάφοι, θα τους πάρουμε και θα τους μεταφέρουμε στο νέο νεκροταφείο της Σταυρούπολης», ανέφερε στην «Κ» ο πρόεδρος της κοινότητας κ. Νταβίντ Σαλτιέλ. Σε κάθε περίπτωση, πιθανός επανασχεδιασμός του έργου, που έχει αρχίσει να κατασκευάζεται, θα σημάνει πολύχρονες καθυστερήσεις με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την πόλη που υποφέρει από οξύτατο κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Εβραίοι της Αμερικής «Όχι στο Μετρό της Θεσσαλονίκης στο νεκροταφείο μας!»

greekinsight, 21/08/2008

Εβραίοι της Αμερικής «Όχι στο Μετρό της Θεσσαλονίκης στο νεκροταφείο μας!»

Θεσσαλονίκη- «…Η Ελλάδα επέλεξε να διαιωνίσει τα εγκλήματα των ναζί και να ποδοπατήσει τη μνήμη των μαρτύρων Εβραίων της Σαλονίκης. Κάθε φορά που ανασκάπτουν τη γη βεβηλώνουν ξανά και ξανά την τιμή των απανταχού Εβραίων. Ολα τα σχέδια για περαιτέρω κατασκευές πρέπει να ανακληθούν. Η περιοχή του νεκροταφείου πρέπει να επιστραφεί στους ιδιοκτήτες του: το εβραϊκό έθνος…». Το υπό κατασκευή μετρό της Θεσσαλονίκης βρίσκεται στο στόχαστρο του εβραϊκού στοιχείου της Αμερικής! Ραββίνοι και άλλοι επιφανείς Εβραίοι των ΗΠΑ δραστηριοποιούνται ώστε να πετύχουν την ανάκληση των σχεδίων που προβλέπουν τη διέλευσή του από το έδαφος του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου, όπου απλωνόταν το παλιό εβραϊκό νεκροταφείο. Οι αξιώσεις τους μάλιστα αγγίζουν τα όρια της υπερβολής, καθώς ζητούν να επιστραφεί ο χώρος της πανεπιστημιούπολης στο εβραϊκό έθνος, στο οποίο ισχυρίζονται ότι ανήκει! Αφορμή, η διάνοιξη υπόγειου σταθμού στην περιοχή του ΑΠΘ, που όπως υποστηρίζουν θα βεβηλώσει το νεκροταφείο της εβραϊκής κοινότητας Θεσσαλονίκης, το οποίο καταστράφηκε το 1943 από τις ναζιστικές δυνάμεις κατοχής και στον χώρο πάνω από τα χαλάσματα αναπτύχθηκε αργότερα η σημερινή πανεπιστημιούπολη. Προς τούτο προσπαθούν να κινητοποιήσουν, επιφανείς Εβραίους της Αμερικής αλλά και της Ελλάδας. Οπως μάλιστα προκύπτει από έγγραφα που διακινούν έχει παρέμβει και το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ασκώντας πιέσεις στην Αθήνα ώστε να προστατευθεί το νεκροταφείο από «περαιτέρω εισβολές». Μάλιστα πολυμελής αντιπροσωπεία, αποτελούμενη από κορυφαίους ραββίνους και κοσμικούς Εβραίους της Νέας Υόρκης, ταξίδεψε δύο φορές στη Θεσσαλονίκη όπου «οργάνωσε διαμαρτυρία» στον χώρο του εργοταξίου του μετρό στο ΑΠΘ, ενώ συναντήθηκε και με τον γενικό Αμερικανό πρόξενο κ. Χότι Μπράιαν Χι. Σε επιστολές, δύο από τις οποίες δημοσιεύει η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, οι θρησκευτικοί ηγέτες των Εβραίων της Αμερικής επιτίθενται με σφοδρότητα εναντίον της Ελλάδας την οποία κατηγορούν περίπου ως συνεχιστή των εγκλημάτων των ναζί (!). Ωστόσο η ισραηλιτική κοινότητα Θεσσαλονίκης προσεγγίζει με περισσότερο ρεαλισμό το ευαίσθητο αυτό ζήτημα. «Εμείς λέμε ότι ούτως ή άλλως ως νεκροταφείο ο χώρος αυτός έχει πάψει να υπάρχει. Σε συνεργασία με την αρχαιολογική υπηρεσία προχωρούμε βήμα-βήμα. Εάν βρεθούν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας τάφοι, θα τους πάρουμε και θα τους μεταφέρουμε στο νέο νεκροταφείο της Σταυρούπολης», ανέφερε στην «Κ» ο πρόεδρος της κοινότητας κ. Νταβίντ Σαλτιέλ. Σε κάθε περίπτωση, πιθανός επανασχεδιασμός του έργου, που έχει αρχίσει να κατασκευάζεται, θα σημάνει πολύχρονες καθυστερήσεις με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την πόλη που υποφέρει από οξύτατο κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Εβραίοι της Αμερικής εναντίον μετρό Θεσσαλονίκης

lornion.blogspot.com, 21/08/2008

Του Σταυρου Τζιμα

«…Η Ελλάδα επέλεξε να διαιωνίσει τα εγκλήματα των ναζί και να ποδοπατήσει τη μνήμη των μαρτύρων Εβραίων της Σαλονίκης. Κάθε φορά που ανασκάπτουν τη γη βεβηλώνουν ξανά και ξανά την τιμή των απανταχού Εβραίων. Ολα τα σχέδια για περαιτέρω κατασκευές πρέπει να ανακληθούν. Η περιοχή του νεκροταφείου πρέπει να επιστραφεί στους ιδιοκτήτες του: το εβραϊκό έθνος…».

Το υπό κατασκευή μετρό της Θεσσαλονίκης στο στόχαστρο του εβραϊκού στοιχείου της Αμερικής! Ραββίνοι και άλλοι επιφανείς Εβραίοι των ΗΠΑ δραστηριοποιούνται ώστε να πετύχουν την ανάκληση των σχεδίων που προβλέπουν τη διέλευσή του από το έδαφος του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου, όπου απλωνόταν το παλιό εβραϊκό νεκροταφείο. Οι αξιώσεις τους μάλιστα αγγίζουν τα όρια της υπερβολής, καθώς ζητούν να επιστραφεί ο χώρος της πανεπιστημιούπολης στο εβραϊκό έθνος, στο οποίο ισχυρίζονται ότι ανήκει!

Συγκρίσεις με τους ναζί

Αφορμή, η διάνοιξη υπόγειου σταθμού στην περιοχή του ΑΠΘ, που όπως υποστηρίζουν θα βεβηλώσει το νεκροταφείο της εβραϊκής κοινότητας Θεσσαλονίκης, το οποίο καταστράφηκε το 1943 από τις ναζιστικές δυνάμεις κατοχής και στον χώρο πάνω από τα χαλάσματα αναπτύχθηκε αργότερα η σημερινή πανεπιστημιούπολη. Προς τούτο προσπαθούν να κινητοποιήσουν, επιφανείς Εβραίους της Αμερικής αλλά και της Ελλάδας. Οπως μάλιστα προκύπτει από έγγραφα που διακινούν έχει παρέμβει και το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ασκώντας πιέσεις στην Αθήνα ώστε να προστατευθεί το νεκροταφείο από «περαιτέρω εισβολές».

Μάλιστα πολυμελής αντιπροσωπεία, αποτελούμενη από κορυφαίους ραββίνους και κοσμικούς Εβραίους της Νέας Υόρκης, ταξίδεψε δύο φορές στη Θεσσαλονίκη όπου «οργάνωσε διαμαρτυρία» στον χώρο του εργοταξίου του μετρό στο ΑΠΘ, ενώ συναντήθηκε και με τον γενικό Αμερικανό πρόξενο κ. Χότι Μπράιαν Χι.

Σε επιστολές, δύο από τις οποίες δημοσιεύει η «Κ», οι θρησκευτικοί ηγέτες των Εβραίων της Αμερικής επιτίθενται με σφοδρότητα εναντίον της Ελλάδας την οποία κατηγορούν περίπου ως συνεχιστή των εγκλημάτων των ναζί (!)

«Οσα είδα στη Θεσσαλονίκη με άφησαν άναυδο και ιδιαίτερα ενοχλημένο», γράφει ο ραββίνος Τζισκίγια Καλμάνοβιτς, στον ραββίνο Λαζάρ Ε. Στερν της Νέας Υόρκης αναφερόμενος στο νεκροταφείο και προσθέτει: «Το παλαιό εβραϊκό νεκροταφείο καλύπτει μια τεράστια έκταση και εκτιμάται ότι περιλαμβάνει περισσότερους από 400.000 τάφους ανδρών και γυναικών και αποτελεί αδιάψευστο μάρτυρα της μεγάλης ιστορίας των Εβραίων της Σαλονίκης, καθώς ο παλαιότερος τάφος χρονολογείται το 1493. Ολα παρέμειναν έτσι, μέχρι την εισβολή των ναζί το 1942 οπότε και καταστράφηκε. Παρ’ όλα αυτά, κάτω από την επιφάνεια του εδάφους, οι ίδιοι οι τάφοι περέμειναν ανέπαφοι. Αμέσως μετά τον πόλεμο οι Ελληνες αποφάσισαν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση και να αξιοποιήσουν αυτόν τον “ελεύθερο” χώρο για τη δημιουργία του πανεπιστημιακού κάμπους. Οπως κτίζονταν ένα-ένα τα κτίρια του πανεπιστημίου όλο και περισσότεροι τάφοι ξεριζώνονταν και τα περιεχόμενά τους πετιούνταν.

Η Ελλάδα επέλεξε να διαιωνίσει τα εγκλήματα των ναζί και να ποδοπατήσει τη μνήμη των μαρτύρων Εβραίων της Σαλονίκης. Κάθε τόσο προστίθενται κτίσματα, λεωφόροι και παράδρομοι στο έδαφος όπου αναπαύονται επί αιώνες οι νεκροί Εβραίοι. Κάθε φορά που ανασκάπτουν τη γη, βεβηλώνουν ξανά και ξανά την τιμή των απανταχού Εβραίων. Αμεση δράση απαιτείται! Ολα τα σχέδια για περαιτέρω κατασκευές πρέπει να ανακληθούν. Τα ιστορικά όρια του νεκροταφείου πρέπει να επισημανθούν σαφώς και ο τόπος πρέπει να επανακτήσει τον χαρακτηρισμό του νεκροταφείου όπου απαγορεύεται η ανέγερση κτισμάτων. Η περιοχή του νεκροταφείου θα πρέπει να επιστραφεί στους ιδιοκτήτες του: το εβραϊκό έθνος. Οπως έχουμε συζητήσει παλαιότερα, η τοπική Ισραηλιτική Κοινότητα δεν εκπροσωπεί τον παγκόσμιο Εβραϊσμό, και δεν μπορούν να διαπραγματευτούν τα δικαιώματα όλων των προγόνων μας. Αφήστε τους Ελληνες, που βεβήλωσαν τη μνήμη των εξοντωμένων συμπατριωτών τους, να επανορθώσουν και να κάνουν το σωστό και δίκαιο στα μάτια της ανθρωπότητας. Είθε η ευλογία των σπουδαίων και αγίων σοφών που βρίσκονται θαμμένοι στη Σαλονίκη να ακολουθούν όποιον έχει το κουράγιο να αμφισβητήσει αυτή την τρομερή κτηνωδία».

Ο Μπέρναντ Φράισμαν από το Μπρούκλιν γράφει προς τον Ασερ Ματαφίες, Ελληνα Eβραίο από τον Βόλο που σώθηκε στην κατοχή γιατί τον έκρυψαν χριστιανοί της πόλης. «…Η περίπτωση του νεκροταφείου Θεσ/1νίκης πρέπει να διαδοθεί παντού. Αυτή τη στιγμή γίνονται εκσκαφές για έναν σταθμό του μετρό σε μια τοποθεσία όπου παλαιοί χάρτες μάς δείχνουν πως βρίσκεται εντός του νεκροταφείου. Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ ξαναείδε αυτούς τους χάρτες και επενέβη εκ μέρους μας…». Και ο Αμερικανοεβραίος Λίο Χένινγκ καλεί το μέλος του Κογκρέσου των ΗΠΑ Κάρολιν Μαλόνι να βοηθήσει «ώστε να σταματήσει η βεβήλωση ενός ελληνικού εβραϊκού νεκροταφείου». Της γράφει: «Είμαι ένας από τους εκλέκτορές σου που κατοικώ στην Κάτω Ανατολική Πλευρά του Μανχάταν. Πληροφορήθηκα πως εκτελούνται εργασίες για την κατασκευή ενός σταθμού μετρό σε μια τοποθεσία όπου σύμφωνα με παλαιούς χάρτες βρίσκεται εντός Ελληνοεβραϊκού Νεκροταφείου της Θεσ/νίκης. Το αμερικανικό Στέιτ Ντιπάρτμεντ έχει παρέμβει για λογαριασμό της ελληνοαμερικανικής εβραϊκής κοινότητας, ζητώντας την προστασία του νεκροταφείου ως προς περαιτέρω εισβολές και θρησκευτική βεβήλωση. Σας παρακαλώ να ενημερώσετε το Στέιτ Ντιπάρτμεντ για το ενδιαφέρον σας σχετικά».

Η ισραηλιτική κοινότητα

Ωστόσο η ισραηλιτική κοινότητα Θεσσαλονίκης προσεγγίζει με περισσότερο ρεαλισμό το ευαίσθητο αυτό ζήτημα. «Εμείς λέμε ότι ούτως ή άλλως ως νεκροταφείο ο χώρος αυτός έχει πάψει να υπάρχει. Σε συνεργασία με την αρχαιολογική υπηρεσία προχωρούμε βήμα-βήμα. Εάν βρεθούν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας τάφοι, θα τους πάρουμε και θα τους μεταφέρουμε στο νέο νεκροταφείο της Σταυρούπολης», ανέφερε στην «Κ» ο πρόεδρος της κοινότητας κ. Νταβίντ Σαλτιέλ. Σε κάθε περίπτωση, πιθανός επανασχεδιασμός του έργου, που έχει αρχίσει να κατασκευάζεται, θα σημάνει πολύχρονες καθυστερήσεις με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την πόλη που υποφέρει από οξύτατο κυκλοφοριακό πρόβλημα.

O «Φοίνικας» ξαναγεννιέται

Αγγελιοφόρος, 19/08/2008

Τα λουτρά «Φοίνικας» ξαναγεννιούνται από τη στάχτη τους: την αχρησία και την παρακμή στην οποία είχε περιπέσει εδώ και 30 χρόνια περίπου το ηλικίας 500 ετών μνημείο στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Αυτόν τον καιρό πραγματοποιείται σειρά επισκευαστικών εργασιών στο οθωμανικό μνημείο, που βρίσκεται στη διασταύρωση των οδών Π. Καρατζά, Κάλβου και Πηνειού, νοτιοανατολικά του ναού των Αγίων Αποστόλων, στην περιοχή βόρεια της πλατείας Βαρδαρίου, προκειμένου να ανοίξουν και πάλι οι πόρτες του τον ερχόμενο Oκτώβριο ή Νοέμβριο. Στη νέα περίοδο της λειτουργίας του, το Πασά Χαμάμ ή λουτρά «Φοίνικας» θα έχει νέα χρήση. Θα αποτελέσει το χώρο αποθήκευσης και συντήρησης των κινητών ευρημάτων που θα φέρει στο φως η ανασκαφή στο πλαίσιο της διάνοιξης της γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης.

Από την «Αττικό Μετρό»

Oι εργασίες πραγματοποιούνται με χρηματοδότηση της εταιρίας «Αττικό Μετρό» και υπό την επίβλεψη αρχαιολόγων της 9ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων μετά από έγκριση του Τοπικού Συμβουλίου Μνημείων. Oπως εξηγούν αρχαιολόγοι της 9ης ΕΒΑ, πρόκειται για ήπιες επεμβάσεις που στόχο έχουν την ανάδειξη και συντήρηση του μνημείου, το οποίο βρίσκεται σε σχετικά καλή κατάσταση, είναι όμως παραμελημένο. Μεταξύ άλλων γίνεται επισκευή της στέγης, καθαιρούνται τοιχοποιίες των νεότερων χρόνων που είχαν αλλοιώσει το εσωτερικό του κτίσματος και αφαιρούνται οι κακοφτιαγμένες και αντιαισθητικές ηλεκτρολογικές και υδραυλικές εγκαταστάσεις της ίδιας περιόδου, άχρηστες πια σήμερα.

Το κτίσμα κρίθηκε ότι προσφέρεται για να γίνει χώρος αποθήκευσης και συντήρησης των ευρημάτων του μετρό, καθώς βρίσκεται πολύ κοντά στους σταθμούς αρμοδιότητας της 9ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων (Πλατεία Δημοκρατίας, Βενιζέλου και Αγίας Σοφίας), ενώ ο ευπρεπισμός του αναμένεται να συμβάλει και στην αναβάθμιση μιας παραμελημένης γειτονιάς στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Μνημείο 500 ετών

Σύμφωνα με τις ιστορικές πηγές, το Πασά Χαμάμ, γνωστό ως λουτρά «Φοίνιξ», χτίστηκε τη δεκαετία 1520 - 1530 από τον Τσεζερή Ζαντέ Κοτζά Κασίμ πασά, που είχε διοριστεί διοικητής της Θεσσαλονίκης από το σουλτάνο Σουλεϊμάν Α' (την ίδια εποχή μετατράπηκε σε τζαμί η γειτονική εκκλησία των Αγίων Αποστόλων). Λειτουργούσε ως δημόσιο λουτρό για άνδρες και γυναίκες, ώς το 1981, εποχή κατά την οποία κρίθηκε επικίνδυνο λόγω των ζημιών του σεισμού του 1978.

Το κτίριο αποτελείται από δύο τμήματα: το αρχικό κτίσμα ήταν μονό λουτρό, αλλά αργότερα μετατράπηκε σε διπλό, αφού έγιναν επεκτάσεις. Το παλαιό τμήμα χρησιμοποιούνταν από τις γυναίκες, ενώ το νεότερο από τους άντρες. Το βασικό κτίσμα του λουτρού είναι σκεπασμένο με θόλο που στηρίζεται σε οκτάγωνο τύμπανο, το οποίο επικάθεται στους τοίχους του κτιρίου. Η θύρα, που στο πάνω τμήμα της φέρει ελαφρύ τόξο, περιβάλλεται από πέτρινο κυμάτιο. Στο σημείο άνωθεν της θύρας βρισκόταν εντοιχισμένη η κτητορική επιγραφή. Εκτός από τα αρχικά του παράθυρα υπάρχουν στους τοίχους του και μεταγενέστερα ανοίγματα, ακανόνιστα τοποθετημένα. Το κτίριο παρουσιάζει επιμελημένη τοιχοδομία και στο γείσο της στέγης καθώς και σ' αυτό του τρούλου διασώζεται διακοσμητική ταινία κατασκευασμένη με τούβλα.

Αλλα λουτρά της οθωμανικής περιόδου στη Θεσσαλονίκη είναι το Γιαχουντί Χαμάμ στη συμβολή των οδών Φραγκίνη και Βασιλέως Ηρακλείου, στα Λουλουδάδικα, το Χαμάμ Μπέη (λουτρά «Παράδεισος» στην Εγνατία, καθώς και το Γενή Χαμάμ επί της οδού Κασσάνδρου και Αγίου Νικολάου, βόρεια του ναού του Αγίου Δημητρίου (σημερινή «Αίγλη»).

Σημαντική κατάκτηση η οργάνωση στο Συνδικάτο

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ, 10/08/2008

Οι μάχες που έδωσαν το τελευταίο διάστημα οι οικοδόμοι και το Παράρτημά τους, βγάζουν τους εργάτες πιο δυνατούς στην αναμέτρηση με την εργοδοσία

Από τη συγκέντρωση των οικοδόμων κατά τη στάση εργασίας την περασμένη Δευτέρα

Από τις συνθήκες εργασίας στα εργοτάξια του Μετρό της Θεσσαλονίκης (Καλοχώρι, Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Αγιοι Πάντες, Βαρδάρης, πλατεία Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Βιβλιοθήκη) ξεπετάχτηκε η ανάγκη οργάνωσης των εργατών, για να αμείβεται η εργασία τους και να παρθούν μέτρα υγιεινής και ασφάλειας. Η συμβολή του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης ήταν καθοριστική ώστε οι εργαζόμενοι του Μετρό να υψώσουν τη φωνή τους και σαν μια γροθιά να διεκδικήσουν όσα τους ανήκουν και όσα υπαγορεύουν οι ανάγκες τους.

Ο δρόμος άνοιξε με τη δημιουργία του Παραρτήματος Εργαζομένων στο Μετρό. Υστερα από απεργιακές και άλλες κινητοποιήσεις, οι εργάτες μετρούν ήδη κατακτήσεις: Πέτυχαν την πληρωμή των δεδουλευμένων του Ιούνη και του Ιούλη, ενώ συνεχίζουν τον αγώνα για κατώτερο μεροκάματο στα 65 ευρώ και ικανοποιητικές συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας.

Οικοδόμοι, τεχνίτες, μονταδόροι, ηλεκτροσυγκολλητές, εργάτες αρχαιοτήτων, αρχαιολόγοι, μηχανικοί εργάζονται σε ένα περιβάλλον, όπου μία τουαλέτα μοιράζονται 50 και βάλε εργαζόμενοι. Οπου το νερό είναι δυσεύρετο και χωρίς σκίαση εξαναγκάζονται να δουλεύουν 8 και 10 ώρες κάτω από τον καυτό ήλιο. Μικρά «ατυχήματα» συμβαίνουν καθημερινά, ενώ τρεις φορές κινδύνεψαν να σκοτωθούνε εργαζόμενοι εξαιτίας της έλλειψης μέτρων προστασίας μέσα στα εργοτάξια.

Τις δύσκολες συνθήκες δουλειάς συμπληρώνουν οι καθυστερήσεις στις πληρωμές

Motion Team

Την πρώτη, μία υδροφρέζα (γεωτρητικό μηχάνημα) περίπου 18 μέτρων ύψους και 120 τόνων βάρους, έγειρε επικίνδυνα προς το έδαφος. Ευτυχώς την ώρα της πτώσης δεν περνούσαν από το σημείο φοιτητές ή άλλοι πολίτες. Στο νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό τρύπησε αγωγός φυσικού αερίου από τρυπάνι εδάφους. Στο εργοτάξιο στην Αγίας Σοφίας ένα τοιχίο 25 μέτρα μάκρος έπεσε μέσα στο σκάμμα σε βάθος δύο μέτρων. Ευτυχώς, δε βρίσκονταν μέσα εργάτες. Μόνο μετά την πτώση της υδροφρέζας η Κοινοπραξία συγκινήθηκε να λάβει «μέτρα ασφάλειας». Και τι έκανε; Επέβαλε στους εργάτες να φοράνε καπέλο και γιλέκο, όπως καταγγέλλουν οι ίδιοι!

Μεροκάματο με το σταγονόμετρο

Το μεροκάματο δίνεται με το σταγονόμετρο. Μιλώντας στο «Ρ», ένας μετανάστης εργάτης καταγγέλλει: «Το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε είναι ότι κανένας δεν πληρώνει. Κάνουμε στάση, κάποιους τους πληρώνουν. Τη Δευτέρα κάναμε στάση, πληρωθήκαμε. Τώρα έχουμε πάλι την ίδια κατάσταση. Ακόμα, υπάρχουν εργαζόμενοι που δεν πληρώνονται αυτό που πρέπει. Αυτή είναι η κατάσταση. Εγώ δεν είχα πληρωθεί για δύο μήνες και πληρώθηκα χτες το βράδυ μετά τη στάση». Ενας άλλος εργάτης, μετανάστης κι αυτός, σημείωσε ότι αυτό το εργασιακό καθεστώς συναντιέται σε όλα τα μεγάλα έργα της χώρας.

Την ημέρα της 24ωρης απεργίας, λίγο πριν τελειώσει η συνάντηση του Παραρτήματος με την εργοδοσία, ο αντιπρόεδρος του Παραρτήματος Δ. Νικολαΐδης, μονταδόρος με 8.000 ένσημα μετάλλου και μισθό μεικτά 49,91 ευρώ, εξήγησε στο «Ρ» την κατάσταση: «Δεν υπάρχει επιτροπή υγιεινής και ασφάλειας που προβλέπεται από το νόμο 1568/85 για να υπάρχουν και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων». Πρόσθεσε ότι ο κόσμος στο ΜΕΤΡΟ συνειδητοποιεί τα πράγματα και συσπειρώνεται στο Παράρτημα. «Κατορθώσαμε έστω με την πρώτη στάση να πληρωθούμε κατευθείαν, ενώ μέχρι τη στάση εργασίας δε μας έδιναν απάντηση, και ξαφνικά, μέσα σε μία ώρα, βρέθηκαν τα λεφτά. Πλήρωσαν οικοδόμους και μονταδόρους, κι άφησαν χειριστές και ηλεκτροσυγκολλητές και τους πλήρωσαν την επόμενη μέρα».

Οπως είπε χαρακτηριστικά ένας τεχνίτης οικοδόμος: «Αμα δεν κλάψει το παιδί, η μάνα δεν του δίνει να φάει. Κι άλλο όπλο δεν έχουμε. Εχουμε κι εμείς τις ανάγκες μας. Αν δεν είχαμε χάσει μεροκάματα δε φτάναμε εδώ που φτάσαμε». Ενας άλλος μετανάστης εργάτης, μεγάλος στην ηλικία, υπογράμμισε την ανάγκη του οργανωμένου αγώνα των εργατών. «Αμα δεν υπάρχει σωματείο δεν προχωράνε τα δικαιώματά μας. Η εταιρεία κάνει τη δουλειά της κι εμείς θα κάνουμε τη δική μας», σημείωσε.

Ακούγεται η φωνή του εργάτη

Στην απεργιακή συγκέντρωση της Πέμπτης ήταν διάχυτη η εμπιστοσύνη των εργατών του Μετρό στο Παράρτημά τους. «Ολοι μαζί προσπαθούμε για κάτι καλύτερο και πιστεύουμε ότι στην πορεία θα πάνε καλύτερα τα πράγματα με το δικό μας αγώνα», έλεγε ο ένας. «Το σωματείο έχει βοηθήσει», «Το Παράρτημα χρειάζεται να πάει καλύτερα και νιώθω ότι θα πάει καλύτερα σίγουρα. Δεν υπάρχει ένας εργάτης που πρέπει να μείνει έξω από το Παράρτημα», συμπλήρωναν άλλοι εργάτες. Ενας μετανάστης από την Αλβανία ανέδειξε και τη δυσκολία αυτού του αγώνα, που μαζί με την εργοδοσία έχει να αντιμετωπίσει και τις διασπαστικές προσπάθειες όσων τρέμουν τους ταξικούς αγώνες των εργαζομένων.

Ο Χρ. Καλαϊτζίδης, πρόεδρος του Παραρτήματος, μίλησε στο «Ρ» για τη σημασία της οργάνωσης των εργατών: «Το Παράρτημα στήθηκε εδώ και 2,5 μήνες. Εχει το σύνολο σχεδόν των εργαζομένων εγγεγραμμένα μέλη και προσδοκούμε στη διόγκωση του αριθμού, γιατί το έργο θα είναι μεγάλο και ο αριθμός των εργαζομένων θα υπερβεί τις 2.000. Σκοπός ίδρυσης του Παραρτήματος ήταν ο εργαζόμενος να έχει μία φωνή μέσα σε ένα εργοτάξιο. Δεν μπορεί να μην υπάρχει μία αντιπροσωπεία που να εκφράζει τη φωνή όλων αυτών που δουλεύουν».

Εργαζόμενοι στο Μετρό: Απεργία για δεδουλευμένα και επιδόματα

Μακεδονία, 07/08/2008

Η πρώτη απεργία στα εργοτάξια του μετρό Θεσσαλονίκης, από την έναρξη των εργασιών κατασκευής του έργου, πραγματοποιήθηκε χθες, μετά από απόφαση του Συνδικάτου Οικοδόμων. Η συμμετοχή στην κινητοποίηση, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδικάτου Οικοδόμων, Βασίλη Ρέβα, κινήθηκε σε υψηλά ποσοστά, άνω του 80%, και δεκάδες εργαζόμενοι διαδήλωσαν χθες το πρωί από τη Μοναστηρίου έως το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης. Εκπρόσωποι των εργαζομένων συναντήθηκαν με το γενικό γραμματέα του ΥΜΑΘ Λουκά Ανανίκα, τον οποίο ενημέρωσαν για τα αιτήματά τους, που αφορούν την καταβολή όλων των δεδουλευμένων έως τις 10 Αυγούστου, την παροχή επιδόματος επικινδυνότητας σε όλες τις ειδικότητες του προσωπικού του μετρό Θεσσαλονίκης, την αύξηση του βασικού ημερομισθίου στα 65 ευρώ και τη λήψη μέτρων για την υγιεινή και την ασφάλεια στα εργοτάξια.

του Θεόφιλου Σιχλετίδη

Πιο δυνατοί μετά την απεργία

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ, 07/08/2008

Με νέες κατακτήσεις βγήκαν οι οικοδόμοι από τη χτεσινή 24ωρη κινητοποίηση, στην οποία πρωτοστάτησαν το κλαδικό Συνδικάτο της πόλης και το Παράρτημά του στα εργοτάξια

Απεργοί οικοδόμοι έξω από την πύλη του υπουργείου Μακεδονίας - Θράκης κατά τη χτεσινή τους κινητοποίηση

Motion Team

Δυναμωμένοι και με νέες κατακτήσεις βγήκαν οι εργαζόμενοι στα έργα του Μετρό της Θεσσαλονίκης από τη μάχη της χτεσινής 24ωρης απεργίας, που κήρυξε το Συνδικάτο Οικοδόμων της πόλης και το Παράρτημά του στα εργοτάξια του Μετρό. Συσπειρωμένοι στο σωματείο τους, έδωσαν τη μάχη με καθολική σχεδόν συμμετοχή, κλιμακώνοντας την κινητοποίηση της περασμένης Δευτέρας, με την οποία κατάφεραν να πληρωθούν για τον Ιούνη.

Στη συνάντηση που είχαν τα προεδρεία του Παραρτήματος και του Συνδικάτου με την κοινοπραξία, η εργοδοσία δεσμεύτηκε, σε αυτή τη φάση, ότι θα εξοφλήσει τα δεδουλευμένα του Ιούλη σε όλους τους εργαζόμενους μέχρι τις 10 Αυγούστου κι όσοι βγουν σε άδεια την επόμενη εβδομάδα θα πληρωθούν την Παρασκευή 8 Αυγούστου. Επίσης, η μισθοδοσία των εργαζομένων θα καταβάλλεται ολόκληρη στο πρώτο δεκαπενθήμερο του μήνα. Η Κοινοπραξία υποχρεώθηκε ακόμα να δεσμευτεί ότι το αργότερο μέχρι το Σεπτέμβρη θα πληρωθούν τα αναδρομικά που ισχύουν με την υπογραφή της νέας ΣΣΕ των οικοδόμων.

Για την καταβολή του επιδόματος επικινδυνότητας, η εργοδοσία ζήτησε να ενημερωθεί σχετικά από την Επιθεώρηση Εργασίας και δεσμεύτηκε ότι θα τηρεί τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας. Δήλωσε, επίσης, ότι θα εξετάσει και τα άλλα μισθολογικά αιτήματα του Συνδικάτου, όταν ολοκληρωθεί η αναδιάρθρωση της κοινοπραξίας μετά την εγκατάσταση του καινούριου επενδυτή στη θέση της ΑΕΓΕΚ (μίας από τις εταιρείες της κοινοπραξίας).

Παραμένουν σε επιφυλακή

Βγαίνοντας από τη συνάντηση, ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων, Β. Ρέβας, και ο πρόεδρος του Παραρτήματος, Χρ. Καλαϊτζίδης, κάλεσαν τους εργαζόμενους σε επιφυλακή για την εφαρμογή στην πράξη των όσων δεσμεύτηκε η εργοδοσία. Λίγο νωρίτερα, μιλώντας στην απεργιακή συγκέντρωση, ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων σημείωσε σχετικά με την αναδιάρθρωση της κοινοπραξίας και την εγκατάσταση του νέου επενδυτή στη θέση της εταιρείας ΑΕΓΕΚ: «Δεν πρέπει να έχουμε αυταπάτες για το γεγονός ότι μπαίνει άλλος επενδυτής στην κοινοπραξία. Ολες οι εταιρείες όταν αναλαμβάνουν ένα έργο, προσδοκούν να έχουν από αυτό ένα κέρδος. Το κέρδος αυτό μεγαλώνει όσο περισσότερο καταπατούν τα δικά μας τα δικαιώματα».

Το Παράρτημα του Συνδικάτου και οι εργαζόμενοι έδωσαν σκληρή μάχη για την περιφρούρηση της απεργίας από νωρίς το πρωί, ξεκινώντας από το εργοτάξιο της Βιβλιοθήκης, όπου ξεσήκωσαν και όσους εργάτες είχαν εξαναγκαστεί από την εργοδοσία να δουλεύουν. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα εργοτάξια σε Καλοχώρι, Βαρδάρη και Σταθμό δε δούλεψαν καθόλου. Οι απεργοί συγκεντρώθηκαν έξω από το εργοτάξιο του Σταθμού, αποφασισμένοι να δυναμώσουν την κινητοποίηση που ξεκίνησαν και έχοντας παρακαταθήκη την κατάκτηση της πληρωμής του Ιούνη από τη στάση εργασίας της περασμένης Δευτέρας.

Με μαχητικότητα οι εργαζόμενοι του Μετρό έκαναν πορεία ως το υπουργείο Μακεδονίας - Θράκης. Οι εργαζόμενοι πορεύτηκαν φωνάζοντας συνθήματα όπως «Εργάτες ενωμένοι, ποτέ νικημένοι», «1.400 βασικό μισθό, κόντρα στη συναίνεση και το συμβιβασμό». Αντιπροσωπεία τους συναντήθηκε με το γενικό γραμματέα του υπουργείου Μακεδονίας - Θράκης. Ο Β. Ρέβας, απευθυνόμενος προς τους εργαζόμενους σημείωσε: «Αν κάτι θα λυθεί, θα λυθεί επειδή εμείς θα επιμείνουμε, θα λυθεί επειδή εμείς θα αγωνιστούμε, επειδή εμείς θα είμαστε ενωμένοι. Δε θα υποχωρήσουμε. Να είμαστε σε ετοιμότητα».

Σε άλλα εργοτάξια

Μέρος από τα δεδουλευμένα που διεκδικούσαν οι εργαζόμενοι υποχρεώθηκε να καταβάλει η εργοδοσία της εταιρείας ΑΕΓΕΚ στα έργα της Εγνατίας Οδού. Οι εργαζόμενοι βρίσκονταν σε επίσχεση εργασίας μέχρι προχτές, από την περασμένη Δευτέρα. Η εταιρεία τους χρωστούσε δεδουλευμένα δύο μηνών και χτες τους κατέβαλε τον ένα μήνα. Στο μεταξύ, απλήρωτοι για δύο μήνες είναι οι εργαζόμενοι στην εταιρεία ΜΗΧΑΝΙΚΗ, οι οποίοι απασχολούνται στη Σήραγγα του ΟΣΕ στην περιοχή Μελίσση. Σήμερα, οι εργαζόμενοι ξεκινάνε επίσχεση εργασίας, έχοντας στο πλευρό τους την Ομοσπονδία Οικοδόμων και τα Συνδικάτα Αιγίου και Πάτρας.

Θεσσαλονίκη: Κινητοποιήσεις στα εργοτάξια του μετρό

Ελεύθερος Τύπος, 06/08/2008

Συγκέντρωση στην περιοχή του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού (ΝΣΣ) Θεσσαλονίκης και πορεία σε κεντρικούς δρόμους της πόλης με κατάληξη το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, όπου συναντήθηκαν με τον γενικό του γραμματέα Λουκά Ανανίκα, πραγματοποίησαν οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια του μετρό Θεσσαλονίκης.

Οι εργαζόμενοι στα συνολικά εννέα εργοτάξια του μετρό στη Θεσσαλονίκη πραγματοποίησαν από τις 12 τα μεσάνυχτα 24ωρη απεργία, ζητώντας την ικανοποίηση οικονομικών και θεσμικών τους αιτημάτων. Πρόκειται για τη δεύτερη κινητοποίηση των εργαζομένων μέσα σε διάστημα τριών ημερών, έπειτα από τη στάση εργασίας που έκαναν τη Δευτέρα.

Οι εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν στις 11 το πρωί στο εργοτάξιο του μετρό στο ΝΣΣ, έξω από τα γραφεία της κατασκευαστικής εταιρίας ΑΕΓΕΚ, η οποία ηγείται της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το μετρό Θεσσαλονίκης. Εκεί, αντιπροσωπεία των εργαζομένων συναντήθηκε με υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρίας, καταθέτοντας τα αιτήματά τους. Μεταξύ αυτών, είναι η έγκαιρη καταβολή των δεδουλευμένων, η χορήγηση επιδόματος επικινδυνότητας, καθώς και η λήψη μέτρων ασφάλειας και υγιεινής στα εργοτάξια.

Ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης, Βασίλης Ρέβας, παρατήρησε ότι η συνάντηση έγινε σε καλό κλίμα και ότι η εταιρία δεσμεύτηκε να εξετάσει τα αιτήματα.

Στη συνέχεια, οι εργαζόμενοι κατευθύνθηκαν μέσω κεντρικών δρόμων προς το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, όπου έγιναν δεκτοί από το γενικό γραμματέα Λουκά Ανανίκα.

Σύμφωνα με τον κ. Ρέβα, η συμμετοχή των εργαζομένων στην απεργία κινήθηκε σε υψηλά επίπεδα, αγγίζοντας το 85% σε σύνολο περίπου 250 ατόμων.

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας

Έθνος, 06/08/2008

Συγκέντρωση στην περιοχή του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού (ΝΣΣ) Θεσσαλονίκης και πορεία σε κεντρικούς δρόμους της πόλης με κατάληξη το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, όπου συναντήθηκαν με τον γενικό του γραμματέα Λουκά Ανανίκα, πραγματοποίησαν οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια του μετρό Θεσσαλονίκης.

Οι εργαζόμενοι στα συνολικά εννέα εργοτάξια του μετρό στη Θεσσαλονίκη πραγματοποίησαν από τις 12 τα μεσάνυχτα 24ωρη απεργία, ζητώντας την ικανοποίηση οικονομικών και θεσμικών τους αιτημάτων. Πρόκειται για τη δεύτερη κινητοποίηση των εργαζομένων μέσα σε διάστημα τριών ημερών, έπειτα από τη στάση εργασίας που έκαναν τη Δευτέρα.

Οι εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν στις 11 το πρωί στο εργοτάξιο του μετρό στο ΝΣΣ, έξω από τα γραφεία της κατασκευαστικής εταιρίας ΑΕΓΕΚ, η οποία ηγείται της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το μετρό Θεσσαλονίκης. Εκεί, αντιπροσωπεία των εργαζομένων συναντήθηκε με υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρίας, καταθέτοντας τα αιτήματά τους. Μεταξύ αυτών, είναι η έγκαιρη καταβολή των δεδουλευμένων, η χορήγηση επιδόματος επικινδυνότητας, καθώς και η λήψη μέτρων ασφάλειας και υγιεινής στα εργοτάξια.

Ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης, Βασίλης Ρέβας, παρατήρησε ότι η συνάντηση έγινε σε καλό κλίμα και ότι η εταιρία δεσμεύτηκε να εξετάσει τα αιτήματα.

Στη συνέχεια, οι εργαζόμενοι κατευθύνθηκαν μέσω κεντρικών δρόμων προς το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, όπου έγιναν δεκτοί από το γενικό γραμματέα Λουκά Ανανίκα.

Σύμφωνα με τον κ. Ρέβα, η συμμετοχή των εργαζομένων στην απεργία κινήθηκε σε υψηλά επίπεδα, αγγίζοντας το 85% σε σύνολο περίπου 250 ατόμων.

24ωρη απεργία εργαζομένων στα εργοτάξια του μετρό

ΘΕΜΑ, 06/08/2008

Συγκέντρωση στην περιοχή του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης και πορεία σε κεντρικούς δρόμους της πόλης με κατάληξη το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, όπου συναντήθηκαν με τον γενικό του γραμματέα Λουκά Ανανίκα, πραγματοποίησαν οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια του μετρό Θεσσαλονίκης.

Οι εργαζόμενοι στα συνολικά εννέα εργοτάξια του μετρό στη Θεσσαλονίκη πραγματοποίησαν από τις 12 τα μεσάνυχτα 24ωρη απεργία, ζητώντας την ικανοποίηση οικονομικών και θεσμικών τους αιτημάτων.

Πρόκειται για τη δεύτερη κινητοποίηση των εργαζομένων μέσα σε διάστημα τριών ημερών, έπειτα από τη στάση εργασίας που έκαναν τη Δευτέρα.

Οι εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν στις 11 το πρωί στο εργοτάξιο του μετρό στο ΝΣΣ, έξω από τα γραφεία της κατασκευαστικής εταιρίας ΑΕΓΕΚ, η οποία ηγείται της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το μετρό Θεσσαλονίκης.

Εκεί, αντιπροσωπεία των εργαζομένων συναντήθηκε με υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρείας, καταθέτοντας τα αιτήματά τους. Μεταξύ αυτών, είναι η έγκαιρη καταβολή των δεδουλευμένων, η χορήγηση επιδόματος επικινδυνότητας, καθώς και η λήψη μέτρων ασφάλειας και υγιεινής στα εργοτάξια.

Θα καθυστερήσει το μετρό Θεσσαλονίκης;

ΘΕΜΑ, 06/08/2008

της Ελσας Ποιμενίδου

Αγανακτισμένοι είναι οι εργαζόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς έχουν να πληρωθούν εδώ και δύο μήνες. Οι περισσότεροι είναι αλλοδαποί και αντιμετωπίζουν με επιφυλακτικότητα την όλη κατάσταση, καθώς δεν γνωρίζουν πώς ακριβώς να κινηθούν, προκειμένου να διεκδικήσουν τα δεδουλευμένα. Παρά τον καύσωνα, εργάζονται καθημερινά σε διπλοβάρδιες, από τις 7 το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ.

Οι καθυστερήσεις των πληρωμών οφείλονται στα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η τεχνική εταιρεία ΑΕΓΕΚ, η οποία ηγείται της αναδόχου κοινοπραξίας του έργου. Εάν δεν αλλάξουν τα οικονομικά δεδομένα της εταιρείας, δεν αποκλείεται να δημιουργηθεί αδυναμία συμμετοχής της στο έργο.

Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε οικονομικά προβλήματα και καθυστερούσε πληρωμές στους εργαζομένους και σε εργολαβίες της Εγνατίας Οδού. Η πώληση περιουσιακών στοιχείων της ΑΕΓΕΚ και ο δανεισμός από ελληνικές τράπεζες αναμένεται να δώσουν νέα ώθηση στην κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης και να εξαλείψουν ενδεχόμενες καθυστερήσεις στις εργασίες. Ο πρόεδρος του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης κ. Νίκος Γιαννόπουλος υποστηρίζει ότι οι εργαζόμενοι θα πρέπει να απευθυνθούν στα σωματεία τους, ακόμη και αν είναι ανειδίκευτοι εργάτες.

Η σύμβαση για την κατασκευή του έργου υπογράφηκε τον Απρίλιο του 2006. Στην πρώτη φάση το έργο περιλαμβάνει 9,6 χλμ. και 13 σταθμούς. Το μετρό θα ξεκινά από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα τελειώνει στην περιοχή Βότση, όπου θα είναι και το αμαξοστάσιο. Θα περικλείει τις οδούς Μοναστηρίου, Ν. Εγνατία, Κατσιμίδη, Δελφών, Σόλωνος, Παπαδάκη και Παπαναστασίου, κοντά στην περιοχή του Βότση και όλες οι κατασκευές θα είναι υπόγειες, εκτός από το αμαξοστάσιο και το συνεργείο που θα είναι επίγειο.

Μελλοντικά, με νέα επέκταση μήκους τριών χιλιομέτρων και τριών σταθμών, το μετρό θα μπορεί να φτάσει στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», γεγονός που θα αναβαθμίσει τις μετακινήσεις στην πόλη, καθώς προς το παρόν το αεροδρόμιο συνδέεται μόνο με αστικό λεωφορείο, του οποίου τα δρομολόγια έχουν συχνότητα μισή ώρα κατά μέσο όρο.

Μια γροθιά στη μάχη της σημερινής απεργίας

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ, 06/08/2008

Με εξορμήσεις στα σκάμματα του έργου, το Συνδικάτο Οικοδόμων και το Παράρτημα του ΜΕΤΡΟ ενημερώνουν τους εργαζόμενους για την ανάγκη κλιμάκωσης

Σε 24ωρη απεργία προχωρούν σήμερα οι εργάτες του ΜΕΤΡΟ στη Θεσσαλονίκη, με απόφαση του Συνδικάτου Οικοδόμων της πόλης και του Παραρτήματός του στα εργοτάξια του ΜΕΤΡΟ. Η απεργιακή συγκέντρωση έχει οριστεί για τις 10 το πρωί στη συμβολή των οδών Μοναστηρίου και Καλού. Οι εργάτες, κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους, απαιτούν την άμεση πληρωμή δεδουλευμένων, κατώτερο μεροκάματο 65 ευρώ, επίδομα επικινδυνότητας για όλους τους εργαζόμενους του ΜΕΤΡΟ, προσαύξηση κατά 100% των υπερωριών, αποτελεσματικά μέτρα υγιεινής και ασφάλειας.

Μιλώντας στο «Ρ», ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης, Βασίλης Ρέβας, σημείωσε για τη σημασία της απεργίας, μετά και την προειδοποιητική στάση εργασίας τη Δευτέρα: «Η απεργία απαντάει πρώτα πρώτα στην άρνηση της εργοδοσίας να λύσει τα ζωτικής σημασίας προβλήματα των εργαζομένων στο ΜΕΤΡΟ. Το αίτημα των επαρκών μέτρων υγιεινής και ασφάλειας έχει ιδιαίτερη βαρύτητα μετά και τα τρία ατυχήματα που έγιναν στα εργοτάξια του ΜΕΤΡΟ κι ευτυχώς δε θρηνήσαμε θύματα. Δε θα υποχωρήσουμε μέχρι να υλοποιηθούν τα αιτήματά μας.

Η απεργία, επίσης, απαντάει στην προσπάθεια της εργοδοσίας του ΜΕΤΡΟ να διασπάσει με δικούς της ανθρώπους τη συσπείρωση των εργατών που πετύχαμε με το στήσιμο του Παρατήματος του Συνδικάτου των Οικοδόμων στο συγκεκριμένο χώρο. Η μαζικότητα της κινητοποίησης θα καταδείξει ότι οι προσπάθειες διάσπασης δε θα καρποφορήσουν γιατί γνωρίζουμε πολύ καλά ότι οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ έχουν σαφή ταξικό προσανατολισμό και συσπειρωμένοι στο ΠΑΜΕ θα διεκδικήσουν ό,τι δικαιούνται σε αυτό το έργο».

Για τη σημερινή 24ωρη απεργία το Παράρτημα του Συνδικάτου Οικοδόμων έδωσε τη μάχη της προετοιμασίας μοιράζοντας την προκήρυξη της απεργίας στα σκάμματα την ώρα της δουλειάς. Στην προκήρυξη σημειώνεται ότι οι κινητοποιήσεις των εργατών θα συνεχιστούν και με άλλες μορφές μέχρι να λυθούν τα αιτήματα που προβάλλουν. «Στο Παράρτημά μας - σημειώνεται στην προκήρυξη - χωράνε όλοι οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ ανεξάρτητα από ειδικότητα. Οι προσπάθειες διάσπασης των εργαζομένων με τη δημιουργία άλλου σωματείου μόνο τα συμφέροντα της Κοινοπραξίας εξυπηρετούν. Μας θέλουν διασπασμένους για να είμαστε εύκολη λεία στα χέρια τους. Δύναμή μας είναι η ταξική μας ενότητα».

Σε κινητοποιήσεις οι οικοδόμοι

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ, 05/08/2008

Στάση εργασίας χτες, απεργία αύριο για δεδουλευμένα και άλλα αιτήματα

Από τη χτεσινή συγκέντρωση των οικοδόμων έξω από το παράρτημα του Συνδικάτου τους

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε χτες στάση εργασίας και συγκέντρωση της πλειοψηφίας των εργατών του ΜΕΤΡΟ στη Θεσσαλονίκη, με απόφαση του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης και του Παραρτήματός του Οικοδόμων κι Εργαζομένων στο ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης. Οι εργάτες διαμαρτύρονται για τη μη καταβολή δεδουλευμένων και τις ελλείψεις στα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας. Σε κλιμάκωση του αγώνα με 24ωρη απεργία, αύριο, Τετάρτη 6 Αυγούστου, καλούν το Συνδικάτο Οικοδόμων Θεσσαλονίκης και το Παράρτημα όλους τους εργάτες. Η απεργιακή συγκέντρωση θα γίνει στις 10 το πρωί στα γραφεία του Παραρτήματος του Συνδικάτου στο Σταθμό του ΜΕΤΡΟ, στη συμβολή οδών Καλού και Μοναστηρίου.

Με τις κινητοποιήσεις τους, οι εργάτες του ΜΕΤΡΟ απαιτούν κατώτερο μεροκάματο 65 ευρώ, την άμεση πληρωμή των δεδουλευμένων (χρωστούν δεδουλευμένα 80 ημερών), την καταβολή του επιδόματος επικινδυνότητας σε όλους τους εργαζόμενους του ΜΕΤΡΟ, πληρωμή των υπερωριών με προσαύξηση κατά 100%, αποτελεσματικά μέτρα υγιεινής και ασφάλειας στο χώρο της δουλειάς. Κατά τη διάρκεια της στάσης εργασίας, στα εργοτάξια του ΜΕΤΡΟ παραβρέθηκε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Οικοδόμων, Γιάννης Πάσουλας, ο πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης, Βασίλης Ρέβας και μέλη της διοίκησης.

Από χτες το απόγευμα ξεκίνησε η προετοιμασία της απεργιακής κινητοποίησης στα σκάμματα του ΜΕΤΡΟ με προκήρυξη του Συνδικάτου, όπου καταγγέλλονται και οι προσπάθειες διάσπασης των εργαζομένων, με δημιουργία άλλου σωματείου, που μόνο τα συμφέροντα της Κοινοπραξίας του ΜΕΤΡΟ εξυπηρετούν. Η απάντηση στους διασπαστές των εργαζομένων βρίσκεται στο δυνάμωμα του Παραρτήματος, υπογραμμίζει το Συνδικάτο.

«Γίνεται φανερό ότι η εργοδοσία σκληραίνει τη στάση της απέναντί μας. Παρότι ήταν έγκαιρα ενημερωμένη για τη στάση εργασίας που πραγματοποιήσαμε, στην ουσία αρνήθηκε να συναντηθεί μαζί μας. Εμείς δε θα μπούμε στη λογική πότε θα βρεθεί νέος επενδυτής για να απαιτήσουμε τα δεδουλευμένα και τη λύση των υπολοίπων αιτημάτων που προβάλλουμε», σημειώνεται στην προκήρυξη.